Škoda Octavia 3. generace facelift - zkušenost řidiče s firemním vozem

(39) Blansko - 12. 12. 2020
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Škoda Octavia 3. generace facelift
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Škoda Octavia 3. generace facelift
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Škoda Octavia 3. generace facelift
Auto jezdí suprově a motor 1.8 TSI 132 kw bohatě stačí. Na klasických českých cestách je podvozek suprový - umí být sportovně, ale i velmi komfortně naladěný.
Značka:Škoda
Model:Octavia
Typ:3. generace facelift
Bližší označení:Laurin a Klement 4x4
Karoserie:liftback
Objem motoru:1796
Palivo:benzin
Rok výroby:2018
Typ řazení:automatické
Najeto km při koupi:0
Najeto km nyní:42 376
Koupen jako:nové
Jak dlouho vůz využívám:2 roky
Průměrná spotřeba:8,3
Poruchy:Nezávislé topení - blbne, někdy se zapne někdy ne, špatně vyhřívá, neustále hlásí závadu
Předchozí vozidlo:Jeep Grand Cherokee


Auto jezdí suprově a motor 1.8 TSI 132 kW bohatě stačí. Na klasických českých cestách je podvozek suprový - umí být sportovně, ale i velmi komfortně naladěný. Z 0-100 km/h dává údajně za 7.3 sekund, já jsem naměřil 7.8, ale při běžném ježdění to člověk nerozezná.


Co mi vadí, tak to je nezávislé topení a pohon 4x4. Nezávislé topení u koncernu VW prostě blbne - na služební cestu do Schweizu jsem měl Audi A4 B8 s nezávislým topením, které stále pípalo a hlásilo závadu jako u mého nynějšího vozu.


Co se týče pohonu 4x4, tak ten je podle mne pro takové auto úplně zbytečný, já upřímně jsem ho využil tak 4x ročně, kdy mi pomohl se vyhrabat ze sněhu. Zbytečně také zvyšuje spotřebu cca o 1,5 l/100 km.


Navigace a celkově infotainment společně s digitálními budíky jsou jedny z mála věcí, které mi budou po odevzdání tohoto auta chybět, protože v mém vlastním Jeepu je nemám (oFce je firemní). Alcantara sedačky jsou také super a za mě i lepší než normální kůže.


Jinak prostornost je také neskutečná, ale co od "Oktávky" čekat, že? :) Design auta mi přijde nadčasový, ale i zastaralý kvůli čtyřem světlům na přední masce. Upřímně si myslím, že kdybych si těch 100 000 Kč za 4x4 a nezávislé topení odpustil, tak bych měl auto daleko úspornější a taky by s ním bylo méně starostí. ;)


PS: Jeep vlastním pořád



KladyZápory
svižný motorpohon 4x4
DSGDSG v režimu sport
Alcantara sedadlanezávislé topení
infotainment společně s navivysoká spotřeba
prostornost vozučtyřoký design světel na přední masce


Spolehlivost2
Provozní náklady3
Cena náhradních dílů1
Dostupnost náhradních dílů1


Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? - ano
Tagy