Hyundai i30 CW - s dieselem úsporně | TipCars - největší inzerce autobazarů v Česku

Průměrná kombinovaná spotřeba pod hranicí pěti litrů u kombi nižší střední třídy? Že to není možné? Důkazem může být dnes testovaný Hyundai i30 CW vybavený vznětovou přeplňovanou šestnáctistovkou CRDi s výkonem 85 kW. U té výrobce slibuje odběr 4,9 litru nafty na 100 ujetých kilometrů. Podaří se v testu spotřeby dosáhnout deklarovaných hodnot, když je vůz vybaven pouze pětirychlostní převodovkou?

stav tachometru před začátkem testu:	16 250 km
venkovní teplota:	13-14°C
tankované palivo:	motorová nafta

Podmínky testu: Ve voze cestoval pouze řidič a zavazadla. Teplota vzduchu se pohybovala mezi 13 až 14°C a doprava v hlavním městě i mimo něj byla celkem plynulá. Na dálnici panoval poměrně řídký provoz. Vůz měl v době testu najeto 16 250 kilometrů a byl obut do letních pneumatik GoodYear Excellence. Tankovaným palivem se stala motorová nafta. Tankování probíhalo u stejného stojanu na stejné čerpací stanici, vždy až po okraj nádrže (bylo-li to možné). První okruh byl zajet s vypnutou klimatizací, druhý naopak se zapnutou. Naměřené údaje porovnám závěrem testu s údaji palubního počítače.

Hyundai i30 1.6 CRDi CW	okruh I.	okruh II.
průměrná spotřeba dle PP na 100 km (l/100 km)	4,7	8,2
cena paliva na 100 km (Kč)*	155,10	270,60

dosažený čas (min.)	55	46
průměrná rychlost (km/h)	54	63
ujetá vzdálenost dle PP (km)	48,2	48,2

mezispotřeba (l/100 km)**	7,5 / 5,0	9,0 / 8,5

* - v přepočtu 33,00 Kč za litr (cena v době testu) ** - spotřeba dle PP v 1/3 a 2/3 trasy (při výjezdu z města a před nájezdem na dálnici)

Okruh I. vs. II.: Po dojezdu k čerpací stanici vykázal palubní počítač i30 průměrnou spotřebu 4,7 l/100 km, což je o dvě desetinky litru lepší výsledek, než udává pro kombinovaný provoz samotná automobilka. Druhý, ostřeji zajetý okruh znamenal odběr 8,1 l/100 km, což vzhledem k poskytované dynamice není vůbec špatný výsledek. Z výše uvedené tabulky jasně vyplývá, že klidný řidič jedoucí plynule a ekonomicky ušetří na stokilometrové vzdálenosti 3,4 litru motorové nafty, což znamená finanční úsporu 112 Kč oproti spěchajícímu řidiči.

Palubní počítač vs. dotankování	okruh I.	okruh II.
spotřeba dle PP (l/100km)	4,7	8,1
spotřeba dle dotankování (l/100km)	4,9	8,2
rozdíl	+0,2	+0,1

Závěr: příliš optimistické údaje výrobce

Během testovacího týdne nás Hyundai i30 CW poháněný vznětovou šestnáctistovkou přesvědčil, že umí být úsporným automobilem. Testovací trasu odrážející kombinovaný provoz zajel se spotřebou o 0,2 l/100 km nižší, než deklaruje výrobce pro smíšený provoz. Pokud i30 začnete šlapat na krk, počítejte s odběrem maximálně 9,5 litrů. V závěrečné tabulce uvádíme přehledné srovnání výrobcem prezentovaných hodnot průměrné spotřeby a námi orientačně naměřené spotřeby na základě údajů palubního počítače. Na konci testovací týdne činila průměrná spotřeba rovných 6,1 l/100 km. Nutno podotknout, že většina jízd se odehrávala v městském provozu.

Hyundai i30 CW 1.6 CRDi	spotřeba dle výrobce	naměřená spotřeba v testu
město: (l/100 km)	5,9	5,5-8,0
mimo město: (l/100 km	4,3	4,5
kombinace: (l/100km)	4,9	4,9-6,0