Lze používat zimní pneumatiky i v létě?

Autor dotazu
Značka, model:	Seat Altea
Bližší označení:
Rok výroby:	2006
Palivo:	benzín
Výkon v kW:	75
Kód motoru:	1595 cm3
Popis závady:	Je možné dojezdit zimní pneumatiky mimo zimní období? Zaslechl jsem, že to není vhodné a možná je to i nebezpečné. Zajímalo by mě proč. Děkuji za odpověd'.
Kód chyby určené na diagnostice:
Typ diagnostického přístroje:
Kroky učiněné pro odstranění chyby + následky:

Odpověď:

Dobrý den,

tento dotaz sice bude aktuální až na jaře, nicméně jsem se rozhodl na něj zareagovat.

„Dojíždění“ zimních pneumatik v létě je totiž dle mého názoru jedním z nejčastěji provozovaných českých „národních“ sportů. Možná jsme dokonce mistři světa v dojíždění! Jeden známý písničkář se před několika lety vtipně věnoval opačnému jevu, totiž neobouvání letních pneumatik na zimu. Bohužel nemám hudební vlohy, abych se k „dojetí“ zimních gum vyjádřil v písni...


Tip: Zimní pneu v létě - jak se chovají za vysokých teplot?


Důvodů, proč „dojíždět“, existuje mnoho. Tak především se to jeví jako rozumné řešení, pokud mám zimní pneu tak sjeté, že na další zimu už bych je na vůz neobul, ale zároveň na nich ještě nějaký vzorek[/TUCNE] zbyl. Obzvláště když vím, že nájezd, jehož dosáhnu během letní sezony, bude odpovídat zbylému vzorku a vystačím si se zimními pneumatikami až do dalšího přezutí na jiné zimní. Tomuto řešení by odpovídal například příměstský nebo městský provoz[/TUCNE], kdy pneumatika není namáhána a prohřívána takovou měrou jako při provozu na dálnici.


Teoreticky nám při dojíždění zimních gum nevadí ani jejich zvýšené opotřebovávání[/TUCNE] dané podstatně měkčím složením směsi, z níž se vyrábí. Chceme přeci vzorek zužitkovat do poslední desetiny milimetru.


Z toho ale může vyplynout první problém, na nějž bych rád upozornil. Sjetá pneumatika je sjetá pneumatika a jezdit v létě na zimních gumách s dvoumilimetrovým vzorkem se může ukázat jako problém při změně počasí, kdy hrozí např. aquaplanning[/TUCNE]. Druhým možným rizikem je provoz zimních gum v létě na dálnici ve vyšších rychlostech[/TUCNE]. Pneumatika se zahřeje a v kombinaci s měkčí směsí může v krizových situacích (prudké brzdění, prudká změna směru) nepříjemně a nebezpečně klouzat. Důsledkem je pak delší brzdná dráha[/TUCNE] (až o desítky procent oproti letní pneumatice) nebo netečnost k pohybu volantem (díky vyššímu počtu pružných lamel).


Samozřejmě Vám zimní pneu o něco zvýší spotřebu[/TUCNE], ale pokud proti tomuto zvýšení budeme kalkulovat úsporu za přezutí vozu, nejedná se o rozhodující faktor (samozřemě závisí na konkrétním nájezdu).


Nelze říci, že provoz zimních gum v létě je striktně nedoporučeníhodný. Jedinou výjimkou je snad kombinace tohoto sportu s naším dalším oblíbeným a tím je převoz mražených potravin a chlazeného piva do Chorvatska. Tamější extrémní teploty[/TUCNE] dokážou povrch vozovky rozehřát natolik, že zimní pneumatika může být naprosto nepoužitelná.


Nikde zatím není direktivně předepsáno, že řidiči mají po skončení zimní sezony přezouvat zpět na letní pneumatiky (a podle mne je to dobře). Osobně by se mi ale celé léto nebo jeho část nechtělo přemýšlet nad tím, jak projet zatáčku, abych ještě zůstal na silnici, nebo nad tím, jestli odstup, který si držím od vozu jedoucího přede mnou, je již dostatečný pro bezpečné zastavení...


zimní pneumatiky