Nový Wrangler je auto staré školy, které však adoptovalo nejmodernější technologie a díky tomu výrazným způsobem zlepšuje kvalitu jízdy na silnici. Mohli jsme ho prověřit nejen na silnici, ale ve skutečném horském terénu v Rakousku.
Říká se, že důchodci řídí v lepším případě Toyotu a jezdí jako s hnojem. No tak tenhle 75letý Brit by s tímto tvrzením rozhodně nesouhlasil. Postavil si totiž VW Golf, jehož výkon dosahuje 600 koní!
Dovolená v Chorvatsku - to není jen lenošení na pláži. Tahle krásná a pestrá země nabízí mnohem více. Máme pro vás 10 tipů na výlety, které stojí za to.
Nedávno jsme se podivovali, jaký rekord chce Škoda se svým nejvýkonnějším SUV, které ještě nebylo oficiálně představeno, na legendární Severní smyčce Nürburgringu vlastně pokořovat. Teď už je vše jasné, nový Kodiaq RS se totiž může na německé trati pyšnit titulem „nejrychlejší sedmimístné SUV“.
Boom hotelových resortů už skončil. Lidé čím dál častěji vyhledávají zážitkové dovolené a cesty karavanem se těší rok roku větší oblibě. Pro ty, kdo letos vyrazí na svou první karavanovou dovolenou, tu máme osm postřehů a tipů, jak se na cestu připravit a učinit z ní nezapomenutelný zážitek.
Když vám nepůjde nastartovat auto nebo se vám budou zpod kapoty ozývat prapodivné zvuky, samozřejmě se do motorového prostoru kouknete na onen problém. To udělal i jistý řidič z amerického Michiganu. A nestačil se divit. Jeho problémem byla jedna hodně aktivní veverka.
Lehký déšť, zamračená obloha a louže na asfaltu. Taková situace není úplně nejvhodnější pro zkoušení okruhových schopností jednoho z nejvíce obdivovaných ostrých hatchbacků, jakým je Mégane R.S.. Jenže nejnovější generace tohoto auta, která právě přichází na tuzemský trh se startovací cenou 719 900 Kč, dokáže pobavit nadšeného řidiče i v těchto podmínkách, jak jsem se přesvědčil.
Volvo V60 přebírá otěže po známém kombíku V70, který se přestal vyrábět již v roce 2016. Důležitý model si nedávno odbyl českou premiéru. První zákaznické kousky dorazí po letošních letních prázdninách.
Případ jako z hollywoodského filmu museli řešit policisté v americké Severní Karolíně. Tamního prodejce Fordů během testovací jízdy vyhodil z vozu „zájemce“ o nový Mustang, který nakonec s americkým sporťákem ujel. Muž přitom u sebe neměl ani řidičák.
Zeptejte se jakéhokoli kluka, co je Ford Mustang a jsem si skoro jistý, že vám každý odpoví správně. Mustang je totiž kult, legenda, ikona. Navíc aktuální, celkově už šestá, generace se konečně oficiálně prodává i u nás. A právě teď vyráží do druhé poloviny svého života s řadou změn.
Pro mnoho lidí byla devadesátá léta obdobím nejlepších a nejzajímavějších automobilů - třeba proto, že v této době vyrůstali. Mimo velkou spoustu fascinujících „velkých“ sporťáků vznikla i spousta sportovně laděných a celkem dostupných kupé. A z některých z nich jsou dnes atraktivní a cenově zajímavé ojetiny.
Už standardní M2 o výkonu 370 koní (272 kW) spadá to teritoria hodně divokých aut pro ostřílené řidiče. To ovšem neznamená, že se v mnichovské automobilce nechystá ještě ostřejší verze. Připravovaná M2 Competition je venku na prvních oficiálních fotkách a s nimi i první informace o výkonu.
Na pojížďky do práce velmi vyhovuje, dříve nebyl problém na dlouhé trasy k moři. Poskytoval mimořádné pohodlí.
Značky Jaguar a Land Rover v zásadě sdílí jeden vývojový tým, což se musí v některých ohledech nutně projevit. Tak například i přesto, že má elektrický Jaguar I-Pace blíže ke klasickému hatchbacku, než k SUV, umí se kočičí elektromobil brodit pozoruhodně hlubokou vodou.
Asi jen málokdo z našich čtenářů se někdy pohyboval po severních státech USA. Nicméně vězte, že když se dostanete do končin jako Vermont, Washington, Oregon nebo Wisconsin, povšimnete si jednoho zajímavého úkazu. V až nebývalých počtech zde jezdí auta japonské značky Subaru. Co za tím ale stojí?
Spolehlivé a praktické auto pro obyčejného člověka, bez speciálních ambicí, co se týče jízdního komfortu a reprezentativnosti.
/INFOGRAFIKA/ Bílá barva nového automobilu byla v loňském roce již posedmé celosvětovou jedničkou. Neutrální odstíny barev si získaly přízeň více než tří čtvrtin kupujících nových aut, výrazné barvy netáhnou. V Česku dominovaly bílá se šedivou, naopak stříbrná, oranžová a fialová zcela propadly.
Zatímco produkční automobily se v druhé polovině 80. let teprve dostávaly k rychlostní hranici 350 km/h, trochu opodál stál tento stříbrný a krutě vyladěný Chevrolet. Již tehdy byl schopný cestovat v tempu psaném čtyřkou a dvěma nulami.