Rodina Ceed se rozrůstá stejně úspěšně, jako se prodává. Po hatchbacku, SW, ProCeed a ostrém GT je tak logicky pokračovatelem rodu městský crossover. A vypadá k světu. Jenže ku podivu Xceed není jen oplastovaný a výše posazený hatchback. Na stejné platformě K2 totiž konstruktéři postavili prakticky úplně nové auto. Pojďte se s námi podívat, jaká je nová Xceed.
Novinka nahrazuje v mladoboleslavské nabídce Rapid a vypadá to, že to zvládne na jedničku. Nějaké mouchy má, ale v zásadě dobře vypadá, dobře jezdí a nabízí i slušný prostor. Auto je to zdařilé. Dnes se mimo jiné dozvíte, jak jezdí s jediným vznětovým agregátem v nabídce.
Na francouzských silničkách jsme projeli čtvrtou generaci "estéčka". Má motor z Mustangu a parádní podvozek.
Sportback Audi S7 je v druhé generaci k nepoznání. Nejde ani tak o vzhled jako o útroby. Pod kapotou novinky už nenajdete oblíbený zážehový osmiválec. Navzdory trendům na trhu dostala es sedmička do vínku vznětový šestiválec. Proč a jak teď jezdí?
Gigantický crossover SQ8 pokořil hranici pěti metrů. Váží skoro 2,5 tuny a pod kapotou ukrývá mildhybridní ústrojí s čtyřlitrovým osmiválcem. Výkon? 320 kW!
Přehlídkový automobil stvořený pro vysoké představitele socialistické Německé demokratické republiky vznil před 50 lety. Soudruzi ho potřebovali pro oslavy 20. výročí založení tohoto dnes již opět neexistujícího státu.
Pár kilometrů od hlavního závodu Tatry v Kopřinici se v Příboře po celá desetiletí vyráběly osmiválcové limuzíny 603 a 613. Tato éra skončila před 20 lety.
Velký manažerský sedan, který při vší eleganci atakuje hranici 5 metrů. Představili jste si Audi A6 nebo BMW 5? Kdepak, dnes jsme si vzali pod drobnohled japonský Lexus ES 300, který se nově objevuje na evropském trhu. Zajímalo nás, zda dokáže směle konkurovat oblíbeným německým kupé.
Maloobjemové pohonné jednotky s nízkou spotřebou paliva nejsou ničím novým. Připravili jsme pro vás výběr 19 automobilů s nejmenšími spalovacími motory všech dob.
I když je to přímý nástupce Rapidu Spaceback, mnoho společného s ním Scala nemá. I proto Škodovka zvolila nové jméno, které v latině znamená žebřík nebo schody. Nejmodernější koncernovou techniku zabalila do nepřehlédnutelného designu a k tomu opět přidala pořádnou porci užitné hodnoty.
Výkon spalovacího motoru je přímo závislý na množství nasávaného kyslíku, takže pokud lépe dýchá, lépe také jede. Ovšem jako téměř u všeho, i zde je něco za něco. A u sportovních filtrů to platí dvojnásobně.
Průkopník stále oblíbenější kategorie vozů SUV Toyota RAV 4 představuje v roce 2019 novou, již pátou generaci. Jako jedni z prvních jsme ji měli možnost vyzkoušet. A rovnou v hybridní variantě s pohonem všech čtyř kol. Toto jsou naše první dojmy.
Konstruktéři Hyundai vyvíjejí SUV, které dokáže zatopit vozům jako jsou Ateca Cupra nebo Audi SQ5.
Auto mělo zaujmout svou velikostí i schopnostmi mimo asfalt. Naštěstí zůstalo jen u prototypu.
Jen 16 tisíc kilometrů měla najeto Toyota Aygo ve verzi s pěti dveřmi, kterou jsme si vypůjčili k testu v Auto ESA.
Vyzkoušeli jsme prémiové SUV, které bylo vyrobeno v roce 2008. Za těch deset let ujel exemplář verze 320 CDi, který jsme si vypůjčili v vbazaru Auto ESA něco málo přes 200 000 kilometrů. Z původní ceny základní výbavy 1 359 000 zlevnil nyní na 235 000 Kč.
Designer Dongman Joo zkombinoval tvary legendární model Alfa Romeo Montreal a futuristické tvary dvoudveřového crossoveru. I přes nesporný půvab má však až příliš mnoho ale…
Symbol pohody, zábavy a nekonečné svobody. To je kabriolet. Jediný zástupce kompaktních čtyřmístných luxusních kousků s pohonem na zadní kola, BMW řady 2, představil letos novou generaci. Pravděpodobně poslední. Důvod? Obliba SUV a crossoverů stoupá ve všech směrech a to i na trhu kabrioletů. Je to škoda nebo není? BMW řady 2 v provedení Cabrio s pohonem zadních kol může být na dlouho posledním svého druhu. Otestovali jsme verzi se zážehovým dvoulitrem o výkonu 185 kW.
Honda zatím nenabízí elektromobil. Elektrifikace se však týká i této automobilky. Nyní i jejího bestselleru, což je sportovně-užitkový model CR-V.