Jak na vybíjení baterie u Fabie?

Odpověď:

V první řadě bych doporučil využít záruku mobility, kterou má každý majitel vozu Škoda k dispozici pokud vůz pravidelně servisuje ve značkovém servisu. Pokud není Váš servis schopen závadu odstranit, tak je nutné, dát jim najevo, že si to nenecháte líbit a důsledně reklamujte každou opravu, která se evidentně nevydařila. Když zůstane Váš vůz nepojízdný, tak máte nárok na příjezd servisního technika, který musí zajisti opravu na místě nebo odvoz do servisu. Není možné aby se baterie vybila takto rychle i při malém nájezdu kilometrů. Nejpravděpodobnější příčinou by mohl být vadný regulátor dobíjení, který je umístěn přímo v alternátoru. Proměřit dobíjení zvládne v podstatě každý, takže bych doporučil toto provést a pokud bude dobíjení v pořádku, měla by naměřená hodnota být cca 14,2V. Někdy se stává, že regulátor je vadný, ale přesto se nerozsvítí kontrolka dobíjení, v tom případě naměřená hodnota bývá pod 14V. Alternátor potom nestíhá baterii dobíjet a provozem dochází k postupnému vybíjení. Dalo by se to také vysledovat podle ujetých kilometrů (čím více tím rychlejší vybití). Také jsem se setkal s tím, že v zavazadlovém prostoru zůstává i při zavření víka svítit osvětlení. Odběr proudu není tak velký, aby se baterie vybila přes noc a pokud najezdíte přes den málo kilometrů, tak se nestíhá dobít a po několika dnech již nenastartuje. Tato závada vzniká špatným dovřením víka zavazadlového prostoru. Každopádně máte vůz ještě v záruční době a Váš servis Škoda by se měl postarat o řádné odstranění závady, pokud nejsou schopni závadu odstranit, tak se obraťte na zákaznickou linku Škoda.