Matička Země se prej otepluje, tak jsem pojal myšlenku pořídit si kabrio. Proč? Protože proto :)
Náš čtenář vybírá nástupce Peugeotu 307. V hledáčku má logicky 308, anebo Megane třetí generace. Oba v kombíku. Které motorizace budou nejvhodnější?
Japonská automobilka Toyota Motor Corp. svolává v Japonsku, Číně, Evropě a dalších zemích ke kontrole zhruba 2,9 milionu vozů. Důvodem je možná závada airbagů
Světem SUV se nechává strhnout stále více a více řidičů. A dnes se některé ojeté kousky, které jako nové stály hromadu peněz, dají pořídit za zajímavé a dostupné sumy.
Na svém prvním SUV si Škoda dala docela záležet. Ukazuje se to hlavně po letech, kdy si i ojetější kousky dobře drží cenu.
Před 65 lety, 18. února 1952, byl v pražských Vysočanech vyroben první prototyp terénního nákladního automobilu Praga V3S. Legendární "vejtřaska", jak se autu přezdívá, byla vojenským třítunovým speciálem, ale své místo si našla i v zemědělství nebo na stavbách.
Naplnit nádrž svého Lamborghini Aventador až po okraj se zdá být příjemnou činností. Jenže to tak být nemusí. Pokud totiž nádrž přelijete, italský supersport pak může začít hořet. Což je schopnost, kterou od drahého Lamba nechcete.
Dieselové MPV s nízkou spotřebou paliva je snem mnoha českých rodin. Který z těchto dvou kandidátů má větší šanci lépe posloužit?
Různí výrobci automobilů mají různou pověst. Na jednu stranu jsou tu značky, o jejichž příznačné poruchovosti se vypráví vtipy, na stranu druhou se setkáme s výrobci s pověstí nezničitelnosti a neotřesitelné spolehlivosti. Ale jak se říká: „I mistr tesař se někdy utne."
Náš čtenář vybírá benzínovou ojetinu za 150 tisíc korun. Srovnali jsme obě auta a zejména vybrané motorizace.
Mercedes-Benz představil další karosářskou verzi třídy E. Po sedanu, kombíku a oplastovaném kombi na vyšším podvozku přišla řada také na kupé.
Mercedes-Benz představil další karosářskou verzi třídy E. Po sedanu, kombíku a oplastovaném kombi na vyšším podvozku přišla řada také na kupé.
Mám Citroena C8 2.0 hdi 100 kW a chci vám napsat pár zkušeností s tímto vozem - mám ho 5 let.
V pokračování našeho rozhovoru s Ivanem Sixtou se podíváme na nejrizikovější součásti DSG převodovky a poradíme, jak lze vizuálně kontrolovat mechanické poškození.
Jak si stojí německé ojetiny během technických prohlídek? Podívejte se na nejnovější statistiky závadovosti.
Všichni ji známe, skoro všichni v ní někdy jeli a najdeme ji v každém autobazaru. Sepsali jsme hlavní důvody, proč jsme národem fabiatiků.
Ivan Sixta je uznávaný odborník na opravy převodovek u vozidel koncernu Volkswagen. Vydali jsme se do jeho dílny v Kosmonosích, kde nám přiblížil problematiku šesti a sedmistupňových DSG převodovek.
U takového auta platí vždy fyzika a pokud ji nebudete respektovat, tak se může stát, že skončíte někde vybouraní. S vozem lze zažít jak nedotáčivý, tak i přetáčivý smyk.
Základní motor pro jedničkovou Octavii najezdí spoustu kilometrů, musíte však počítat s charakteristickými závadami a připravit se na ně.