Škoda Octavia - jak vybrat správný olej do motoru?

Autor dotazu:	JIŘÍ ŠIMÍČEK
Značka, model:	ŠKODA octavia kombi
Bližší označení:
Rok výroby:	2001
Palivo:	NAFTA
Výkon v kW:	1896 81kw
Kód motoru:	ASV
Popis závady:	Dorý den.Chtěl bych se zeptat jestli můžu použít do vozu ŠKODA OCTAVIA 1,9tdi olej od firmy BP VANELUS E7 10W40 CF polosyntetický?Tento olej se používá i do nákladních přeplnovaných automobilů a tak bych chtěl poradit jestli ho můžu použít i do osobního vozu?Nebo jestli to není možné jaký olej můžu použít a jaké má mít označení?ďekuji za radu.
Kód chyby určené na diagnostice:
Typ diagnostického přístroje:
Kroky učiněné pro odstranění chyby + následky:

Odpověď: co se týče výběru oleje do motoru, typ je vždy jasně předepsán výrobcem. Typ olejové náplně je vždy napsaný na štítku, kde je uvedena i jeho příští výměna. Pokud už do motoru někdo nalil jiný olej, tak musíme opět dodržovat takový olej co je aktuálně v automobilu. Nejhorší co můžete udělat je to, že budete v tomto případě dolévat jiný olej. Oleje se nesmí nikdy míchat. Nejlepší je, pokud tam budete dávat ten samý olej a tu samou znäčku co už tam byla. Konkrétně do této Octavie by se měl dávat olej SAE 5W/40 VW505.00, VW505.01. Pokud má tato Octavie "Long Life", čili olej s prodlouženým intervalem výměny (30 000 km), tak je to olej SAE 0W/30 VW506.00, 506.01. A plnící množství olejové vany včetně filtru je 4,5 l. Pokud olej vypouštíte tak nikdy nevypustíte všechen, protože část zůstane zachycena v motoru. Proto se prosím nelekněte, když vám nevyteče z motoru přesně 4,5 l. Před tím než vypouštíme olej, měl by se automobil zahřát na provozní teplotu a potom postavit někde na rovinu. Další věc, které by jste se měli vyvarovat, je dávat do automobilu lepší olej než tam byl před tím. Toto vám může způsobit (hlavně u starších automobilů) díky jiným specifikacím oleje rozpuštění usazenin v motoru a poté možné úniky oleje nebo zanesení některých dílů motoru. Proto pokud automobil kupujete starší a nemá servisní knížku, tak by měl mít aspoň štítek o výměně oleje. Pokud ani toto nemá, tak si zjistěte od majitele co tam je za olej. Pro běžné označení viskozitních vlastností motorového oleje se používá výhradně klasifikace SAE (Society of Automotive Engineers, USA). Tato norma používá pro klasifikaci olejů 6 zimních tříd označených číslem a písmenem"W"(z angl. Winter) a 5 letních tříd označených číslem. Číslo je bezrozměrné a nevyjadřuje vztah k žádné fyzikální veličině. Přesto je jistou analogií k viskozitě. Čím je tedy jeho hodnota vyšší, tím je i takto označený olej za dané teploty viskóznější. Zimní třídy*: OW, 5W, 10W, 15W, 20W a 25W, Letní třídy*: 20, 30, 40, 50 a 60. V současné době se prakticky výhradně používají tzv. vícestupňové ("multigrade") motorové oleje, které umožňují celoroční bezpečné mazání motoru za rozmanitých klimatických podmínek. Označují se kombinací zimní a letní třídy, typické jsou např.: OW-40, 5W-40 nebo 5W-50, 10W-40 a 15W-40. Pokud je motor starší a vy nevíte, co tam byl za olej, tak bych tam dal olej s vizkozitou 10W/40, ale prosím dodržujte výkonostní označení oleje VW 505.00 pro všechny typy naftových motorů, včetně přeplňovaných, výměna 15.000 km, 505.01 celoroční oleje pro přeplňované i nepřeplňované naftové motory osobních automobilů, včetně motorů čerpadlo-tryska (PD pumpe duse), výmena 15.000 km. Rada na závěr zní, prosím nešetřete na oleji a neberte jeho výměnu na lehkou váhu. Olej přímo ovlivňuje životnost motoru.