Značka: | Škoda |
Model: | Felicia |
Typ: | Lxi |
Karoserie: | hatchback |
Objem motoru: | 1289 |
Palivo: | LPG |
Rok výroby: | 1998 |
Typ řazení: | manuální |
Najeto km při koupi: | 117000 |
Najeto km nyní: | 157000 |
Koupen jako: | ojetý |
Jak dlouho vůz využívám: | 2 |
Průměrná spotřeba: | 7,5 plyn 9 |
Předchozí vozidlo: | Mazda 323 |
Zdravim. Po buračke, kde mi jeden kretén urobil z mojej Mazdy 323f totalku na odpis, prišlo ku kúpe dalšieho auta. Kedže peňazí nebolo veľa a chcel som mať vo vozidle aj legalne LPG, tak Felicia bola jasna voľba. Feliciu som kúpil po staršom panovi. Výbava prakticky žiadna.Auto bolo udržiavane ale len tak naoko, trebolo už čo to vymeniť. Ale pekne poporiadku:
Exterier
Ohľadom na dobu kedy felicia vznikla, tak je jej design ešte celkom privetivy. Kameňom úrazu je už toľkokrat ospevovana, alebo skor zatracovana antikorozna uprava karoserie - snaď ešte aj Favorit bol na tom lepšie.
Kedže zadne piate dvere boly opravovane a nanovo nalakované predošlím majiteľom, tak mam o jednu starosť menej.
Zato predne blatniky a zadne falce su zrele na vymenu. Spodok auta je ešte vo veľmi dobrom stave, no vymena stredneho a koncoveho dielu vyfuku bola nutna. Vymenene vo vlastnej rezii spolu s gumenymi uchytmi.
Pozor si treba davat aj na zadne dvere, kde uz je takisto badat naznaky korozie.
Interier
Interier vozidla je vcelku priestranny. Dokonca aj na zadnych sedackach je dost miesta. Zato kufor staci tak na nakup z hypermarketu. Kedze tem mam aj rezervne koleso, na ktoreho miesto isla nadrz na LPG, tak je tam fakt malo miesta.
Plasty na pristrojovej doske su omnoho kvalitnejsie ako napr vo Favorite, kde sa vplyvom slnka pristrojovka deformovala. Lahko sa cistia, no pri celnom naraze a deformacii pristrojovej dosky, by bolo isto zaujimave ako by sa lamaly, nakolko je to dost tvrdy plast. Nie kazdemu bude vyhovovat posed za volantom, nakolko nie je vyskovo nastavitelne sedadlo vodica ani samotny volant. Sedacky nemaju prakticky ziadne bocne vedenie,alebo skor len velmi obmedzene. Co sa tyka vybavy, tak ta pri kupe nebola ziadna. Este aj centralne uzamykanie som dorabal -samozrejme uz na DO. Niektore felicie maju aj el.okna, el.zrkadla, airbag, alebo dokonca ABS - ale taketo vozidlo ja asi jedno z 40 ponukanych v autobazaroch. Samozrejme za vysiu cenu. Inak strasne v tom chyba posilovac riadenia, clovek sa namaka ako kon - najme v meste.
Motor
Je to 1.3MPI, vcelku jednoduchy a nenarocny motor, neoslni ani dynamikou, ani spotrebou. Pouzitelne otacky su tak do 4000, dalej tocit motor je uz prakticky zbytocne, co Vam da najavo aj svojim zvukom. Spotreba na benzin sa pohybuje okolo 7-7,5litra na 100km - zalezi podla stylu jazdy. Kedze jazdim na LPG mam spotrebu 8,5 az 9,5 litra na 100km/plynu/.
Brzdy a Podvozok
Brzdy pokial su v dobrom stave, tak na danu vahu a k prihliadnutiu k comu je dane auto urcene, tak su celkom dostacujuce. Pri dlhom, alebo intenzivnom brzdeni vsak maju tendenciu vednut.
Podvozok je urceny skor do mesta a na velmi kratke trate mimo neho. Kedze auto nema stabilizator, kazdy uhybaci manever si musi clovek dobre nacvicit, aby ho potom neprekvapilo co sa to deje s autom /ono sa to dost rychlo rozkyve/. Odporucam kupovat feliciu uz so stabilizatorom, no tych tiez nie je vela.
Poruchy
Tak hned po kupe klasika - vymena naplni, sviecok,filtrov.
Neskor sa ukazalo ze je nutna vymena vsetkych capov na prednej naprave.
Spojka uz mala co to za sebou a pochybujem ze vo felicii vydrzi dlhsie ako do 130 000km - takze bola komplet vymenena.
Pri 120 000km je nutne vymenit rozvod - k tomuto odporucam komplet pretesnit motor - odporucam aj nezabudnut vycistit olejove cerpadlo, ked uz je vana dole - cerpadlo sa moze upchat roznym sajrajtom - tym su feliie tiez zname.
Pri tychto kilometroch je nutna aj vymena silentblokov motora a prevodovky.
Nevyhnete sa ani vymene tesnenia pod hlavu valcov. Pri tomto ukone je nutny vybrus hlavy valcov a dodanie novej sady srub do hlavy valcov/nutna vymena/. Mne to v servise prvykrat nevymenily, tak sa mi tie sruby natiahly a zacala mi cez tesnenie vytekat chladiaca kvapalina.
Kazda z tychto oprav bola financne nenarocna, skor ako peniaze Vas bude mrziet cas ktory musite stravit bez auta.
Dalsie poruchy /dost bezne/ porucha spinacej skrinky, prepinac ventilatora kurenia, snimac teploty chladiacej kvapaliny, diodovy mostik na alternatore a zopar ziaroviek na prisrojovke.
Felicia je financne nenarocne auto, vela oprav clovek zvladne urobit aj sam doma v garazi.
Najviac bude majitela, hnevat dost rychlo nastupujuca korozia.
Klady | Zápory |
Ceny ND | Korozia |
Relativne dobra spolahlivost | Komfort |
Nenarocne na udrzbu | Vybava |
Priestrane | Podvozok |
Spolehlivost | 3 |
Provozní náklady | 1 |
Cena náhradních dílů | 1 |
Dostupnost náhradních dílů | 1 |