Autor dotazu: | Peter |
Značka, model: | FORD MAVERICK |
Bližší označení: | 4X4 |
Rok výroby: | 2002 |
Palivo: | benzin |
Výkon v kW: | 1989 CC |
Kód motoru: | 209620 |
Popis závady: | Posledne dva tyzdne sa pri brzdeni /cca 30-40 kmh/ sa v dazdivom pocasi aktivoval ABS system. Sporadicky. Raz sa rozsvietila kontrolka ABS, ale po vypnuti motora a opatovnom nastartovani uz nesvietila. Dnes ale kontrolka svietila uz permanentne. Brzdove dosticky a oblozenia su v poriadku a vozidlo brzdi vyborne. Neviem, ci to moze sposobovat znecistenie senzorov, alebo aka ina zavada sa moze vyskytnut. |
Kód chyby určené na diagnostice: | |
Typ diagnostického přístroje: | |
Kroky učiněné pro odstranění chyby + následky: |
Odpověď:
Čidla ABS jsou v podstatě elektromagnety, které snímají otáčení kola a následně dávají signál řídící jednotce. Na náboji kola je umístěn děrovaný ocelový kotouč a čidlo při jízdě snímá střídání magnetického kovu a nemagnetického otvoru v kotouči. Tím snímá otáčení kola a při zablokování dá signál řídící jednotce, která na okamžik uvolní tlak v brzdovém okruhu. Několikrát jsem se setkal s tím, že otvory v snímacím kotouči ABS byly zanesené nečistotou a korozí a řídící jednotka potom špatně vyhodnotí signál z čidla a z bezpečnostních důvodů vypne systém ABS, což signalizuje rozsvícením kontrolky. Také se často stane, že kousek kovu odpadne od brzdového kotouče a přichytí se na čidle, které opět dává špatný signál. Proto bych při hledání závady jako první zkontroloval již uvedené znečištění čidel ABS a snímacích kotoučů. Také samozřejmě může být vadné některé čidlo nebo dokonce řídící jednotka ABS, to už ovšem bude nutné zjistit pomocí diagnostiky případně proměřením jednotlivých čidel. Čidlo se dá jednoduše zkontrolovat změřením odporu, který by se měl pohybovat v rozmezí 900-1300ohmů. Čidla a snímací kotouče najdete nejednodušeji ,když sundáte kolo a uvidíte kabel, který vede k náboji. Při čištění kotouče můžete použít ocelový kartáč, ale pozor na čidlo, které je potaženo plastem a snadno se poškodí. Pokud by jste chtěl čidlo demontovat, tak postupujte velmi opatrně protože je umístěno v litinovém držáku náboje a často je vlivem koroze tzv. "zarostlé". Pokud by se kontrolka rozsvěcela pouze za deště, tak bych ještě doporučil zkontrolovat konektory na připojení čidel. Funkčnost ABS nejlépe vyzkoušíte na sněhu, kde by měl při prudším brzdění pulzovat pedál a problikávat kontrolka.