Škoda Octavia 1.4 TSI prošla testem spotřeby

Zážehová čtrnáctistovka TSI koncernu Volkswagen nedávno prošla testem spotřeby v znovuzrozeném Sciroccu, kde poskytovala slušný výkon 118 kW. Ta potvrdila, že přeplňované motory jsou extrémně závislé na stylu jízdy. Jak tomu bude u faceliftované Octavie druhé generace, která má čtrnáctistovku naladěna na výkon 90 kW? Nebude příliš namáhaná a neřekne si o nehorázný přísun paliva?

zdvihový objem motoru (ccm³)	1 390
maximální výkon motoru (kW (k) / ot./min.)	90 (??) / 5 000
točivý moment motoru (Nm. / ot./min.)	200 / 1 500 - 4 000
délka (mm)	4 569
šířka (mm)	1 769
výška (mm)	1 462
rozvor (mm)	2 578
provozní / celková hmotnost (kg)	1 340 / 1 925
zrychlení 0-100 km/h (s)	9,7
maximální rychlost (km/h)	203
objem zavazadlového prostoru (l)	560 / 1 350
objem palivové nádrže (l)	55

stav tachometru před začátkem testu:	4 700 km
venkovní teplota:	-4 až -2°C
tankované palivo:	Natural 95

Podmínky testu: Ve voze cestoval pouze řidič a zavazadla. Teplota vzduchu se pohybovala mezi -4 až -2°C a doprava v hlavním městě i mimo něj byla celkem plynulá. Na dálnici panoval poměrně řídký provoz. Vůz měl v době testu najeto 4 700 kilometrů a byl obut do zimních pneumatik značky Continental. Tankovaným palivem se Natural 95. Tankování probíhalo u stejného stojanu na stejné čerpací stanici, vždy až po okraj nádrže (bylo-li to možné). První okruh je vždy zajet s vypnutou klimatizací, druhý naopak se zapnutou. Naměřené údaje porovnám závěrem testu s údaji palubního počítače.

Škoda Octavia 1.4 TSI	okruh I.	okruh II.
průměrná spotřeba dle PP na 100 km (l/100 km)	6,1	10,9
cena paliva na 100 km (Kč)*	152,50	272,50

dosažený čas (min.)	51	46
průměrná rychlost (km/h)	55	62
ujetá vzdálenost dle PP (km)	47,0	47,0

mezispotřeba (l/100 km)**	7,1 / 6,5	10,5 / 11,3

* - v přepočtu 25,00 Kč za litr (cena v době testu) ** - spotřeba dle PP v 1/3 a 2/3 trasy (při výjezdu z města a před nájezdem na dálnici)

Okruh I. vs. II.: První okruh se snaha o co nejnižší spotřebu paliva vyplácí. Okruh dokončuji podle displeje palubního počítače s průměrnou spotřebu 6,1 l/100 km, což je o celého 0,5 litru paliva méně než uvádí sama automobilka pro kombinovaný provoz. Během druhého okruhu si turbodmychadlo příliš neodpočine po opětovném dojezdu k čerpací stanici dosahuji spotřeby 10,9 l/100 km, což představuje téměř dvojnásobný nárůst spotřeby paliva. Časová ztráta přestavuje oproti prvního okruhu pouze 5 minut.

Palubní počítač vs. dotankování	okruh I.	okruh II.
spotřeba dle PP (l/100km)	6,1	10,9
spotřeba dle dotankování (l/100km)	6,4	11,3
rozdíl	+ 0,3	+ 0,4

Závěr: závislá na stylu jízdy

Octavia druhé generace s 1.4 TSI umí být relativně úsporným vozem. Běžně se s ním dá jezdit kolem hranice sedmi litrů, přičemž ve městě je nutné počítat se spotřebou o tři litry vyšší. Pokud začnete využívat výkonu čtrnáctistovky, spotřeba rapidně poletí nahoru. Není problém se v běžném provozu dostat na hodnotu dvanácti, třinácti litrů. Pokud Octavii (stejně jako nedávno testované Scirocco) ještě více potrápíte, spotřeba povyskočí o další dva litry výše. Během týdenního testování se nám podařilo dosáhnout průměrné spotřeby 7,5 l/100 km.

Škoda Octavia 1.4 TSI	spotřeba dle výrobce	naměřená spotřeba v testu
město: (l/100 km)	8,8	10,0
mimo město: (l/100 km	5,3	6,0
kombinace: (l/100km)	6,6	7,5