Náš čtenář by rád zánovní SUV se čtyřkolkou a dieselem do 500 tis. Kč. Zatím se přiklání k Foresteru čtvrté generace. Je to dobrá volba?
Severní smyčka Nürburgringu to nejsou jen 24hodinové závody a bitvy automobilek o nejrychlejší čas kola. V rámci volných jízd si náročný německý okruh každý rok projede i nespočet amatérských nadšenců. Vybrali jsme několik úžasných videí, kde i neprofesionální jezdci umí vytvořit pořádnou show.
Automobily nejsou zrovna ergonomicky uzpůsobené k přepravě medvědů, takže si možná dovedete představit, jak dopadl interiér vozu jisté majitelky z amerického Cantonu, když do něj „usedl“ medvěd baribal. Chudák přitom v autě uvízl.
„Čo bolo, to bolo, terazky som Grandladom,“ řekl si patrně Peugeot 3008 a stal se pohledným rodinným crossoverem s bleskem ve znaku. Francouzi nedávno zakoupený Opel má ostatně v převlékání svých SUV bohaté zkušenosti z dob ještě pod taktovkou General Motors.
Velká kola a macaté pneumatiky mohou sice na autě vypadat dobře a zajistit mu například v terénu lepší jízdní vlastnosti, jenže na druhou stranu také musíte počítat s možným poklesem výkonu díky navýšení neodpružené hmotnosti vozu.
Náš čtenář se připravuje na koupi staršího Subaru Legacy čtvrté generace. Na auto má rozpočet 150 tisíc korun. Bude to stačit? A jaký benzínový motor bude dobrou volbou?
V dnešní době na trhu zcela jednoznačně převládají přeplňované motory. Už i v maličkých městských autech najdeme ve velkém turbodmychadla, často v kombinaci s tříválcovým agregátem. Jenže co když prostě chcete „atmosféru"? Rozhodli jsme se proto zjistit, zda jsou nepřeplňované motory opravdu tak mrtvé, jak se zdají. Vybrali jsme všechna auta na českém trhu, disponující atmosférickým motorem s výkonem přes 150 koní (110 kW).
Nelze si nevšimnout, že v nabídce japonského Subaru převládají již nějakou dobu automatické bezestupňové převodovky Lineartronic. Manuálních převodovek prodává Subaru stále méně, a tak samozřejmě vyvstává otázka, co to znamená pro sportovní modely. Naštěstí zjevně nic.
Společný produkt automobilek Toyota a Subaru, který si vysloužil přezdívku „Toyobaru“, je jedním z mála skutečně řidičských sporťáků na dnešním trhu. Mnoho lidí však stále namítá, že má kompaktní kupé nízký výkon, a možná i proto jsou prodeje spíše pomalejší. Vše by mohla vyřešit nová generace.
Japonsko je v mnoha ohledech zemí zaslíbenou pro nadšence do aut. Majitel tohoto Subaru to dokazuje naplno, původně nekompromisní rally auto totiž dokázal homologovat k silničnímu provozu a dnes ho používá ke každodenním pojížďkám.
Asi jen málokdo z našich čtenářů se někdy pohyboval po severních státech USA. Nicméně vězte, že když se dostanete do končin jako Vermont, Washington, Oregon nebo Wisconsin, povšimnete si jednoho zajímavého úkazu. V až nebývalých počtech zde jezdí auta japonské značky Subaru. Co za tím ale stojí?
V pradávných dobách, kdy dominovaly rallye závodům sportovní sedany, bylo naprosto běžné potkávat civilní Subaru a Mitsubishi na běžných silnicích. Bohužel meteority v podobě nízkých prodejů a hlavně zpřísňujících se emisních limitů Mitsubishi Lancer Evo nakonec zcela vymazaly z povrchu zemského. A dokonce i druhý zástupce legendárních čtyřkolek už to má za pár.
Na autosalonu v New Yorku představilo Subaru novou, již čtvrtou generaci SUV Forester. Zatímco po designové stránce se žádná revoluce nekoná, technicky je novinka zase o něco modernější a ke všemu teď nabídne více prostoru uvnitř.
V Japonsku přišel pomalu čas na nového „lesníka“ a Subaru si připravuje obecenstvo jedním skromným teaserem, ukazujícím zadní lampu nového vozu. Celkově pátá generace Foresteru se ukáže světu již 28. března, tedy na prvním dni autosalonu v New Yorku.
Již od uvedení sesterských kupé Toyoty a Subaru se mluvilo o možném rozšíření schopností těchto sporťáků pomocí přeplňování. A ačkoliv externí firmy na tuto poptávku skočily, samotné automobilky navýšení výkonu u svých vozů pokaždé zavrhly. Šéfinženýr Toyoty nyní řekl proč.
Do souboje konceptů na letošním autosalonu v Ženevě se přidává i Subaru, které zde představilo svůj Viziv Tourer (Viziv je zkratka pro Vision for Innovation). Zajímavě vypadají kombík prý ovšem nenapovídá žádný konkrétní budoucí model. Jedná se totiž spíš o designovou studii.
Příběhy o tom, jak někomu ukradli auto, jsou bohužel velmi časté. Příběhy o tom, jak někomu ukradené auto vrátili, jsou časté o dost méně, ale o to šťastnější. Tady je jeden radostný příběh automobilového fotografa z amerického Washingtonu, jemuž byla ukradena a záhy vrácena jeho čerstvě koupená Impreza.
Náš čtenář má uvedenou částku připravenou na bazarové Subaru Forester. Z jakých motorizací mu doporučíme vybírat?
Tato prodejna Subaru na Maltě má zvláštní osud. I přes zkrachování tamního dealera a opuštění firemních prostor totiž na místě dodnes stojí řada neprodaných aut. Uvnitř prodejny se tedy doslova zastavil čas, jsou zde vystaveny nové modely Subaru z přelomu 80. a 90. let.