Škoda Auto představila devátý žákovský vůz, který vytvořili ve spolupráci s designéry a inženýry automobilky žáci škodováckého učiliště. Vůbec poprvé jde o vůz elektrický, a tentokrát pojatý jako obytňák, který může sloužit pro práci i cestování. Žáci v tomto případě mysleli na životní styl „digitálního nomádství“, kdy jedinci pracují vzdáleně, zatímco cestují – často právě v kompaktním obytném autě.
O veledůležité novince mladoboleslavské automobilky již víme vše. Jen detailní vzhled Škody Kodiaq bude odtajněn až na začátku podzimu. Krátce poté bude mít premiéru i další generace Superbu. Tento vůz využije téměř shodnou techniku.
Starší naftový Kamiq dnes startuje na ceně okolo 350 tisíc korun. Je takové auto i po letech v provozu dobrou volbou?
Letošní rok je už pro automobilový svět do značné míry návratem do časů před covidovou pandemií. Lidé už opět mají zájem kupovat nová auta a čekací doby na ně se díky obnovení dodávek čipů a dalších dílů zvolna dostávají na přijatelnou úroveň. Je tedy vhodná doba pro představení nových generací oblíbených typů aut, případně i prostor pro zcela nové typy.
Nová generace Volkswagenu Tiguan bude mít premiéru na podzim. Ve stejné době se představí světu také zcela nové vlajkové lodi Škody. Tedy Superb a Kodiaq.
Jedna část nové epizody ukazuje atmosféru formulových závodů v rámci tehdejších socialistických zemí. Soupeřilo se o Pohár míru a přátelství. Do jednoho z vozů té éry se posadil také hvědný moderátor Richard Hammond.
Během tří let bude mít ČEZ celkem 150 úložišť elektrické energie, v nichž najde místo celkem 750 již nevyužitelných baterií z vozu Škoda Enyaq.
Vysoké jako dvanáctipatrový panelák, dlouhé jako dopravní letadlo a těžké jako asi stovka tatrovek. Řeč je o jedoucím rypadle, které používají těžaři pod Krušnými horami. Věkem se sice rypadlo K800/K54 řadí už mezi veterány, ale pořád spolehlivě jede dál. Má za sebou několik generálních oprav a modernizací, které mu umožňují, aby v Podkrušnohoří stále ještě vytěžilo několik milionů kubických metrů skrývky. Navíc před jedenácti lety rypadlo K800/K54 absolvovalo jedinečný transport. Tehdy takzvaně po svých urazilo trasu dlouhou téměř čtyři kilometry. Skrývkový velkostroj se stal i cílem aktivistů, protestujících proti těžbě uhlí.
Kemp v Běšinech v sobotu zaplnila krásná historická vozidla, která vzbudila velký zájem i diváků, kteří je přišli obdivovat. A nejen na vozidla, ale i motocykly.
Unikátní centrum umožňující dobíjení elektromobilů a současně poskytující zázemí pro občerstvení a odpočinek, začaly budovat společnosti Škoda Auto, CB Auto, Bageterie Boulevard a Ionity.
Model Škoda 1203 nakonec ve výrobě vydržel 31 let. Po celou dobu prodělal jen pár dílčích modernizací. Vyzkoušeli jsme variantu se silnějším zážehovým čtyřválcem.
Fanoušci vetránů a motocyklových vyjížděk se mohou těšit na víkend nabitý řadou motoristických akcí. Konat se bude třeba celorepublikový sraz příznivců vozů Škoda Favorit a Forman, hned několik srazů motycků Jawa, výstavy veteránů i tuningové show. Kam se můžete od pátku 9. června do neděle 11. června vydat, pokud rádi obdivujete krásu aut a motorek, zjistíte v našem tradičním velkém přehledu.
Škoda už začala s poodhalováním chystané novinky, a sice druhé generace SUV Kodiaq. Tentokrát však nekoukáme na obligátní siluetu, část interiéru či světlomet. Škoda ukázala rovnou celou karoserii nového vozu – jen holou, osazenou pouze kapotou a dveřmi.
Liberecké automobilové závody býval v době socialismu mamutí, i když poněkud nesourodý podnik. Letos by oslavil sedmdesáté výročí od svého vzniku.
Škoda X je vlastně evolucí značky Škoda Digilab. Jejím úkolem je zavádění a provozování digiálních služeb pro užívání modelů mladoboleslavské automobilky
Byla to parádní přehlídka a samozřejmě i jízda. Škodovky, Porsche, BMW, Jaguary, Citroën CX Pallas nebo Rolls-Royce Corniche. Naleštěné stroje s věkem nad 30 let se vydaly z Prahy na velkou cestu. Cílem jejich čtyřdenní premiérové jízdy, nazvané Oldtimer Express, byl turecký Istanbul.
Už v šedesátých letech existovala v Bratislavě konstrukční a vývojová kancelář Tatry, která se zabývala různými projekty osobních a užitkových automobilů s logem Tatry Kopřivnice. Nicméně, první automobil určený pro zákazníky, vyjel z tohoto města až na začátku května roku 1982. Bylo to kupé Škoda Garde.
I rychlé auto může myslet na potřeby rodiny a mít praktičnost vysoko na žebříčku priorit. Dokonce i v případě, že nejezdí na benzín či naftu, nýbrž na elektřinu.
Nejprve je třeba si ujasnit základní data. Nová norma emisní norma Euro 7 by podle dosud stále platných předpokladů měla začít platit pro osobní auta od roku 2025 a definitivní zákaz prodeje nových aut se spalovacími motory je stanovený termín o deset let později.