Výroba automobilů Jawa měla jepičí život. Pokračování po válce zhatili komunisté
Výroba vozů s logem slavné motocyklové značky Jawa probíhala jen v letech 1934-41.
Škoda Favorit slaví 30 let
Otevřete šampaňské, před 30 lety se model Favorit veřejnosti poprvé představil na mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně.
OBRAZEM: Tak se teď dělají Tatry. Divize obranných vozidel už vyrábí také Titus
V letošním roce Tatra dodá zákazníkům zhruba 1200 automobilů. Nový typ koronaviru produkci nezastavil ani na jediný den.
Příběh jedné Škody Trekka - jediného vozu Made in Nový Zéland
Drtivá většina obyvatel České republiky o tomto voze nikdy neslyšela, natož aby ho viděla na vlastní oči. Zato na Novém Zélandu ho znají velmi dobře a jsou na něj náležitě pyšní.
Škoda Forman byla původně Tourist. I tento vůz už oslavuje své třicetiny
Na místě, které bylo kdysi obvyklým pro představování nových automobilů z československé produkce, tedy během Mezinárodního strojírenského veletrhu v Brně, se veřejnosti v září 1990 představila nová Škoda Forman.
Už první Octavia Combi byla skvěle vymyšleným vozem. Právě slaví šedesátku
Na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně měla 11. září 1960 premiéru Škoda Octavia v karosářské verzi kombi. Vyráběla se až do začátku sedmdesátých let.
Hyundai Tucson musí zvládat to, co nákladní Tatry. Zkoušeli to v Kopřivnici
Hyundai Motor dokončuje testování zcela nového modelu Tucson. Při té příležitosti s ním testovací jezdci zavítali jednak do Alp a jednak na polygon automobilky Tatra v Kopřivnici.
Auta z bývalé Jugoslávie: Známější se stal pouze "stojadin"
Dodnes se v Chorvatsku a v dalších zemích bývalé Jugoslávie můžou turisté setkat s vozem Zastava 101. Vyráběl se totiž neuvěřitelných 37 let.
Volkswagen Golf 1.5 TSI 8. generace - recenze majitele a prvních 5000 kilometrů
Měl jsem předchozí golf 7 a byl jsem téměř se vším spokojen, o čemž se u 8. generace nedá mluvit.
Vybíráme spolehlivou ojetinu do 150 tis. Kč.
Roman by rád koupil benzínové auto, které vydrží. Vybrali jsme pro něj pět kandidátů.
Svolávací akce: Auta musí opravit třeba i kvůli topení, které si topí, kdy chce
Auta jsou čím dál složitější stroje. Není tedy divu, že se při jejich vývoji nedomyslí vše zcela detailně, a že dodavatelé nebo i dělníci na montáži můžou udělat chybu. K odstranění závad automobilky každý rok organizují desítky svolávacích akcí.
Ještě dva roky si budou v Liberci připomínat zakladatele autoprůmyslu Liebiga
V červnu roku 2022 vyvrcholí připomínkou oslav 150. výročí narození Theodora von Liebiga akce pořádané v liberci na počest počátků zdejšího automobilového průmyslu. Organizuje je Syndikát severočeských novinářů.
Papamobil i nejmenší pick-up na světě: Zajímavosti ze 70leté historie Seatu
Konstruktéři automobilky Seat se kromě velkoobjemových modelů čas od času musí věnovat také velmi speciálním zakázkám. Zde jsou některé příklady:
Jaké koupit MPV s automatem do 500 tis. Kč?
Milan by rád koupil auto s vyšším posezem v kombinaci s automatickou převodovkou. Plánuje s ním denně jezdit ale jen 3-4 kilometry. Co doporučíme?
Moskvič bývala největší automobilka Sovětského svazu. Skončila neslavně
Historie továrny, ve které se po druhé světové válce začaly dělat vozy Moskvič, se začala psát už v roce 1929.
Studentská Škoda Slavia měla mít původně 200 koní. Už jsme se v ní svezli
V rámci studentské praxe vytvořili studenti škodovácké střední školy automobil, který by byl nepochybně ozdobou i na světových autosalonech.
Hyundai už vyrábí všechny verze i30 po faceliftu. Zkoumali jsme je v Nošovicích
Přímo ve výrobním závodě automobilky v Nošovicích jsme se důkladně seznámili se změnami, kterou prodělaly všechny tři karosářské verze modelu Hyundai i30.
Značka Jeep má velký potenciál k růstu. Přijde ale o část klasické techniky
Ze všech značek, které patří do porftolia italsko-amerického koncernu FCA, a které se prodávají v České republice, má v příštích letech největší šanci zásadně zvýšit objemy prodejů americký Jeep, V rozhovoru pro Deník a Automix.cz to uvedl obchodní ředitel značek Fiat, Jeep, Alfa Romeo a Abarth pro Českou republiku Vít Pěkný.
Výroba "vejtřasky" skončila až před 30 lety. Poslední smontovali v Bratislavě
Ten, kdo byl na vojně, se s ní nepochybně setkal. Ostatně, tento automobil, který byl zkonstruován na samém počátku padesátých let minulého století, slouží v české armádě dosud.