Kia Venga v testu spotřeby - malý velký žrout | TipCars - největší inzerce autobazarů v Česku

Pokud toužíte po malém MPVéčku, je Kia Venga velmi dobrým adeptem. S benzínovou čtrnáctistovkou lze koupit relativně výhodně. Nás však zajímalo, za kolik dokáže Venga jezdit a jak si povedete v klasickém redakčním testu spotřeby, který odráží příměstský provoz. U testované čtrnáctistovky o výkonu 66 kW slibuje Kia průměrnou spotřebu v kombinovaném cyklu 6,2 l/100 km. Podaří se nám této hodnoty během testu dosáhnout?

zdvihový objem motoru (ccm³)	1 396
maximální výkon motoru (kW (k) / ot./min.)	66 (90) / 6 300
točivý moment motoru (Nm. / ot./min.)	137,3 / 4 000
délka (mm)	4 068
šířka (mm)	1 765
výška (mm)	1 600
rozvor (mm)	2 615
provozní / celková hmotnost (kg)	1 253 / 1 710
zrychlení 0-100 km/h (s)	12,9
maximální rychlost (km/h)	167
objem zavazadlového prostoru (l)	444 - 1 253
objem palivové nádrže (l)	48

stav tachometru před začátkem testu:	11 250 km
venkovní teplota:	20-22°C
tankované palivo:	benzín

Podmínky testu: Ve voze cestoval pouze řidič a drobná zavazadla. Teplota vzduchu se pohybovala mezi 20 až 22°C a doprava v hlavním městě i mimo něj byla celkem plynulá. Na dálnici panoval poměrně řídký provoz. Vůz měl v době testu najeto 11250 kilometrů a byl obut do letních pneumatik Michelin o rozměru 185/65 R15. Tankovaným se stal Natural 95. Samotné tankování probíhalo vždy u stejného stojanu až po okraj nádrže (bylo-li to možné). První okruh byl zajet s vypnutou klimatizací a druhý naopak se zapnutou. Naměřené údaje porovnáme závěrem testu s údaji palubního počítače.

Kia Venga 1.4 CVVT	okruh I.	okruh II.
průměrná spotřeba dle PP na 100 km (l/100 km)	6,4	9,2
cena paliva na 100 km (Kč)*	204,80	294,40

dosažený čas (min.)	52	46
průměrná rychlost (km/h)	-	-
ujetá vzdálenost dle PP (km)	47,8	47,8

mezispotřeba (l/100 km)**	8,5 / 7,1	9,8 / 8,7

* - v přepočtu 32,00 Kč za litr (cena v době testu) ** - spotřeba dle PP v 1/3 a 2/3 trasy (při výjezdu z města a před nájezdem na dálnici)

Okruh I. vs. II.: První okruh zajíždím s lehkou nohou na plynovém pedálu se snahou o nízkou spotřebu paliva. Hranice hlavního města opouštím s nelichotivou mezispotřebou 8,5 l/100 km, což je o rovný litr více než udává sama automobilka pro městský provoz. Před nájezdem na dálnici spotřeba klesá na přijatelnějších 7,1 l/100 km, což není zrovna žádný zázrak. Až díky závěrečnému klesání a dálniční jízdě stodesítkou dosahuji konečné spotřeby 6,4 l/100 km, což je o 0,2 litru více než Kia uvádí v technické specifikaci. Během druhého okruhu praktikuji svižnější rozjezdy a celkově rychlejší jízdu, což přináší hned po výjezdu z města vyšší mezispotřebu o více než jeden litr. Dálniční jízda ustálenou stočtyřícítkou se podepisuje na závěrečné spotřebě na 9,2 l/100 km.

Palubní počítač vs. dotankování	okruh I.	okruh II.
spotřeba dle PP (l/100km)	6,4	9,2
spotřeba dle dotankování (l/100km)	6,6	9,3
rozdíl	+ 0,2	+ 0,1

Závěr: málé ale rozežrané MPV

Zážehová čtrnáctistovka se potýká s celkově vyšší stavbou Vengy a vyšší hmotností. Díky tomu si Venga říká v běžném smíšeném provozu dlouhodobě o příděl 7,2 l/100 km, což je o celý litr více než udává sám výrobce. To samé platí i pro ostatní jízdní režimy. Ve městě i mimo něj je potřeba počítat s vyšší spotřebou v průměru o jeden litr, než je uvedeno v technické specifikaci. Situaci nezlepšuje ani dlouze odstupňovaná převodovka, ta spíše ubírá na dynamice. Pokud však plánujete s Vengou jezdit jen řidič a příliš ji nebude zatěžovat, lze se dostat na výrobcem prezentovanou průměrnou spotřebu 6,2 l/100 km.

Kia Venga 1.4 CVVT	spotřeba dle výrobce	naměřená spotřeba v testu ***
město: (l/100 km)	7,5	8,5
mimo město: (l/100 km	5,5	6,5
kombinace: (l/100km)	6,2	7,2

*** - uvedená spotřeba naměřená po týdenním testování pro jednotlivé režimy (není tedy shodná se spotřebou dosaženou na testovacím okruhu).