Příchod nového nejostřejšího civicu předcházelo mnoho dohadů. Bude to turbo? Bude vůbec? Teď jsou definitivě rozptýleny a výsledek rozhodně stojí za to.
Avantgardní Renault může po čase trápit několik problémů, je jich ale méně, než mnozí kritici čekali.
Necelé tři tisíce ročně - to byl nájezd svátečního řidiče, který se rozhodl prodat své auto do autobazaru.
Auto mělo dle tachometru něco málo přes 170 000 km, ale popravdě si myslím, že reálný nájezd byl již v době zakoupení mnohem vyšší.
S vývojem ostrého Civiku si Honda dávala hodně načas. Výrobce pak navíc netrpělivé fanoušky škádlil postupným poodhalováním vzhledu, techniky i dynamických vlastností. A také sliby o mimořádném autě. Nedivil bych se, kdyby někdo od Type R očekával nadpřirozené schopnosti.
Passatu osmé generace se podařil husarský kousek. Svůj příchod na trh okořenil vítězstvím v soutěži Evropské auto roku 2015 a výtečným prodejním startem. Dosluhující generace působila na trhu celkem dlouho, a tak se nemůžeme divit hladu po novém modelu. A nás zajímalo, zda Passat zraje jako víno nebo je pouze malou evolucí.
Už když se Land Rover pochlubil, že postaví třídveřový Range Rover Evoque, tak se to zdálo jako bláznivý nápad. Jenže jak ukazují i naše silnice, dost lidí je ochotno utrácet za nepraktická třídveřová auta. Když se ale v médiích objevila první zpráva a fotky Evoque ve verzi kabriolet, nejenom my jsme si řekli, že se buď indičtí majitelé značky Land Rover zbláznili, nebo jde o nějakou novinářskou kachnu. Jenže pak se objevil koncept a bylo jasné, že to v Británii myslí vážně.
Zaplatit víc než šest milionů korun za auto bez střechy si může dovolit jen vybraná hrstka motoristů. I proto Bentley Continental GTC v modelovém roce 2016 dává najevo, že za jeho volantem sedí výjimečný člověk.
Automobilka Hyundai prezentuje nejnovější přírůstek Turbo řady i30 jako samostatný model. Dokonce i ceník má vlastní. A nás zajímalo, jak se Hyundai dokázal poprat se svým prvním rychlým hatchbackem?
Automobilky zkouší bezpečnost svých aut v rychlostech, kterými se leckdy jezdí i ve městě. Máme pro vás video od zahraničního motoristického magazínu, který ukazuje sílu nárazu v rychlosti 190 km/ h do pevné překážky.
Rychlost a praktičnost nemusejí nutně být neslučitelné vlastnosti. V současnosti si můžete vybrat hned mezi několika zajímavými kombíky s výkonným motorem. Jeden takový vám nabídnou i u Seatu. Jmenuje se Leon ST Cupra. A je skvělý.
Výkon 350 koní, až 470 Nm točivého momentu a pohon všech kol. Šelma od modrého oválu zvládne sprint z nuly na sto za 4,7 sekundy a můžete ji mít za cenu od 915.900 korun.
Nissan už dopředu avizoval, že na autosalonu ve Frankfurtu ukáže studii "sportovního crossoveru" s odvážným designem. A tak se také stalo, koncept se jmenuje Gripz. A opravdu vypadá hodně výrazně.
Mezi řidiči, kteří hledají za volantem hlavně zábavu, je Mazda MX-5 učiněnou legendou. Auto, které se vyrábí už víc než čtvrt století, letos přijelo ve své čtvrté generaci.
Na supersilné prémiové sedany se dnes hledí především jako na symbol sociálního statusu, u druhé em-pětky ze začátku devadesátých let ale šlo stále hlavně o sport. Jak jezdí dnes?
Spojení hydropneumatický podvozek a Citroën k sobě patří již dlouhých 70 let. Výrobce je postupem času vypiplal k dokonalosti – dokáže být spolehlivý a v běžných vozech nabídne takový komfort jízdy, kterému se klasické pružinové podvozky téměř nemohou rovnat. Ředitelka Citroënu Linda Jacksonová však potvrdila ukončení vývoje tohoto typu odpružení, nové generace modelů je už nedostanou.
Na rozdíl od svého předchůdce nemá pověst spolehlivého vozu. Jak jsou na tom benzínové motorizace?
Nedávno představený pokračovatel Italie se nyní ukázal také v otevřeném provedení. Roadster má přeplňovaný motor, s nímž je dosažení dvoustovky otázkou 8,7 sekundy.
Automobilka Ferrari představila otevřenou variantu modelu 488 GTB. Roadster s přídomkem Spider tedy také pohání dvěma turbodmychadly přeplňovaný osmiválec s výkonem 670 koní.