Škoda Fabia combi III. generace - jedno velké ale?

Je tomu rok, co jsem , která bez větších servisních úkonů najezdila v našich službách cca 250tis km.
Dnes bych Vám zde chtěl představit další kousek z naší služební flotily, a to Fabii poslední generace ve verzi kombi.
Je bílá, širší, nižší a hranatější. Je zde však velké ALE....

Začneme srdcem:
Je to třívalcový motor o objemu 1422cm3 se 66kw - takže 1.4 Tdi. Nevím, co si mám o motorářích z VW myslet, ale tak hrozně naladit výkonovou křivku snad není ani možné. Do 1500 ot/min se nic neděje. Pak zabere turbodmychadlo a máte problém auto udržet na silnici. A ve 3300 ot/min zase umře, ale tak rychle, že zase nestačíte řadit o stupeň výš. Docela dlouho nám to trvalo než jsme si na tento jev zvykli. Pak tu máme systém start-stop (automaticky vypínáme) a ještě další věc, o které nám nikdo nic neřekl a to je, že motor samovolně chcípne. Vysvětlím z vlastní zkušenosti. Blížím se ke kruhovému objezdu a mám zařazenou trojku. Kouknu a vidím, že žádný auto z leva nejede tak šlápnu na plyn a na info. displeji se mi ukáže hláška "Manuálně nastartujte". Prostě motor samovolně chcípnul. Fakt super. Stojíte v polovině kruhového objezdu, za Vámi jsou další auta, která samozřejmě nezapomenou použít houkačku a vy si připadáte jako úplný idiot. Bohužel s touto věcí nebo závadou jsme se setkali všichni. A teď spotřeba. V papírech je napsáno, že kombinovaná spotřeba je 3,8l/100km. V reálu jezdíme za 4,9 a pokud tomu trochu šlápneme na krk, tak i za 7. To jsou hodnoty na úrovni 1.9tdi. Co dodat.

Z venku:
Už jsem psal hned v úvodu. Hranatá (dřív se za to posmívalo Volvům, že jsou příliš hranatý :) ) , nízká a celkově nezajímavá. Na fotkách vypadá lépe než v reálu.

Uvnitř:
U Fabie 2. generace jsem si hodně stěžoval na sedačky. Tady jsou ještě horší. Jsou sice širší, ale absolutně se v nich nedá sedět déle jak 30km. Nemají bederní podpěru. Pan Kabaň se holedbal, že uvnitř a hlavně na zadních sedačkách bude více místa. Ani náhodou, ba naopak. Spousta kolegů mi řeklo, že ve staré Fábii bylo víc místa jak nad hlavou, tak v oblasti nohou. Ano je širší, ale to je tak jediné. Co se týče plastu okolo Vás tak korejec umí lepší. Všechno na co šáhnete je tvrdý, imitace hliníku je jak ze špatného filmu. Co se mi ale líbí, je ten malý displej uprostřed palubky. Je dotykový, rychlý a přehledný. Bohužel ještě jedna věc se váže k sedadlům. Toto je snad jediné auto, u kterého když vystupuju po delší cestě, tak mě bolí kolena a bohužel nejsem sám.

Závěrem:
Zlatá Fábie 2. generace. Teď bych chtěl něco říct českému národu. Zkuste někdy vyzkoušet i jinou značku než zamíříte automaticky jak ovce pro Škodovku. Jsou i jiné značky jako třeba Ford Fiesta, Renault Clio, Opel Corsa, Hyundai i20, Citroen C3 atd., je toho fakt dost :), co trh nabízí.
Tak zase příště až nám koupí další VW-Škoda :(