Značka upozorňující na „nerovnost vozovky“ může být často docela záludná, jak se přesvědčili (a možná doteď přesvědčují) řidiči ve Frýdku-Místku. Tamní výmol na vyfrézované silnici, který navíc déšť zaplnil vodou, některá auta stěží přejížděla i rychlostí kroku.
Evropská unie zřejmě touží zcela vymýtit smrtelné nehody na silnicích do roku 2050. Představila tedy návrh seznamu povinné bezpečnostní výbavy, kterou by museli výrobci zavést ve všech nových autech od roku 2021.
Už jste někdy najeli do výmolu na silnici tak nešťastně, že jste si utrhli celou nápravu? Asi ne. Jenže přesně tohle se stalo jedné řidičce z Velké Británie. Nutno ale podotknout, že zde hrál určitě vekou roli také stav podvozku jejího fordu.
Opuštěný vrak starého auta vedle silnice by zřejmě nikdo neřešil. Vrak zdemolovaného McLarenu mimo vozovku v nevadské poušti už ale samozřejmě přitáhl vlnu pozornosti. Navíc, když policisté na místě zjevně těžké nehody nemohli najít její účastníky.
Americký institut pro bezpečnost silniční dopravy (IIHS) přišel se zajímavými výsledky průzkumu, který se zaměřil na počty smrtelných nehod chodců. Mimo jiné totiž uvádí, že vozy kategorie SUV se ve statistikách úmrtí chodců objevují vůbec nejčastěji.
Volvo V60 přebírá otěže po známém kombíku V70, který se přestal vyrábět již v roce 2016. Důležitý model si nedávno odbyl českou premiéru. První zákaznické kousky dorazí po letošních letních prázdninách.
Skoro učebnicový případ zpackaného předjíždění na dvouproudové silnici ukazují následující záběry dopravní kamery. Řidič chystající se změnit pruh si nezkontroloval provoz za sebou a vjel do cesty rozjetému šoférovi v rychlém pruhu.
Hodně ošklivou nehodu zažil jistý řidič Lamborghini Huracán z amerického okresu Fairfax County ve Virginii. Muž narazil do sloupu osvětlení tak tvrdě, že svůj italský supersport doslova rozpůlil vedví.
Chci tu trochu napravit pověst italských aut. Multiplu jsem si kupoval jako "auto na chvíli - na dojetí", když mi do mého tehdejšího auta vletěla srna a rozbila mi předek takovým způsobem, že už nemělo smysl opravovat.
Švédské zastoupení automobilky Volkswagen a marketingová firma NordDDB chtějí společně upozornit na nebezpečí používání telefonu při řízení. Nabízí tak speciální edici krytů pro iPhone 8, které byly vyrobeny z pomačkaných plechů nabouraných aut.
Britská policie z hrabství Sussex se rozhodla upozornit na nebezpečí řízení pod vlivem alkoholu velmi zajímavým způsobem. Zveřejnila totiž video z palubní kamery, ukazující jízdu opilé řidičky. Její chování nakonec skončilo nehodou.
Dejte si dohromady sdílenou garáž, plechovku bílé barvy, nepozorného řidiče a elegantní Aston Martin zaparkovaný opodál, a výsledkem bude opravdu katastrofální přelakování britského kupé, jež nyní vypadá jako dílo malíře Jacksona Pollocka.
Společnost BMW Group ČR se s Policií ČR dohodla na prodloužení zapůjčení plug-in hybridního sporťáku BMW i8. Na rozdíl od dřívějška ale bude nyní policejní i8 vybaveno i zařízením pro měření rychlosti.
Současné Volvo XC90 je samozřejmě podle standardů švédské automobilky jedním z nejbezpečnějších vozů na trhu, o tom není pochyb. Jak však ukazuje nedávný průzkum z Velké Británie, i předchozí generace na tom byla doslova výborně.
Až na naprosto výjimečné případy bývají dopravní nehody způsobeny tím, že některý z řidičů udělal chybu, často způsobenou špatným návykem. Z jistého výzkumu potom vychází pět zlozvyků, které prý nejčastěji vedou k havárii.
Americký výrobce elektromobilů Tesla musí znovu obhajovat funkci svého autonomního systému. K nedávné nehodě Modelu X v USA, při níž zemřel řidič vozu, mělo podle dat systému dojít, protože se samotný šofér nedostatečně věnoval řízení a nesledvoal dění na silnici.
Příliš opatrný a pomalý řidič může být často nebezpečnější než kdejaký sebevědomý závodník. Průzkum britské pojišťovny uvádí, že některé zlozvyky, které řidiči považují na silnici za ohleduplné a bezpečné chování, mohou často způsobit více škody než užitku.
Všechny nové typy aut prodávané v Evropské unii budou od dubna povinně vybaveny tlačítkem eCall. To v případě nehody automaticky přivolá pomoc. Odborníci na dopravní bezpečnost si od nového systému slibují pokles počtu obětí nehod o čtyři procenta, těžce zraněných by mělo být dokonce o šest procent méně.
Nakreslit a dopodrobna popsat své pojišťovně, jak došlo k dopravní nehodě, nemusí být vždycky lehká záležitost. Existují však řidiči a řidičky, kteří se s touto povinností umí vypořádat velice hravě. A taky velmi vtipně.