Z výfuku 30 let staré dodávky v modré týmové barvě neucítíte klasický zápach. Pohání ho motor z Volkswagenu Golf. Přitom je to ale originál.
Vášnivý sběratel si pořídil také stovku traktorů a nejrůznějších zemědělských strojů. Všechno koupil přes internet.
Křehké autíčko se slabým motorem dostávali váleční veteráni a invalidé.
Také ukázka slavné Fordovy výrobní linky, na které budou vozy v pohybu, se má stát jedním z lákadel postupně budovaného Muzea veteránů v Nové Bystřici na jihu Čech.
Výroba motocyklů nastartovala úspěšnou podnikatelskou cestu řady firem na území bývalého Československa. Byť se pak, jako třeba mladoboleslavská Laurin&Klement, začaly orientovat na jiný typ výrobků.
Avia A11 Trend nevypadá jako sběratelský vůz, ale je. Už jen proto, že jich po silnici a v terénu jezdí posledních pár desítek kusů.
Prototyp designérského studia Pininfarina patří známému sběrateli aut Jamesi Glickenhausovi.
Desítky unikátních automobilů i motocyklů si mohli prohlédnout návštěvníci výstavy Automobilové klenoty, která se v sobotu konala na golfovém hřišti v pražské Hostivaři.
Zesnulý rakouský jezdec řídil stroj v roce 1975. Vůz se bude prodávat o prázdninách.
Na prodej je Aston Martin DB5 z filmu Goldfinger. Na palubě má kompletní výbavu pro agenta s povolením zabíjet.
Armádní Jawa 350 je smíchaná z „kývačky“ a „panelky“. Vojáci z nových motorek kradli díly a tak nemusí být vždy úplně originální.
Tuzemské zastoupení francouzské automobilky již nyní vystavuje u svých dealerů ikonické modely z historie
Legendy, 1000 mil československých nebo Veteránské rojení. Letošní sezona je nabitá na automobilové akce.
Vyrazit na cestu se stylovým obytným vozem je bezesporu zážitek. Tohle auto se nabízí za velmi dobrou cenu.
Firmu Metalex, dnešní MTX, si většina lidí spojuje se supersportem Tatra MTX V8, formulemi nebo vozy upravenými pro automobilové soutěže. Málokdo ale ví, že ve velkém vyráběla pick-upy pro Sýrii, zvládla také karavany nebo elektromobil.
Alfa Romeo Spider z roku 1976 se prodává za dvojnásobnou cenu, než je v USA běžné.
Noví majitelé hodlají přeměnit bývalé muzeum automobilky Praga v multikulturní centrum.
Spor mezi majitelem unikátní sbírky dokumentující historii slavné české automobilové značky a novým majitelem nemovitostí v areálu muzea se vyhrotil.
Jiří Sudík je člověk, pro kterého jsou auta téměř vším. Jeho firma každý rok prodá tisíce nových vozů, ale současně dokáže zachránit pro další generace i desítky starších, mnohdy velmi unikátních.