Volkswagen Vento 1,9 TD

Čtenář TipCars.com - 21. 12. 2005
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Volkswagen Vento 1,9 TD
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Volkswagen Vento 1,9 TD
+ 6
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Volkswagen Vento 1,9 TD
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Volkswagen Vento 1,9 TD
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Volkswagen Vento 1,9 TD
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Volkswagen Vento 1,9 TD
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Volkswagen Vento 1,9 TD
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Volkswagen Vento 1,9 TD
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Volkswagen Vento 1,9 TD
S tímto vozem jsem za celou dobu, co ho vlastním, velmi spokojen. Velmi mne překvapilo, že ani po 12 letech vůz nepotřeboval měnit nebo opravit některé díly (vstřiky, čerpadlo, turbo, atd...) - prostě DRŽÁK.
S tímto vozem jsem za celou dobu, co ho vlastním, velmi spokojen. Velmi mne překvapilo, že ani po 12 letech vůz nepotřeboval měnit nebo opravit některé díly (vstřiky, čerpadlo, turbo, atd...) - prostě DRŽÁK.

Značka:Volkswagen
Model:Vento
Typ:1,9 TD
Bližší označení:GL
Karoserie:sedan
Obsah motoru:1896
Palivo:nafta
Rok výroby:1994
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:127000
Najeto km nyní:185000
Koupen jako:ojetý
Jak dlouho vůz využívám:2 roky
Průměrná spotřeba:6 litrů
Předchozí vozidlo:Škoda Forman
S tímto vozem jsem za celou dobu, co ho vlastním, velmi spokojen. Velmi mne překvapilo, že ani po 12 letech vůz nepotřeboval měnit nebo opravit některé díly (vstřiky, čerpadlo, turbo, pumpu, alternátor, spojku, první dva díly výfuku a jiné) - prostě DRŽÁK. Je příjemně prostorný a má obrovský kufr. V motorovém prostoru je výhoda, že ke všemu se lehce dostanete (filtry, náplně apod.). Vůz se lehce ovládá, jízda s ním je pohodová. Auto má vyšší světlou výšku, to vadí v zatáčkách, kdy se nepříjemně naklání, ale stopu drží výborně. Výhodou ale je, že se nemusíte bát zaparkovat k obrubníku nebo jet s ním po nezpevněné cestě. Motor je dobrý kompromis mezi dieselem a tdi. Jede daleko lépe než slabší brácha, ale zase nedosahuje takového chování jako tdi. V servisu platí to samé. Je o malinko složitější než atmosférák, ale zase velmi jednoduchý oproti tédéíčku - nemá váhu vzduchu a zbytečnou elektriku. Náhradní díly z druhovýroby jsou levné a hodně věcí dokáží opravit zlaté české ručičky. Spotřeba je 5-7,5 - nejčastěji se pohybuji kolem 5,8-6,5. Jsou ale relativně vysoké otáčky při jízdě na 5. stupeň (1000-45,2000-82,3000-120,4000/min-160km/h). Je to dobrý polikač km na dlouhé tratě.
KladyZápory
Spolehlivost Vrzání plastů
Vnitří prostor Tvrdý podvozek
Dobrý poměr motoru - cena/výkon Slabě svítící světla





Spolehlivost1
Provozní náklady2
Cena náhradních dílů2
Dostupnost náhradních dílů1
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano

Tagy