Volkswagen Scirocco - papká podle stylu jízdy | TipCars - největší inzerce autobazarů v Česku

Znovuzrozený Volkswagen Scirocco se na trhu objevil teprve nedávno. S reinkarnací se pod kapotou objevily i nové motory TSI. Do testu jsme vybrali silnější čtrnáctistovku chlubící se výkonem 118 kW s dvoustupňovitým přeplňováním, kdy v nízkých otáčkách přichází k práci kompresor a ve vyšších turbodmychadlo. Díky tomu je zaručen lineární přísun výkonu. Spotřeba přeplňovaných motorů je obecně hodně závislá na jízdní stylu. Při klidné jízdě se vyznačují nízší spotřebou než atmosférické verze, ale při těžší noze na plynovém pedálu dokáží polykat jeden litr za druhým. Jak je na tom Scirocco?

zdvihový objem motoru (ccm³)	1 390
maximální výkon motoru (kW (k) / ot./min.)	118 (160) / 5 800
točivý moment motoru (Nm. / ot./min.)	240 / 1 500 - 4 500
délka (mm)	4 256
šířka (mm)	1 810
výška (mm)	1 404
rozvor (mm)	2 578
provozní / celková hmotnost (kg)	1 346 / 1 720
zrychlení 0-100 km/h (s)	8,0
maximální rychlost (km/h)	218
objem zavazadlového prostoru (l)	312 / 1 006
objem palivové nádrže (l)	50

stav tachometru před začátkem testu:	9 850 km
venkovní teplota:	-1 až 3°C
tankované palivo:	Natural 95

Podmínky testu: Ve voze cestoval pouze řidič a zavazadla. Teplota vzduchu se pohybovala mezi -1 až 3°C a doprava v hlavním městě i mimo něj byla celkem plynulá. Na dálnici panoval poměrně řídký provoz. Vůz měl v době testu najeto 9 850 kilometrů a byl obut do zimních pneumatik Pirelli Sotto Zero o rozměru 235/45 R17. Tankovaným palivem se Natural 95. Tankování probíhalo u stejného stojanu na stejné čerpací stanici, vždy až po okraj nádrže (bylo-li to možné). První okruh je vždy zajet s vypnutou klimatizací, druhý naopak se zapnutou. Naměřené údaje porovnám závěrem testu s údaji palubního počítače.

VW Scirocco 1.4 TSI	okruh I.	okruh II.
průměrná spotřeba dle PP na 100 km (l/100 km)	6,2	12,0
cena paliva na 100 km (Kč)*	151,90	294,00

dosažený čas (min.)	51	47
průměrná rychlost (km/h)	56	59
ujetá vzdálenost dle PP (km)	47,5	47,5

mezispotřeba (l/100 km)**	8,4 / 6,5	11,2 / 13,0

* - v přepočtu 24,50 Kč za litr (cena v době testu) ** - spotřeba dle PP v 1/3 a 2/3 trasy (při výjezdu z města a před nájezdem na dálnici)

Okruh I. vs. II.: První okruh se snažím o co nejnižší spotřebu paliva. Po dojezdu k čerpací stanici vykazuje displej palubního počítače průměrnou spotřebu odrážející kombinovaný provoz 6,2 l/100 km, což lze považovat za solidní výsledek (výrobce udává 6,6 l/100 km). Během druhého okruhu nenechávám turbodmychadlo příliš odpočinout a již hlavní město opouštím se spotřebou vyšší o téměř tři litry. Mimo město jedu ještě více ostřeji a před nájezdem na dálnici dosahuji dvojnásobné hodnoty než v prvním okruhu. Okruh zvládám pouze o 4 minuty rychleji, přesto palubní počítač zobrazuje spotřebu rovných 12,0 l/100 km.

Palubní počítač vs. dotankování	okruh I.	okruh II.
spotřeba dle PP (l/100km)	6,2	12,0
spotřeba dle dotankování (l/100km)	6,6	12,5
rozdíl	+ 0,4	+ 0,5

Závěr: závislý na stylu jízdy

Scirocco s 1.4 TSI umí být relativně úsporným vozem. Běžně se s ním dá jezdit kolem hranice sedmi litrů, přičemž ve městě je nutné počítat se spotřebou o tři litry vyšší. Pokud začnete využívat výkonu čtrnáctistovky, spotřeba rapidně poletí nahoru. Není problém se v běžném provozu dostat na hodnotu třinácti litrů. Pokud Scirocco ještě více potrápíte, spotřeba povyskočí o další dva litry výše. Během týdenního testování se nám podařilo dosáhnout průměrné spotřeby 7,7 l/100 km.

VW Scirocco 1.4 TSI	spotřeba dle výrobce	naměřená spotřeba v testu
město: (l/100 km)	8,7	10,0
mimo město: (l/100 km	5,4	5,5
kombinace: (l/100km)	6,6	7,7