Volkswagen Passat - palubní desku mi podložili kartonem

Na Passata jsem přesedlal ze Škody Fabia, což byl zážitek srovnatelny s výstupem na Mt. Everest. Můj Passat má maximální výbavu včetně černé kůže v kombinaci s alcantrou, pohon 4Motion, xenony, tempomat, ovládání na volantu, sluneční clony, vyhřívání sedaček, navigace VW a vše ostatní. Koupil jsem ho od dealera, jasná historie, záruka na rok, najeto 89 000 km, cena 389 000 Kč. Je otázka, jaká by jeho cena byla dnes. Myslím, že se nevyplatí ho prodávat.

Vlastníte vůz značky Volkswagen? Podělte se s ostatními o své zkušenosti ZDE!

Cením si na něm především jízdních vlastností. Nejsem žádný sportovec, ale rád cestuji rychle, komfortně a tiše. Na dálnicích drži Passat velmi dobře, žehlí nerovnosti a je tichý. Zvykl jsem si na multifunkční volant, vytápění sedaček kazdé ráno, ale i na firemní navigaci - je sice z roku raz dva, ale do cíle dovede a nemusím se starat o lepení na sklo a připojování do 'zapalovače'. Auto chci vybavit ještě připojením na iPod přes datový konektor (zatím mám přes aux a to hodně ničí zvuk). Za dva roky jsem s Passatem najel 70 000 km, a auto mě nikdy nenechalo ve štychu. Naopak zvládá velmi dobře i hory v zimě - jsou pro takove auto idealní.

Vzhled je konzervativní a příliš nestárne. Ale bez nejvyššího stupně výbavy bych ho nepovažoval za tolik atraktivní. Příjde mi trochu zavalitý.

Motor táhne velmi dobře, predjíždění není problém, ale jeho kultivovanost není nejlepší. Perlička: rozklepala se mi palubní deska, podložili mi ji v servisu kartonem, vše je OK. Za nevýhodu považuji manuální převodovku. K takové těžkotonážní limuzíně v 'plné palbě' by slušel automat. Velkou ranou byla oprava rozvodů a přední nápravy ve 120 000 km: cena 60 000 korun. To zabolí, ale auto hned jezdí citelně lépe.

Spotřeba? Smeji se uživatelům, kteří udávají 5 litrů na 100. Já sám jezdím dlouhodobě za 8.5 litru (průměr za 70 000 km). Nicméně s olejem nemám žádné potíže, žádné dolévání. Jezdím každých 15 000km, ale ne do značkového servisu.

S Passatem jsem velmi spokojen, nebudu ho měnit a dojezdím ho. Podobné auto s takovou výbavou bych za stejné penize nesehnal. Doporučil bych ho každému, kdo má rodinu, jezdí klidně ale i rychle, má rád robusnost a nevadí mu, že stejný vůz má každý druhý manažer. Na novou řadu B6 jsem slyšel stížnosti uživatelů - dva kolegove přešli z nového Passata na stary! Když auto vydrželo 150 000 bez vrzání, vydrží mi i půl milionu? Uvidime za 3 roky.

PS: Mimochodem firemní Octavii II se loupe stříbřenka na řadící páce po roce užívání. Passat po pěti letech bez jediného šrámu... Pokud bych si měl vybrat jiné auto, pak Subaru Outback s novým dieselem a jako druhé auto VW Eos.