Před několika dny se na jednom letišti poblíž britské vesničky Bruntingthorpe odehrála hodně zajímavá akce. Setkali se tam totiž majitelé supersportů. A bylo opravdu na co koukat.
Nejprve se modernizované Porsche 911 GT3 vrátilo k nabídce klasické manuální převodovky a nyní dokonce sám šéf GT divize prohlašuje, že časy na legendárním Nürburgringu už pro automobilku nemají takovou váhu.
Takřka každou chvíli se někde ve světě objeví nějaké zajímavé a vzácné auto, které je zrovna na prodej. Poměrně pravidelně také můžeme narazit na rozprodej zajímavé sbírky vozů. Kolekce, kterou vám představíme tentokrát, se ale vymyká.
Pokud nejste obeznámeni s americkou legislativou, zřejmě se vám bude tato nevzhledná modifikace zadního nárazníku na superdrahém Bugatti zdát absurdní. Jenže ono to tak být musí.
Psal se 14. duben 1927, když z výrobní linky ve švédském Göteborgu sjel první vůz značky Volvo. Měl však den zpoždění, původně se tahle velká sláva měla odehrát už 13. dubna. Jenže první auto značky mělo "drobný" problém. Při prvním pokusu o rozjezd totiž začalo couvat.
Klasické halogenové žárovky sice má stále mnoho nových aut, ale jejich nejlepší časy už jsou zřejmě pryč. A jak se zdá, pomalu se smráká i nad modernějšími xenony. Na jejich místo by měly v plné míře již brzy nastoupit LED diody. Proto je dobré vědět, jak si tyto druhy světlometů vedou v přímém srovnání.
Porsche Exclusive je divize, která má za úkol přivádět na svět speciální limitované edice německých sporťáků. V novém videu ukazuje automobilka pět exkluzivních modelů, které se v historii i současnosti podařily nejvíc.
Německý výrobce luxusních automobilů Porsche vyplatí svým zaměstnancům za loňský rok odměnu 9111 eur, tedy v přepočtu 246 000 Kč, na osobu.
Porsche bývá vnímáno jako výrobce sportovních aut, zejména díky ikonické 911. Jenže německou automobilku drží úplně jiný typ vozů, nejvíc totiž prodá "esúvéček".
Porsche přichází s dalším výběrovým videem, tentokrát ukazuje pětici nejlepších technologií, které se přenesly ze závodních speciálů do běžných silničních modelů. Výběrem navíc provází světový šampion v rally Walter Röhl.
Porsche rozšiřuje portfolio svých žebříčkových videí o další téma. Tentokrát ukazuje nejzajímavější koncepty svojí historie.
Na ochranu chodců při autonehodě se dnes ohlíží více než kdy dřív. Jak tomu ale bylo v začátcích automobilové dopravy? Možná se budete divit, ale na bezpečnost chodců se hledělo také. Zprvu však dost bizarními vynálezy.
Někteří z vás se teď možná nechytají, ale téměř každý, kdo někdy hrál reálnější počítačovou hru s auty, pamatuje Ruf jako „náhradu" za chybějící Porsche. Co se vlastně skrývá pod názvem Ruf Automobile? A proč byste tuhle německou firmu měli znát?
Na letošním autosalonu v Ženevě se opět představila pěkná hromada supersportů. Podívejte se na nejrychlejší, nejvýkonnější a nejšílenější auta letošního ročníku.
Zdá se, že Mercedes v blízké budoucnosti uvede konkurenta pro Porsche Panamera. Jeho předobraz v podobě konceptu totiž německá automobilka přivezla na ženevský autosalon.
Porsche vyslyšelo nářky fanoušků a s modernizací verze GT3 vrací do vozu manuální převodovku. Navíc dostalo nový čtyřlitrový šestiválec s vyšším výkonem.
Porsche pokračuje v sérii videí, v níž nám ukazuje vlastní žebříčky z různých oblastí své bohaté historie. Nyní jde o aerodynamiku zadních spoilerů.
Česká automobilka Škoda je s legendární Rallye Monte Carlo spojena už 105 let. A připsala si také několik úspěchů. Právě ty připomíná nová výstava ve Škoda Muzeu v Mladé Boleslavi.
Porsche se nám v poslední době rozhodlo udělat radost a zásobuje nás vlastními žebříčky z různých oblastí své bohaté historie. Druhé video v pořadí ukazuje vůbec nejlepší zvuky, jaké kdy vozy německé značky vydávaly.