Náš čtenář váhá nad výběrem zážehového motoru pro Volvo V70. Rozebereme si všechny motorizace a zvolíme ideální.
Kouknete se na něj a hned máte jasno. Nejnovější Polo GTI je čistým univerzálem pro lidi, kteří se chtějí v karosérii menšího hatchbacku rychle přenést z bodu A do bodu B a samotná cesta pro ně nemusí být zpravidla cílem.
Severní smyčka Nürburgringu to nejsou jen 24hodinové závody a bitvy automobilek o nejrychlejší čas kola. V rámci volných jízd si náročný německý okruh každý rok projede i nespočet amatérských nadšenců. Vybrali jsme několik úžasných videí, kde i neprofesionální jezdci umí vytvořit pořádnou show.
Náš čtenář by rád koupil zachovalý Qashqai II. Váhá ale mezi 1,5 dCi a 1,6 dCi. Který z nich zvolit? Poradíme v dnešní poradně.
Při čtení specifikace nové Fiesty ST a výčtu jejích novinek by auto mohl kdekdo strhat kritikou. Jak jsme se ale přesvědčili na točivých vlásenkách známého průsmyku Col de Turini, nejnovější malý hot hatch od Fordu je stále tou hbitou a rozpustilou kapesní raketou, s níž si užijete kopec srandy.
Nadčasový design, levný provoz, levná údržba, nezájem zlodějů, ale mně i rodině se líbí.
Po Peugeotu 206, který byl tragédie a černá díra na peníze, jsem dal šanci ještě jednou a koupil Peugeot 207 1.4 HDI.
Koncern Volkswagen sice na jednu stranu horem spodem protlačuje čistě elektrickou budoucnost, na stranu druhou ovšem musí stále vyrábět taky auta, která si lidé opravdu kupují. A přesně proto je na světě nový dieselový agregát, přebírající dnes již tradiční označení 2.0 TDI.
Ford nám novou Fiestu ST sice ukázal již minulý rok v únoru, nicméně na evropský a přesněji český trh se dostává až nyní. Pro zájemce bude k dispozici ve tří- i pětidveřové variantě, s jediným stupněm výbavy a pochopitelně novým tříválcem EcoBoost.
Přestože jsou prodeje běžných osobních aut již v menšině oproti prodejům SUV a crossoverů, kompaktní segment C je hlavně pro evropský trh stále důležitý. Právě proto odhaluje Ford novou a celkově čtvrtou generaci stálice Focus. Oproti předchůdci je novinka lehčí, prostornější a technicky lépe vybavená.
Na pojížďky do práce velmi vyhovuje, dříve nebyl problém na dlouhé trasy k moři. Poskytoval mimořádné pohodlí.
Ač se to možná nemusí na první pohled zdát, je v modelové řadě Škody mezi Fabií a Octavií velká mezera. Česká automobilka se ji snažila zaplnit Rapidem, nicméně zjistila, že na to musí jinak.
Evoluce modelů Volkswagenu je velmi pozvolná. Osobní vozy z Wolfsburgu se neženou nutně za drastickými změnami, ale místo toho jen krok za krokem zdokonalují zavedené a drží se jedné zažité pravdy: „Když to funguje, neopravuj to." Právě proto se ani šestá generace modelu Polo v základech nemění. I když po technické stránce je opravdu nová.
Podíváme-li se do historie modelu Micra, musíme nutně dospět k tomu, že Nissan již léta svádí tak trochu boj s tím, co má Micra vlastně představovat. Dvě generace zpátky byla Micra jakousi bobulí s mločíma očima, minulá generace se snažila být roztomilá s mírným nádechem retra. A teď je zase všechno jinak.
Japonská automobilka nám k testu nabídla volnočasový crossover, s kterým by se ráda trefila i do vkusu evropských zákazníků. Jenže konkurence je silná. Nabízí Eclipse Cross něco navíc?
Že Škoda právě teď na ženevském autosalonu vystavuje nový koncept Vision X, vám jistě neuniklo. Pokud byste si ale předobraz chystaného malého SUV chtěli také prohlédnout, nemusíte kvůli tomu nutně do Švýcarska. Ve Škoda Muzeu v Mladé Boleslavi najdete hliněný model ve skutečné velikosti.
Do Ženevy Škoda přivezla i Kodiaq v nejvyšší možné výbavě, tradičně nazvané L&K (Laurin & Klement). Standardně bude tato verze vybavena některými prvky prémiové výbavy, přičemž společně s uvedením novinky se u Kodiaqu obměňuje i nabídka motorů.
Škoda konečně odhalila podobu svého nového konceptu Vision X. Studie se zářivě zeleným lakem přitom dost výrazně naznačuje, jak bude vypadat chystané malé SUV mladoboleslavské značky. A budoucnost možná poodhaluje i použitou techniku.
Hlavním tahákem české automobilky Škoda na letošním autosalonu v Ženevě bude studie malého SUV jménem Vision X. Kromě toho, že naznačuje podobu chystaného produkčního modelu, zaujme také netradičním pohonem. Jde totiž o první vůz, který využívá stlačený zemní plyn, benzin a elektřinu.