Volkswagen Golf R32 - žrout nebo střízlík? | TipCars - největší inzerce autobazarů v Česku

Po báječném Fordu Focus ST se do testu spotřeby dostal další ostře laděný hatchback. Volkswagen Golf s přídomkem R32 je nejsilnějším Golfem, jaký v současné době můžete koupit. Pohání ho šestiválec o výkonu 250 koní prostřednictvím šestistupňové automatické převodovky DSG. Výkon je v případě potřeby přenášen na všechny čtyři kola. Stovku zvládá R32 za 6,2 sekund a dokáže uhánět až 248 km/h. Výrobce přitom udává průměrnou kombinovanou spotřebu 9,7 l/100 km. Nás zajímalo, zda je tento údaj reálný?

stav tachometru před začátkem testu:	11 040 km
venkovní teplota:	15-16°C
tankované palivo:	Natural 100

Podmínky testu: Ve voze cestoval pouze řidič a zavazadla. Teplota vzduchu se pohybovala mezi 15 až 16°C a doprava v hlavním městě i mimo něj byla celkem plynulá. Na dálnici panoval poměrně řídký provoz. Vůz měl v době testu najeto 11 040 kilometrů a byl obut do letních pneumatik Continental 225/40 R18. Tankovaným palivem se stal benzín s oktanovým číslem 100. Tankování probíhalo u stejného stojanu na stejné čerpací stanici, vždy až po okraj nádrže (bylo-li to možné). První okruh byl zajet s vypnutou klimatizací, druhý naopak se zapnutou. Naměřené údaje porovnám závěrem testu s údaji palubního počítače.

Volkswagen Golf R32	okruh I.	okruh II.
průměrná spotřeba dle PP na 100 km (l/100 km)	8,6	18,8
cena paliva na 100 km (Kč)*	283,80	620,40

dosažený čas (min.)	55	42
průměrná rychlost (km/h)	52	67
ujetá vzdálenost dle PP (km)	47,0	47,0

mezispotřeba (l/100 km)**	11,0 / 8,8	18,0 / 22,0

* - v přepočtu 33,00 Kč za litr (cena v době testu) ** - spotřeba dle PP v 1/3 a 2/3 trasy (při výjezdu z města a před nájezdem na dálnici)

Okruh I. vs. II.: Po dojezdu k čerpací stanici vykázal palubní počítač Golfu R32 průměrnou spotřebu 8,6 l /100 km, což je vzhledem k poskytovanému výkonu solidní výsledek. Podařilo se mi tedy dosáhnout o 1,1 litru nižší spotřeby než pro smíšený provoz deklaruje sám Volkswagen. Druhý, ostřeji zajetý okruh znamenal odběr 18,8 l/100 km, což vzhledem k ostřejšímu způsobu jízdy není úplně nejhorší výsledek. Z výše uvedené tabulky jasně vyplývá, že klidný řidič jedoucí plynule a ekonomicky ušetří na stokilometrové vzdálenosti 10,2 litru paliva, což představuje finanční úsporu 336,60 Kč oproti spěchajícímu řidiči.

Palubní počítač vs. dotankování	okruh I.	okruh II.
spotřeba dle PP (l/100km)	8,6	18,8
spotřeba dle dotankování (l/100km)	8,8	19,2
rozdíl	+ 0,2	+ 0,4

Závěr: jede a papká

Během testovacího týdne Golf R32 předvedl, že umí být vzhledem k poskytovanému výkonu relativně úsporným vozem a při dodržování rychlostní limitů si říká o stejný přísun paliva jako nedávno testovaný Ford Focus ST, který je navíc lehčí a nemá automatickou převodovku. Při ostřejší jízdě je nutné počítat s rapidním nárůstem spotřeby, která se nezastaví ani na hranici dvaceti litrů. Pokud R32 vytáhnete na okruh nebo letiště, počítejte se spotřebou začínající dvojkou, což je daní za šestiválcové uspořádání a zvuk vzbuzující ve svém okolí obdivné pohledy. Průměrná závěrečná spotřeba po týdenním testu včetně přesunu napříč republikou a klidné jízdě činila 11,4 l/100 km.

Volkswagen Golf R32	spotřeba dle výrobce	naměřená spotřeba v testu
město: (l/100 km)	13,1	13,5-17,0
mimo město: (l/100 km	7,7	8,0-10,0
kombinace: (l/100km)	9,7	10,5-13,0