SERIÁL: Jaké je ojeté kombi AUDI A4 Avant 2.0 TDI z roku 2009? (2.díl)

V jste se mohli seznámit s dostupnými motorizacemi, výbavou a stručnou historií tohoto vozu. Druhý díl našeho seriálu už se bude věnovat ojetému kusu z roku 2009 s motorizací 2.0 TDI.

Nejoblíbenější motorizace

Že mezi A4 jasně vedou kombíky a nafta, potvrzují i velké autobazary. Vůz k testu nám zapůjčilo Autocentrum AUTO ESA. Zeptali jsme se ředitele prodeje Tomáše Lipky, jak šel prodej vozů A4 všech generací za loňský rok v AUTO ESA: „Za uplynulý rok se nám podařilo prodat celkem 104 vozů Audi A4, z toho 73 combi, 31 sedanů. 78 bylo naftových agregátů, 26 benzínových,“ uvádí Lipka. Zapůjčený vůz měl cenovku 329.900 Kč, stav tachometru 181 tisíc km a byl původem z České republiky. Nemusím dodávat, že to je velká výhoda, protože servisní data pro kontrolu budou dostupná v každém autorizovaném servisu Audi.

První nové vozy se na českém trhu objevily v květnu 2008, ale pro potřeby statistik z našich stránek uvažujeme vozy od roku 2009.
Podle vyhledávacích kritérií se na našich stránkách - značka Audi, model A4, palivo nafta, rok 2009 – 2012, výkon 105 kW - zobrazí 65 vozů s motorem o výkonu 105 kW z celkového počtu 85 naftových aut. To potvrzuje skutečnost, že 2.0 TDI 105 kW je nejoblíbenějším naftovým motorem značky Audi z let 2008 až 2012. V roce 2012 došlo postupně ke změnám výkonových parametrů motoru až na současnou škálu výkonů 88, 100, 110, 120 a 130 kW.

Motor 2.0 TDI nastoupil do 4. generace s novým systémem vstřikování paliva Common-Rail a vylepšenou kulturou projevu. K dalším inovacím pak patřilo nové turbodmychadlo a geometrie pístu. Dodáván byl ve třech výkonových provedeních s 88, 105 a 125 kW. Verze 105 kW akceleruje z 0 na 100 km/h za 9,7 s a nejvyšší rychlost činí 208 km/h. Výkonnější provedení umí akcelerovat na 100 km/h z klidu za 8,6 s a pokračuje až k hodnotě 222 km/h. Tabulkové spotřeby pro 105 kW uvádí výrobce 7,4 l město, 4,7 l mimo město a kombinovanou 5,4 l/100 km. Po našem testu v režimu „přes týden město a o víkendech venkov“ ukazoval počítač průměrnou spotřebu 7,1 l/100 km.

Pohled zvenku

I když se jedná o vůz z roku 2009, jeho prémiový původ mu zaručuje téměř aktuální vzhled a tedy i odpovídající respekt na silnici. Ve srovnání s předchůdcem má sportovnější design. Přední převis byl zkrácen, kapota motoru a rozvor jsou delší. Audi A4 Avant měří na délku 4,71 m a je o 12 centimetrů delší než předchozí generace. Model před faceliftem poznáte podle tvaru LED denního svícení, které tvoří vlnovku z jednotlivých perel pod čočkou adaptivních světlometů. U modelu po faceliftu denní svícení tvoří téměř uzavřený geometrický tvar kolem světlometu.

Pohled dovnitř

A4 jako ojetina z roku 2009 ani v interiéru neztrácí prémiový nádech. Precizní sesazení dílů, 4 pohodlné sedačky, úhledné spáry v koberci v kufru. Obsah zavazadlového prostoru je v základním uspořádání 490 litrů a po sklopení sedaček až 1 430 litrů. Sedačka řidiče má elektrickou bederní opěrku a je výškově nastavitelná. Model má základní kožený volant bez jediného tlačítka - tempomat se ovládá na páčce tempomatu, rádio na rádiu, klimatizace na klimatizaci. Něco pro staromilce. Ruční brzda je elektrická. Ta zas pro staromilce není.

Podvozek

Na kolech R16 a zimních pneumatikách jsme se drželi se závoděním zpátky. Pětiprvková přední náprava z hliníkových slitin je posunutá o 154 mm více vpřed než u předchozí generace, čímž se zlepšilo rozložení hmotnosti mezi nápravy. Zadní lichoběžníková náprava je odvozena od větších modelů A6 a A8, je také z hliníkových slitin a má oddělené umístění pružin a tlumičů. Kola obou náprav si díky prémiovým konstrukcím zachovávají i v náklonech ideální polohu. V zatáčkách se auto dlouho chová neutrálně, nástup nedotáčivosti je čitelný. Řízení je i po 180 tisících kilometrech stále citlivé a bez vůlí. Podíl na tom má standardní hydraulický posilovač řízení, který poskytuje lepší zpětnou vazbu než příplatkový servotronic s proměnlivým odporem závislým na rychlosti. Na nerovnostech slyšíte, že podvozek stav nového vozu už nemá, ale stále jedete v Audi.

V servisu

Autorizované servisy Audi mají sazbu okolo 1.000 Kč s DPH za hodinu, zatímco například Škoda má okolo 600 za hodinu. Neautorizované servisy jsou zhruba na polovině, tedy v rozmezí 300 až 500 Kč. Rozdíl mezi prémiovou a neprémiovou značkou je v nezávislých servisech méně markantní nebo žádný. Ceny dílů z aftermarketu: elektrické zrcátko 2.700 Kč pro A4, pro superb 4.500 Kč. Zadní motorek stěrače 2.700 Kč pro A4, pro superb 1.500 Kč. Spojková sada pro A4 12.000 Kč, pro superb 12.000 Kč. Na příkladu několika položek lze doložit, že prémiovost se na nezávislém trhu náhradních dílů stírá také. Je v podstatě jedno, zda máte pět let starý passat, superb, mondeo nebo A4. Náklady na údržbu jsou srovnatelné. Vzhledem k vysokému počtu shodných dílů v rámci koncernu můžeme spolehlivost a životnost u uvedených modelů očekávat stejnou a s konkurencí hodně podobnou.

Shrnutí

S Audi A4 si kupujete především image prémiového vozu a v případě stále se vyrábějící 4. generace s označením B8 (typ 8K) máte ještě asi rok na to, abyste si užili image současného modelu, i když už mezitím proběhl jeden facelift. V dané kategorii velikosti vozu, roku a najetých kilometrů máte kromě výše jmenovaných kombíků – passat, superb nebo mondeo - možnost poohlédnout se ještě po mazdě 6 nebo citroenu C5. Zjistíte, že můžete koupit lépe vybavenou C5 o zhruba 100 tisíc méně. V rámci koncernu rozdíly tak velké nejsou, ale A4 si ze jmenovaných modelů nejlépe drží cenu. V porovnání se jmenovanými modely zaplatíte víc za pořízení, ale údržba by při mírné snaze při volbě servisu neměla být dražší.

Vybraná data:

AUDI A4 Avant 2.0 TDI r. v. 2009:

- cena 329.000 Kč
- stav tachometru 181 000 km
- maximální výkon 105 kW (143 k) při 4 200 ot./min
- maximální krouticí moment 320 Nm při 1 750 – 2 500 ot./min
- 0-100 km/h za 9,7 s
- maximální rychlost 208 km/h
- průměrná spotřeba podle palubního počítače za celý test 7,1 l/100 km
- objem palivové nádrže 70 l
- převodovka 6stupňová manuální
- obsah zavazadlového prostoru 490 / 1 430 litrů
- rozměr pneumatik 225/55 R16