Škoda Octavia 1.9 TDI - zkušenost majitele po 8 letech
Pavel (36) Praha
-
06. 02. 2021
Na voze jsem vyměnil snad vše krom bloku motoru a karoserie. Super jsou nízké pořizovací náklady na náhradní díly.
Značka: | Škoda |
Model: | Octavia |
Typ: | 1.9 TDI 4x4 66kw |
Karoserie: | kombi |
Objem motoru: | |
Palivo: | nafta |
Rok výroby: | 2001 |
Typ řazení: | manuální |
Najeto km při koupi: | 219000 |
Najeto km nyní: | 565000 |
Koupen jako: | ojeté |
Jak dlouho vůz využívám: | 8 let |
Průměrná spotřeba: | 7 |
Poruchy: | Vzhledem ke stáří a velkému km náběhu (120 tis. km/2roky) tak snad jen alternátor (mám už 3.) |
Předchozí vozidlo: | Suzuki Ignis |
No na voze jsem vyměnil snad vše krom bloku motoru a karoserie. Super jsou nízké pořizovací náklady na náhradní díly. Tahám za ní přívěs (bohužel občas přes povolenou váhu). Je to nezmar, odolný a těžkej dříč. Díky pohonu 4x4 (haldex) i docela slušně sedí. Je čipovaná na cca 80 kW (standardně se čipujou na 85 kW, ale turbo to už nedalo=moc kouřila).
Začíná zlobit elektroinstalace (vypadává tempomat). Když si dá člověk práci a s autem se sžije, tak lze projíždět zatáčky bokem (na sněhu a díky absenci ESP). Ale díky chybějícímu ESP může být auto jak přetáčivé, tak i nedotáčivé (záleží která náprava se utrhne jako první), ale řidič který má v noze cit si s tím hned poradí. Díky mechanikovi, který tyto vozy (4x4) zná, jsem provedl pár opatření, aby neklekla řídící jednotka haldexu. A důležitý je pravidelný servis po 15 tis km. V mém případě to znamená návštěvu servisu každé 3-4 měsíce, a při pravidelném servisu provádíme i opravy ostatních lehkých závad (např. popraskané žárovky nebo pojistky, občas zlobí stahování oken, či seřízení zámku dveří).
Jsem ještě vlastníkem Yety (2011) a O3 Scaut (2015). Co se týče pohonu nevidím velký rozdíl. Troufám si říct, že obyčejný řidič nepozná rozdíl (mimo komfortu). Díky absenci ESP se dají s vozem provádět zajímavé jízdní manévry, ale bohužel při sjíždění prudkých zasněžených kopců je to dost náročné na řidiče (obzvlášť s přívěsem).
Klady | Zápory |
Zadní víceprvková náprava | Kardan na zadní nápravu lze koupit jen v ŠA |
Velice krátká 1 (dobrý rozjezd s vlekem) | Malinko náročnější servis (4x4) |
| Praskají zadní péra (mám již 3.) a přemýšlím o měchách |
| Koroze |
| Málo odkládacích přihrádek |
Spolehlivost | 2 |
Provozní náklady | 2 |
Cena náhradních dílů | 1 |
Dostupnost náhradních dílů | 1 |
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? - ano