Od roku 2011 se snižuje průměrný počet kilometrů, které firemní vozy ročně ujedou. Stojí za tím hlavně drahé pohonné hmoty a také lepší organizace cest zaměstnanců.
Špatná ekonomická situace a vysoké ceny pohonných hmot nutí motoristy jezdit co nejekonomičtěji. Tím spíše se o to snaží podniky provozující početné firemní autoparky. Proto jsme oslovili vybrané subjekty s otázkou, jakým způsobem a zdali vůbec motivují své zaměstnance k úsporné jízdě.
V České republice je již 6,3 tisíce vozidel na stlačený zemní plyn (CNG). Od prvního ledna tohoto roku se jejich počet zvýšil o 26 %. Ukazují to údaje Asociace pro podporu využití zemního plynu a biometanu v dopravě (NGVA).
Peking - Čína instaluje do všech vládních vozů sledovací systém GPS. Chce tak zabránit zneužívání aut úředníky k osobním účelům. Informovala o tom státní média s odvoláním na informace protikorupční komise komunistické strany. Rozhodnutí je dalším krokem v boji proti údajně rozmařilému životnímu stylu zkorumpovaných úředníků.
Nedávný průzkum společnosti Arval ukázal, že především podniky nekupují nové ekologické vozy proto, aby méně poškozovaly životní prostředí, ale spíše kvůli vidině nižších celkových nákladů na vlastnictví automobilu a také různým daňovým úlevám.
Benzínový tříválec má dosahovat kombinované spotřeby jen 4,1 litru na 100 km.
Společnost Zenith vyvinula nástroj, který dokáže spočítat množství skleníkových plynů, jež vypouštějí automobily do ovzduší.
Velká Británie by tak mohla jít ve stopách Itálie, kde jsou už nyní tyto systémy u nových vozů povinné. Tvrdí to Ofir Eyal, hlavní konzultant v londýnské kanceláři společnosti Boston Consulting Group (BCG).
Mladá Boleslav - Mistr světa v úsporné jízdě Gerhard Plattner má další rekord. 2 619 kilometrů dlouhou cestu z italské Vicenzy do švédského Stockholmu urazil se Škodou Citigo CNG s průměrnou spotřebu 2,39 kilogramu zemního plynu na 100 kilometrů. Na palivo mu stačilo pouhých 2000 korun, každý kilometr ho tedy stál méně než 80 haléřů.
Praha /INFOGRAFIKA/ - Čeští řidiči se po kompletní dálniční síti svezou nejdříve za 32 let. A co je horší, daňové poplatníky to bude stát minimálně 520 miliard korun.S takovým zjištěním skončila hloubková revize, kterou Nejvyšší kontrolní úřad (NKÚ) provedl na ministerstvu dopravy, Státním fondu dopravní infrastruktury (SFDI) a také Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD). Na paškál si kontroloři vzali 74 různě velkých staveb dálnic a rychlostních silnic.
Necelá jedna desetina řidičů neumí dostatečně vnímat a vyhodnocovat dopravní situaci kolem sebe. Díky tomuto nedostatku mohou být nebezpeční jak sami sobě, tak i ostatním účastníkům silničního provozu.
Britští správci firemních vozových parků mají pozitivní výhled do příštího roku. 81 % fleetových manažerů očekává, že se v roce 2014 zvýší počty vozidel v jejich flotilách.
Čtenář váhá mezi koncernovým Seatem Leon a exotickou a sportovněji vyhlížející Alfou Romeo GT. Vozy by měly být poháněny silným vznětovým čtyřválcem. Který vůz zvolit?
Odborníci z britské společnosti Venson Automotive vyzývají řidiče, aby v případě prasklého či jinak poškozeného čelního skla ihned nekupovali nové.
Čtenář, který toho najezdí poměrně dost, se rozhodl nahradit svou Octavii s dnes už legendárním motorem 1.9TDI 81kW (110PS) novějším vozem. Lze dnes za čtvrt milionu korun sehnat ekvivalent s podobně nízkými náklady na údržbu a provoz?
Nejnižší ceny v Německu bývají v pondělí. Úterní jsou v průměru již o 3,5 eurocentu (0,90 Kč) vyšší, ve středu se zvyšují o 4,7 eurocentu (1,20 Kč) a kulminují ve čtvrtek, kdy dochází k nárůstu o 5,2 eurocentu (1,30 Kč).
Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Slavný britský výrobce o něm mluví jako o svém nejdůležitějším modelu za posledních padesát let. Hovoří o návratu ke kořenům a o odkazu legendárního E-Type, dost možná nejpohlednějšího auta všech dob. Prosím, přivítejte nový Jaguar F-Type.
Městská Toyota patří na českém trhu mezi nejoblíbenější malá auta. Jaká pozitiva a sociální jistoty však skrývá její hybridní provedení?
Správci firemních autoparků mohou ušetřit nemalé peníze tím, že sníží průměrné emise oxidu uhličitého u svých vozidel už od 10g/1 km. Tyto informace lze najít v Evropském průvodci daněmi pro rok 2013.