Kvalitu interiéru bych zhodnotil na výbornou, hlavně vzhled palubní desky a vysoký podíl měkčených plastů a syntetické kůže.
V Japonsku výrobce uvádí finální edici legendárního vozu, který společně s Range Roverem a Land Cruiserem definoval segmentu luxusních terénních vozů.
Na profesi popeláře se mnohdy hledí skrz prsty. Jenže bez nich bychom doslova a do písmene shnili v odpadcích. Jaké to je být popelářem, a co všechno tato profese obnáší, jsme zjišťovali nejen v kabině popelářského vozu Scania G320.
Grandtour je koncipován jako prodloužená varianta Clia. Kufr je i tak značně neforemný a velice malý. Malý je i otvor, který vznikne otevřením celoplastových pátých dveří, nízká světlá výška otvoru značně limituje jeho použití.
Porsche se odvážilo snížit střechu svému SUV Cayenne a nasadit mu silné motory.
Služebnímu vozidlu stranických pohlavárů je letos už šest desítek let. Ceny originálních kusů dosahují téměř tři miliony korun.
Nároky na extrémní rychlost a zatížení nutí týmy vymýšlet stále nová technická řešení. Řada z nich pomáhá při vývoji běžných osobních aut.
Kromě modulů, které lze instalovat do různých dodávek, vyvinula moravská firma i Nestbox pack pro osobní velkoprostorvé vozy a SUV.
První pick-up v nabídce Mercedesu se konečně dočkal V6 a se 190 kW pod kapotou může konečně konkurovat Volkswagenu Amarok. Velký motor ale kromě vyšší prestiže přinesl i pár nectností.
Postaví se proti novému BMW X2 M35i a Audi SQ2.
Použité články z Nissanu Leaf poslouží jako zásoba energie až na jeden týden.
Už více než šedesát let značka Packard nevyrábí automobily. Její výrobní areál v Detroitu postupně chátral a současný osud je poněkud nejasný..
Auto mělo zaujmout svou velikostí i schopnostmi mimo asfalt. Naštěstí zůstalo jen u prototypu.
Speciální edice je k dispozici v 3dveřovém 5dveřovém provedení a se čtyřmi motory.
Jen 16 tisíc kilometrů měla najeto Toyota Aygo ve verzi s pěti dveřmi, kterou jsme si vypůjčili k testu v Auto ESA.
Land Rover vyráběl velmi schopné vozidlo pro britskou armádu. Stroj sloužil přes dvacet let, což potvrzuje jeho odolnost.
Vyzkoušeli jsme prémiové SUV, které bylo vyrobeno v roce 2008. Za těch deset let ujel exemplář verze 320 CDi, který jsme si vypůjčili v vbazaru Auto ESA něco málo přes 200 000 kilometrů. Z původní ceny základní výbavy 1 359 000 zlevnil nyní na 235 000 Kč.
Tohle musí být ten nejkrásnější a zároveň i nejútulnější karavan, který jsme kdy viděli. Zvenčí i zevnitř totiž vypadá jako moderní domov, ve kterém by nás bavilo žít.
Divím se, kolik lidí nadává na značku OPEL, přičemž 90% z nich nikdy nevlastnilo vůz této značky, a případná kritika je formou jedna paní povídala, že...