Ženevský autosalon byl svého času jednou z největších událostí v automobilovém průmyslu. Za jeho „zlaté éry“ vystavovalo na ploše ženevského výstaviště okolo 120 vystavovatelů, mezi nimiž nechyběla žádná z automobilek. Během několika dní se zde vždy stihlo vystřídat 600 000 návštěvníků. Tato éra už je ale pryč a po několika letech úpadku, kterému zasadila finální ránu pandemie covid-19, přišla zlomová, ovšem nepřekvapivá informace. Ženevský autosalon končí, a to patrně nadobro.
Historická kolona vozidel dorazila o víkendu na náměstí Svobody v Brně. Převládaly osobní automobily, k vidění byl také dobový vůz veřejné bezpečnosti, sanitka nebo několik hasičských aut. Nechyběla ani přehlídka několika vojenských vozidel, z nichž některé vznikaly právě v legendární brněnské Zbrojovce.
I když je jasné, že svět spěje k ekologickým a tedy i elektrickým autům, přesto jsou v určitých oblastech a situacích třeba i automobily, pro které je zatím takový pohon nemyslitelný. Třeba v kategorii vozů schopných práce v drsných přírodních podmínkách. Poměrně novou nabídkou v tomto segmentu je teď i u nás Ford Bronco.
K nejatraktivnějším expozicím automobilové slavnosti Legendy patřila o prvním červnovém víkendu v pražských Holešovicích skupina Citroënů 2CV. Kachna se tu představila i jako dodávka, obytný vůz, závodní speciál nebo vzácná pouštní verze Sahara.
/AUTEM ZA POZNÁNÍM/ Procházíte se rádi po lese? Pokud ano, máme pro vás tip na skutečně unikání procházku. Chráněná přírodní památka a zároveň významná turistická atrakce. To je Křivý les nedaleko městečka Gryfino na severozápadě Polska. Zároveň se jedná o místo vyhledávané milovníky záhad. Nikdo totiž neví, proč desítky stromů rostou ohnuté do pravého úhlu.
František Drábek je ve strukturách mladoboleslavské automobilky mužem, který provází téměř každý nový model všemi fázemi vývoje. Od prvopočáteční myšlenky až po zahájení sériové výroby. Nyní už je zodpovědný za elektromobily, ale i díky jeho úsilí vznikla třeba první novodobá Octavia i nejnovější generace Kodiaqu, Superbu a koneckonců i Volkswagenu Passat. V rozhovoru s ním jsem se zajímal, jak dlouho se auta dnes vyvíjí a co to obnáší.
Jejich vášní a koníčkem jsou rally závody historických aut. Manželé Luděk a Petra Brodští jsou srdcaři, jejich životy i dvůr u domu na Chutnovce nedaleko Turnova naplnila auta, hlavně Škoda 100 v několika provedeních. V rozhovoru pro Deník poodkryli pozadí takových závodů i co všechno tento nákladný koníček obnáší.
Ta pravá cestovatelská idyla nečeká v evropských kempech praskajících ve švech, nýbrž v přírodě, daleko od lidí. Než zmizíte z civilizace, seznamte se s omezeními, s nimiž je třeba počítat, i s nepsanými pravidly slušného táborníka.
Na speciální platformě vytvořené pro největší rodinné vozy v současné nabídce značky Renault vznikl po modelech Austral a Espace také vůz Rafale. Má z těchto vozů nejatraktivnější vnější tvary, zajímavé vychytávky a úsporné pohonné ústrojí. To je zatím v nabídce jediné, ale brzy přibude také plug-in hybrid nabízející navíc pohon všech kol a možnost stokilometrové čistě elektrické jízdy. Auto již má české ceny - koupit ho lze za částky začínající těsně pod hranicí milionu korun.
Majitelé motocyklů Jawa, Simson a dalších značek, velorexů, ale i mercedesů, škodovek, fiatů a dalších veteránů se zde sjeli do malé obce Rybník na Domažlicku, aby se vydali na oblíbenou vyjížďku Po pašeráckých stezkách. Akci pořádal Auto moto veteran club Český les.
Nadporučík Michal Dokoupil je zkušený člen české dálniční policie. Působí zejména na střední Moravě a do dalšího dílu talkshow Deník s nadhledem přišel, aby povyprávěl, jak klidné či divoké jsou tuzemské dálnice.
Japonská Toyota je tou značkou, která dostala hybridní vozidla masově na světové trhy. Zároveň je to automobilka, ze které dlouhodobě zní, že automobilová budoucnost tkví v různorodosti pohonů – proto se zabývá vývojem jak bateriových pohonů, tak i těch hybridních, vodíkových, a mimo jiné i palivy z obnovitelných zdrojů. Právě v této oblasti prý aktuálně nastal průlom a Toyota má k dispozici nový benzín s výrazně nižšími emisemi.
/AUTEM ZA POZNÁNÍM/ Nachází se nedaleko Dubrovníku. Chorvatské městečko Cavtat v regionu Konavle, kterému se přezdívá Chorvatské Toskánsko, se stává stále více vyhledávaným místem pro dovolenou. Nabízí historické centrum plné malebných kaváren a dlouhé pláže lemované palmami.
Vůně benzínu a burácení motorů. Tak to v sobotu vypadalo ve Slatinicích, kde se uskutečnil MotorFest. Progam byl plný kaskadérských kousků a adrenalinových ukázek, nechyběla ani výstava veteránů nebo autogramiáda hvězd českého motosportu. Akcí provázel známý komentátor motoristických akcí Martin Straka.
Motoristická sezóna je plném běhu. Uskuteční se například srazy veteránů všech možných značek a po celé zemi, rally či závody do vrchu, motorkářské spanilé jízdy i soutěže. Kam se můžete od pátku 24. května do neděle 26. května vypravit, pokud obdivujete krásu aut a motorek, zjistíte v našem tradičním velkém přehledu. A nechybí opět ani tipy na dlouhodobější akce či burzy.
Yaris Cross je v modelové nabídce největší světové automobilky Toyota stále ještě poměrně čerstvou novinkou. Na trh se dostala teprve před třemi roky a nyní přišel čas na facelift. I když v tomto případě se vlastně o omlazení vzhledu vůbec nejedná. U Toyoty zjevně nabyli dojmu, že takové úpravy nejsou zapotřebí, neboť modelu se velmi dobře daří. V Evropě je nejprodávanějším modelem značky.
Současná generace Suzuki Vitara oslaví příští rok 10 let na trhu, do důchodu se však patrně nechystá. Naopak, Suzuki přichází s novým, v pořadí druhým faceliftem v Maďarsku vyráběného SUV. Vitara decentně mění vzhled i výbavu, pořád však zůstává slušně praktickým SUV za zajímavou cenu.
Pomalu ale jistě se i letos blíží čas sklizně obilí. V té době kralují našim polím obilné kombajny nebo chcete-li sklízecí mlátičky. V období před listopadem 1989 se po lánech českých zemí proháněly stroje sovětské nebo východoněmecké produkce. Dnes je to jinak. Škála strojů je pestrá a technicky se posunuly o mnoho kroků kupředu.
Věřte nebo ne, ale letos uplyne šedesát let od okamžiku, kdy na scénu seriálu mistrovství světa Formule 1 vstoupila japonská společnost Honda. Premiéru monopostu této značky při Velké ceně Německa 1964 obstaral americký jezdec Ronnie Bucknum, který seděl za volantem zbrusu nového monopostu.