Značka: | Volkswagen |
Model: | Polo |
Typ: | |
Karoserie: | hatchback |
Obsah motoru: | 1200 |
Palivo: | benzin |
Rok výroby: | 2009 |
Typ řazení: | manuální |
Najeto km při koupi: | 5 |
Najeto km nyní: | 33000 |
Koupen jako: | nový |
Jak dlouho vůz využívám: | 2,5 roku |
Průměrná spotřeba: | 6 |
Poruchy: | výměna lambda sondy a nutná výměna hlavy válce |
Předchozí vozidlo: | neudáno |
Zkušenost s vozem VW Polo mám velmi špatnou. Auto jsme kupovali jako nové s najetými cca 5 kilometry. Po prvním garančním servisu, který jsem absolvovala po roce provozu se stavem tachometru 8997km, jsem doslova do roka a do dne musela na servis pro závadu na motoru. Byla diagnostikována závada na lambda sondě - nutná výměna. Nechala jsem provést, následně jsem absolvovala po najetí 20tis.km druhou garanční prohlídku a za necelé 2 měsíce jsem opět musela do servisu pro vibrování vozu při volnoběhu. Diagnostika - nutná výměna hlavy válce. Musím konstatovat, že za 2,5 roku provozu nového vozu mě opravy stály včetně garančních servisů 19tis. Hlavu válce v současné době řeším s importérem, jelikož nejsem ochotna platit dalších 35tis. Importér byl ochoten přispět 70% na 'výrobek', což pro mne znamená uznání závady dílu. Nicméně nechápu proč bych měla do vozu, který je půl roku po záruce, investovat dalších 10tis. (zbytek za díl + práce), když závada je evidentně od výroby a ne způsobena provozem. Vůz, který je 2,5 roku starý a má najeto 33tis.km by měl šlapat jako hodinky. Kupovali jsme nový vůz, abych nemusela mít obavy ze závad a trávit čas v servisech. Za poslední půlrok jsem byla v servisu 3x. Z toho poslední návštěva servisu, ačkoliv k opravě závady nedošlo, mne stála další 3tisíce. Dle těchto zkušeností bych si v budoucnu pořídila raději ojetý vůz za méně peněz, jelikož i po provedení zmíněných oprav bych na tom stále vydělala. Koupit auto za 250tis. a za dva roky do něj nainvestovat dalších 50tis. mi nepřipadá úplně ideální.
Musím konstatovat, že můj další vůz, který vzhledem ke skutečnostem pořídím co nejdříve, (až se mi podaří prodat tento zmetek) rozhodně nebude Volkswagen. A mým servisním centrem nebude současný dealer VW. Je zvláštní, že po prvním garančním servisu je nutné provádět tyto nákladné a závažné opravy. O jejich cenách diagnostiky nemluvě.
VW jako značku rozhodně nedoporučuji. Zřejmě ví, proč dávat v porovnání s jinými dovozci tak krátkou záruční dobu. První nutná oprava vozu byla 4měsíce po uplynutí záruky.
Klady | Zápory |
Hezký design | motorické závady těsně po uplynutí 2 leté záruky |
Spolehlivost | 5 |
Provozní náklady | 5 |
Cena náhradních dílů | 5 |
Dostupnost náhradních dílů | 3 |