Volkswagen Passat 1.8 T - jaký je po deseti letech? | TipCars - největší inzerce autobazarů v Česku

Značka:	Volkswagen
Model:	Passat
Typ:	B5
Karoserie:	sedan
Obsah motoru:	1781
Palivo:	benzín
Rok výroby:	1998
Typ řazení:	manuální
Najeto km při koupi:	116 000 (+100 000)
Najeto km nyní:	149 500 (+100 000)
Koupen jako:	ojetý
Jak dlouho vůz využívám:	2 roky
Průměrná spotřeba:	8-8,5 l
Předchozí vozidlo:	Škoda Felicia

Pred rokom som písal svoje prvé dojmy a skúsenosti po ročnom používaní Passatu 1.8 T, a preto teraz opäť po roku doplním svoje poznatky a dojmy.

Vlastníte vůz značky Volkswagen? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!

O passatu (väčšinou o 1.9 TDI a 1.9 TDI-PD) a jeho jazdných vlastnostiach už bolo napísaných veľa stránok a každý motorista si urobil svoj vlastný názor na toto auto. Pretože sa o benzinových passatoch moc diskusií neviedlo, chcel by som čitateľom poskytnúť skúsenosti z prevádzky práve benzinovej 1.8 T - 110 kW.
Je to už starší ročník, no napriek tomu je motor tichý a vo vozidle pri otáčkach do 2 500 ot./min takmer neviete o tom, že motor beží (ale to je určite aj pri rôznych iných benzinových motoroch). Takéto názory sú však veľmi subjektívne, a preto radšej uvediem, čo ma za dva roky používania auta stretlo. Priemerná spotreba je 8-8,5 l/100 km pri jezde 20 % mesto, 70 % okresky, 10 % dialnica.
Pre tých, ktorý nečítali recenziu po roku používania, zhrniem náhlady aj po prvom roku. Uvedené km sú tachometrové, no podľa zistení bolo stočených 80 000-100 000 km, preto rátam, že auto má o 100 000 km viac.
- 116 800 km - auto zakúpené, výmena peľového filtra - 300,- Sk
- 120 000 km - výmena rozvodov - komplet - 8 500,-Sk, výmena remeňov - komplet (klíma aj motor) - 500 ,- Sk
- 128 000 km - výmena ľavého podblatníka - 1 000,- Sk (nehoda so psom)
- 131 000 km - výmena oleja + filter - 4 000,- Sk, výmena peľového filtra - 540,- Sk
- 133 000 km - výmena sviečok (originál) - 2 200,- Sk, výmena snímača teploty motora - 330 ,-Sk

Po prvom roku používania som najazdil 19 000 km.

- 138 000 km - výmena vzduchového filtra - 260,- Sk, výmena peľového filtra - 280 ,- Sk, nová náplň klimatizácie + dezinfekcia - 1 900,- Sk, výmena zadných tlmičov - 3 500,- Sk
- 144 000 km - výmena oleja + filtra - 2 500,- Sk
- 146 500 km - výmena snímačou ABS (ľavý aj pravý) - 5 500,- Sk, výmena peľového filtra - 280,- Sk
- 148 000 km - výmena manžety (ľavá aj pravá) predná náprava, výmena prvej časti brzdovej hadičky (ľavá aj pravá) - 2100,- Sk, výmena brzdovej kvapaliny
- 149 500 km - výmena prepínačou svetiel - 1 200,- Sk

Po dvoch rokoch som najazdil 33 500 km.

Zámerne som uviedol náklady aj ako výmena olela, ktoré sú bežné výdavky pri akomkoľvek aute, ale z diskúsií viem, že pre niekoho sú to nepredvídateľné výdaje. Mňa osobne prekvapila výmena snímačou ABS (hlavne cena - originál v servise 4 500,- Sk/ks) a že prestal fungovať prepínač stretávacích svetiel (originál 4 500,- Sk). Podľa zistení, koľko stoja jednotlivé diely, si myslím že VW dal ceny jednotné podľa velkosti súčiastok (malé súčiastky 5 000,- Sk). Údržba nieje určite lacná, ale netreba kupovať hneď originál. Aj cez všetky tieto opravy som s autom spokojný a spĺňa moje očakávanie a potreby.
Nechávam na každom čitateľovi, ako si zhodnotí náklady na auto, akým je VW Passat 1.8 T. Záverom by som rád poprosil, ak máte niekto podobné záznamy o svojich tátošoch, keby ste sa s nimi podelili aj vy, lebo skúsenosti o autách typu "auto bez závad" ma nebavia a niesú objektívne. Veľa kilometrov bez porúch prajem všetkým čitatelom TipCars.
Klady Zápory

Spolehlivost
3

Provozní náklady
3

Cena náhradních dílů
4

Dostupnost náhradních dílů
2

Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? asi ano

Spolehlivost	3
Provozní náklady	3
Cena náhradních dílů	4
Dostupnost náhradních dílů	2