Toyota RAV4 XA3 - jistota, bezpečí, spolehlivost

Značka:	Toyota
Model:	RAV4
Typ:	XA3
Karoserie:	nerozhoduje
Objem motoru:	2231
Palivo:	nafta
Rok výroby:	2016
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	0
Najeto km nyní:	55000
Koupen jako:	nový
Jak dlouho vůz využívám:	2
Průměrná spotřeba:	6.5
Poruchy:	ne
Předchozí vozidlo:	Toyota RAV4

Nejprve musím uvést, že od roku 1991 jezdím výhradně na vozech Toyota. Tato RAV4 je 9. Toyota v rodině. Začal jsem Corolami, přes Avensisy a poslední dvě RAV4. Mimo poslední koupenou u Toyoty, byly ostatní dovezeny ve stáří půl roku, rok max 2, z jedné Toyoty v Bavorsku.


Proč Toyota? - opravdu spolehlivost. Žádná zásadní porucha u těchto aut nikdy nebyla - vlastně žádná porucha - akorát co jsem rozbil sám.


Poslední naftovou RAV4 jsem koupil po zralé úvaze, když před elektr. verzí poslední modely cenově velmi zlevnily. Předchozí benzínová byla OK, ale měla jen 5 rychlostí - nevhodné na dlouhé cesty, po úpravě na LPG jezdila za 10l plynu. Před tím za 7,5 - 8l benzinu. V létě mě frajírci z města předjížděli, ale když jsem je za Dubencem v zimě, ve vánici na 10 cm sněhu dojel, stačilo podřadit, šlápnout na plyn a auto i na čerstvém sněhu neskutečně akcelerovalo kolem smýkajících se kamionů a předokolek.


Jistota, bezpečí, spolehlivost ....... Pokud jde o tu poslední naftovou, je s ní spokojenost jako s tou předchozí, navíc jede velmi tiše a pohodlněji (6 rychlostí, větší rozvor), běžně jezdím do 6,5l nafty. Slušný zátah motoru 340Nm - 160 km na 6. stupeň na dálnici ani nevíte, že máte.


Jediné co mě na Toyotě obecně štve je, že se výbavy v praktických drobnostech u jednotlivých verzí liší a není v tom logika. Např. u předchozí RAV4 z 2008 benzín, bylo pouzdro na brýle u stropu, podsvícení u nohou a středového tunelu, zásuvky 12V i vzadu a středovém kaslíku...... a toto nebylo u RAV4 z 2016, ale pak částečně už ano u verze 2017?? Na něco si zvyknete....a pak to tam není. To podsvícení je praktické - je to prostorné auto.


Materiály použité v interiéru jsou kvalitní, není tam přemíra ulomitelných čudlíků, pouze potahy by mohly být z lepší látky -- pokud nemáte kůži. Též udivuje absence mechanické či el. bederní opěrky - oproti předchozí RAV nemám el. sedadla a sedadlo řidiče v tomto případě - dle mě - nevyhovuje - ale český kutil zvyklý z dob minulých na DODO (dodělej si doma) tento problém vyřešil.


Často i lesní cesty si sjedu, na tvrdý terén tento typ vozu samozřejmě není, ale zatím jsem v zimě i létě projel vše. Zvláště oblíbené jsou projížďky ve skupině vozů v zimě, když je tak 10 cm sněhu, minus 5°C - azuro a po zapadlých lesních/polních cestách kolem samot (které si prověřím v létě) vyjedu na výlet zasněženou krajinou při hudbě Mozarta.....


Protože jsem kupoval téměř poslední kus této verze, bral jsem co bylo, a i s výše uvedenými výhradami, vše překryla příznivá kupní cena.

Klady	Zápory
pěkná karoserie (záď)	více komfortu v dobré výbavě
prostupnost lehkým terénem	stále drahá navigace
úspornost
spolehlivost
bezpečí

Spolehlivost	1
Provozní náklady	1
Cena náhradních dílů	2
Dostupnost náhradních dílů	1

Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? - ano