VIDEOTEST: BMW X5 xDrive30d (2014)

BMW X5 třetí generace se od té předchozí zase až tak moc neliší. Jedná se pouze o lehké úpravy, snížení hmotnosti a nové technologie. Dieselový třílitr dovolí vozu velmi dynamickou jízdu, kdo hledá pohodlí, bude i přes přítomnost adaptivních tlumičů trochu zklamaný. Jaký bude výsledný verdikt?

Technická data: BMW X5 xDrive30d (2014)

Motor

Konstrukce: řadový šestiválec
Palivo: nafta
Plnění: přeplňování turbodmychadlem
Rozvod: DOHC
Uložení: vpředu podélně
Zdvihový objem (cm3): 2 993
Kompresní poměr: 16,5:1

Převodovka: osmistupňová automatická
Poháněná kola: přední i zadní

Výkon a spotřeba

Nejvyšší výkon (kW/k v ot./min.): 190/258 v 4 000
Točivý moment (Nm): 560 v 1 500-3 000
Nejvyšší rychlost (km/h): 230
Spotřeba paliva (l/100 km): 7,1 / 5,7 / 6,2
Objem nádrže (l): 85
0-100 km/h (s): 6,9

Rozměry a hmotnosti

Délka (mm): 4 886
Šířka (mm): 1 938
Výška (mm): 1 762
Rozvor náprav (mm): 2 933
Provozní hmotnost (kg): 2 145
Celková hmotnost (kg) 2 780
Zavazadlový prostor (l): 650/1 780
Pneumatiky vpředu: 255/50 R19
Pneumatiky vzadu: 255/50 R19