Škoda Superb Combi 2.0 TDI 125 kW DSG - test spotřeby | TipCars

Škoda Superb je na trhu od roku 2008. Až letos prošla výraznější modernizací a nás zajímalo, za kolik bude jezdit omlazená Škoda Superb Combi s nejsilnějším vznětovým motorem v nabídce, navíc spojeným s převodovkou DSG, a jak si celkově povede ve srovnání s dříve testovaným Superbem 2.0 TDI-PD/103 kW DSG ve verzi limuzína. Podle papírových hodnot by novinka měla být v kombinovaném provozu o 1,4 l/100 km úspornější, přestože se jedná o silnější motor a verzi kombi. Jaká tedy bude realita? Dosáhne Superb Combi na našem testovacím okruhu průměrné kombinované spotřeby 5,4 l/100 km, jak udává sama Škoda?

stav tachometru před začátkem testu:	9.660 km
venkovní teplota:	21-23°C
tankované palivo:	motorová nafta

Podmínky testu: Ve voze cestoval pouze řidič a zavazadla. Teplota vzduchu se pohybovala mezi 21 až 23°C a doprava v hlavním městě i mimo něj byla celkem plynulá. Na dálnici panoval poměrně řídký provoz. Vůz měl v době testu najeto 9 660 kilometrů a byl obut do letních pneumatik Pirelli P7. Tankovaným palivem se stala motorová nafta. Tankování probíhalo u stejného stojanu a na stejné čerpací stanici vždy až po okraj nádrže (bylo-li to možné). Oba okruhy byly zajety se zapnutou klimatizací a zapnutým systémem start/stop šetřícím palivo při stání. Naměřené údaje porovnáme závěrem testu s údaji palubního počítače.

Škoda Superb	okruh I.	okruh II.
průměrná spotřeba dle PP na 100 km (l/100 km)	4,8 (6,7)***	8,4 (9,3)***
cena paliva na 100 km (Kč)*	177,00 Kč	310,80

dosažený čas (min.)	56	46
průměrná rychlost (km/h)	51	60
ujetá vzdálenost dle PP (km)	47	47

mezispotřeba (l/100 km)**	5,6 / 4,9	8,9 / 7,9

* - v přepočtu 37,00 Kč za litr (cena v době testu) ** - spotřeba dle PP v 1/3 a 2/3 trasy (při výjezdu z města a před nájezdem na dálnici) *** - údaje v závorce platí pro dříve testovanou Škodu Superb 2.0 TDI-PD DSG ve verzi limuzína.

Okruh I. vs. II.: Po dojezdu k čerpací stanici vykázal palubní počítač omlazeného Superbu průměrnou spotřebu 4,8 l/100 km, což je vzhledem k dříve testovanému Superbu výtečný výsledek. Podařilo se dokonce dosáhnout nižší spotřeby, než udává samotný výrobce (výsledek byl o 0,6 l/100 km lepší). Druhý, ostřeji zajetý okruh znamenal odběr 8,4 l/100 km, což je o 0,9 l/100 km méně než v případě Superbu s motorem 2.0 TDI-PD/103 kW. Z výše uvedené tabulky jasně vyplývá, že klidný řidič jedoucí plynule a ekonomicky ušetří na stokilometrové vzdálenosti 3,6 litru paliva, což znamená finanční úsporu více než 133 Kč (při aktuálních cenách paliva).

Palubní počítač vs. dotankování	okruh I.	okruh II.
spotřeba dle PP (l/100km)	4,8	8,4
spotřeba dle dotankování (l/100km)	5,0	8,7
rozdíl	+ 0,2	+ 0,3

Závěr: pokrok nezastavíš

Během čtrnácti dní strávených za volantem Superbu Combi nás vznětový dvoulitr TDI-CR/125 kW, spojený s převodovkou DSG, přesvědčil, že umí v praxi jezdit za hodnoty udávané výrobcem. Testovací trasu odrážející kombinovaný provoz zvládla novinka se spotřebou o 0,6 l/100 km nižší, než deklaruje samotná Škodovka. V závěrečné tabulce uvádíme přehledné srovnání výrobcem prezentovaných hodnot průměrné spotřeby a námi orientačně naměřené spotřeby na základě údajů palubního počítače. Průměrná závěrečná spotřeba po čtrnáctidenním testu činila 5,2 l/100 km.

Škoda Superb 2.0 TDI PD DSG	spotřeba dle výrobce	naměřená spotřeba v testu
město: (l/100 km)	6,4	7,0
mimo město: (l/100 km	4,7	5,1
kombinace: (l/100km)	5,4	5,2