Octavia - jak vyměnit olej v automatické převodovce?

Odpověď:

Dobrý den, výměna oleje v automatické převodovce není nic složitého, ale je potřeba znát správný postup, jinak můžete snadno poškodit celý systém automatu. V první řadě je nutno olej před vypouštěním zahřát (samozřejmě jízdou), olej v automatu se zahřívá na velmi vysokou teplotu, takže při vypouštění postupujte opatrně. Po vyšroubování zátky na olejové vaně vyteče zhruba litr oleje, ale to není celá náplň, musíte ještě vyšroubovat trubičku, která je umístěna pod zátkou. Je na imbus a musíte ji zcela vyšroubovat, potom vyteče zbytek oleje cca 2 litry. Celá náplň se vypustit nepodaří, protože část oleje zůstane v automatické převodovce a do vany neodteče, ale toto je běžný postup. Potom je potřeba demontovat ochranný kryt olejové vany, který ji chrání v přední části před proražením a nakonec samotnou olejovou vanu (4 šrouby po obvodu). Po sejmutí vany uvidíte zmiňovaný filtr oleje, je nasazen na sacím hrdle čerpadla přes gumový kroužek. Tento filtr stojí ve značkovém servisu cca 1000kč, ale dá se bez problémů sehnat již od 200kč v náhradě. Při montáži postupujte opačně, takže nasadit filtr na hrdlo a poté namontovat vše ostatní. Nyní je nutno naplnit vanu novým olejem, plnící otvor je nahmatatelný vedle startéru pod akumulátorem. Doporučuji demontovat akumulátor kvůli přístupu a vizuální kontrole. Otvor je dosti malý, takže budete potřebovat trychtýř s hadičkou malého průměru. Na hrdle je speciální zátka se zajišťovací sponou, tato spona při demontáži většinou praskne a je nutno ji nahradit novou. Do olejové vany namontujte trubičku zatím bez zátky a nalijte pomalu olej až začne přetékat z trubičky ven, poté nastartujte motor a nechte ho běžet se zařazenou polohou voliče "P".Převodovka si nasaje olej a vy můžete doplnit hladinu do polohy ,kdy začne opět překapávat přes trubičku ven. Nyní zašroubujte zátku na vaně a nasaďte víčko na nalévací otvor, které zajistíte novou sponou, teprve potom můžete vypnout motor. Po vypnutí motoru hladina oleje v převodovce stoupne až na úroveň plnícího hrdla, proto je tak důležitá jeho těsnost a zajištění sponou. Pokud je mi známo, tak výrobce nepředepisuje výměnu oleje v automatické převodovce , pouze kontrolu a to každých 60tis/km. Přesto bych výměnu doporučoval a to zhruba při 80-100tis/km a vždy s výměnou filtru, výrazně se tím prodlouží životnost převodovky. Výrobce doporučuje originální olej ATF, který stojí cca 500kč/L, ale opět je možno jej nahradit olejem z druhovýroby, který by měl splňovat normu DEXRON III, k dostání je zhruba od 170kč/L.