Jistě vám v posledních dnech neušlo, že americká automobilka Tesla rozjela výrobu svého prvního "dostupného" elektromobilu. Model 3 prý bude zlomem ve vnímání elektrických aut. Tesla už ale myslí na další "revoluci", její další vůz má mít v útrobách neuvěřitelně málo kabeláže.
Na diskuzním fóru Autopaperi se objevila zajímavá fotografie neznámého Audi. Pravděpodobně jde o chystané velké SUV Audi Q8. Vůz je bohužel zachycen zezadu, ale zato prakticky bez maskovacích prvků. Zamaskovaný je patrně pouze LED proužek spojující úzká zadní světla.
Tak jako má Mercedes svoje AMG a BMW divizi M, chystá se Seat vystoupit se samostatným oddělením Cupra. Cupra tak už nebude pouze přídomek ostrých modelů, ale samostatná „podznačka“. Krom toho si španělská automobilka registrovala i několik dalších názvů.
Rok 2017 u automobilky Hyundai patří modelu i30. Na jeho začátku se nejprve začal prodávat pětidveřový hatchback a před několika dny přišla řada i na praktičtější kombík. Kromě toho Hyundai už stihl představit také další dvě verze, k jejich uvedení na trh však dojde až později.
Že Rolls-Royce připravuje svoje první SUV v historii, víme už docela dlouhou dobu. Ale než se nám naplno představí, bude to ještě chvíli trvat. Mezitím se však šéf anglické značky obul do konkurenčního Bentley a jejich SUV.
Že se koncern Volkswagen snaží své působení rozšiřovat po celém světě, není nic nového. Právě proto lze věřit spekulacím, že se nová Škoda Karoq dostane taktéž na trh v Jižní Americe. Jen už nepůjde tak docela o škodovku.
Česká automobilka Škoda by v blízké budoucnosti mohla oživit slavné jméno Felicia. Označení, které nejprve nesl kabriolet a později první model značky po vstupu koncernu Volkswagen, zřejmě dostane chystaný elektromobil.
Ještě než se dočkáme oficiálního představení malého ostrého hatchbacku, Suzuki nás láká várkou nových fotek. Ukazují se hlavně sportovní detaily, ale rovněž se dozvídáme, jak bude rychlejší Swift vypadat uvnitř.
Pohled do života dubajských šejků či podnikatelů a do jejich garáží naplněných supersporty je vždy zajímavý. Tím více, když se kouknete na život dětí těchto miliardářů. Není tak vůbec k podivu, že i oni vlastní vozy prestižních značek, i když je zatím nemohou řídit.
Není to tak dlouho, co šéf koncernu FCA Sergio Marchionne tvrdil, že SUV od Ferrari nikdy nebude. Teď už slavný italský výrobce připouští, že takové auto opravdu postaví.
Dostupný elektromobil Model 3 se teprve pomaličku dostává k prvním zákazníkům, ale pozornost na sebe už začíná strhávat další nový model Tesly. Chystané malé SUV má přitom využít platformu Modelu 3 a svým jménem pak uzavře prvotní řadu elektromobilů americké automobilky.
Kdo by nechtěl vlastnit úsporné a spolehlivé SUV. Právě japonská Mazda CX-5 je jedním z adeptů, kteří by mohli dobře posloužit i jako ojetina. Je však třeba dobře zvolit motorizaci.
Místo šéfdesignéra mladoboleslavské automobilky bylo po odchodu Jozefa Kabaně chvíli prázdné, Škoda si ale už našla náhradu. Odpovědnost za design bude mít Oliver Stefani.
Na první pohled se může zdát, že ostrý Civic bez nějakých větších změn navazuje na svého předchůdce. Není to ale pravda, pod divokou a "okřídlenou" karoserií se ukrývá dost důležitých změn. A ty přinášejí znatelnou změnu charakteru.
V rychle se rozrůstajícím světě elektromobilů jsme dosud byli svědky povětšinou jen elektrických osobních nebo sportovních vozů. Americká firma Bollinger však plánuje prodávat elektrický teréňák.
Americká automobilka Tesla konečně odhalila všechny důležité informace o svém novém elektromobilu Model 3. Nejdostupnější vůz značky už si také převzalo prvních 30 zákazníků.
Minulý týden se v Kvasinách začalo vyrábět nové kompaktní SUV, které k prodejcům dorazí v říjnu tohoto roku.
Anglická značka Rolls-Royce oficiálně představuje již osmou generaci své vlajkové lodi. Novinka dle očekávání nepřináší žádné dramatické změny designu, zato posouvá na novou úroveň mnoho prvků hlavně v oblasti luxusu a technologií.
Vznik zcela nového auta není záležitost na pár týdnů. Samotný vývoj zabere často i několik let a ani když je na světě finální prototyp určený k sériové výrobě, ještě stále není vyhráno. Jen samotné spuštění výroby je totiž během na dlouhou trať.