Volkswagen Golf Sportsvan 1.4 TSI - špatná zkušenost majitele

jack (54) Česká republika - 11. 08. 2018
Přemýšlel jsem, jaký motor, když už nenajezdím ročně více jak 10 tis. km, tak jsem se rozhodl pro benzinovou verzi 1,4 TSI 118 kW bez DPF a s bezúdržbovým rozvodovým řetězem.
Značka:Volkswagen
Model:Golf Sportsvan
Typ:
Karoserie:kombi
Objem motoru:1.4
Palivo:benzin
Rok výroby:2009
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:121000
Najeto km nyní:122000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:2 měsíce
Průměrná spotřeba:6.5
Poruchy:nyní bez závad
Předchozí vozidlo:Volkswagen Golf


VW Golf Variant 1,4 TSI 118 kW Sportline, 2009, najeto jen 121 tis. km.


Vlastnil jsem předchozí verzi VW Golf Variant 1,9 TDI - PD - super auto..... Když jsem se v r. 2016 rozhodoval o změně vozu věřil jsem výrobci a šel jsem opět do Golfu. Přemýšlel jsem, jaký motor, když už nenajezdím ročně více jak 10 tis. km, tak jsem se rozhodl pro benzinovou verzi 1,4 TSI 118 kW bez DPF a s bezúdržbovým rozvodovým řetězem.


Pořídil jsem si ho přes známý v Německu, s jasnou historií - 1 majitel (žena). Po nájezdu cca 1000 km náhle motor ztratil výkon a v servise VW Schoener Cheb mi bylo sděleno, že vůz má vytahaný rozvodový řetěz (bezúdržbový) - náklady opravy hradí zákazník cca 15 tis. Kč. Je to důležitá, nespolehlivá, nekvalitní součástka, která může poškodit celý motor. Jsem přesvědčen, že anoncovaná kvalitní značka VW by za tento díl měla nést plnou zodpovědnost a ne to přehazovat na zákazníka, který tuto skutečnost svým jednáním nemůže nikterak ovlivnit. Proč tento problém neřeší v servisní knížce jako řemen?


Je to hrůza, když není spolehnutí ani na údajně kvalitní značku VW - kam to spěje? Asi to bude potřeba řešit jako v USA.


Spolehlivost5
Provozní náklady3
Cena náhradních dílů4
Dostupnost náhradních dílů3


Koupili byste si automobil od stejné značky znovu?
ne
Tagy