Korejská automobilka Hyundai nepolevuje v úsilí prodrat se mezi největší výrobce vozů na světě. A hned na začátek letošního roku připravila omlazení dvou oblíbených modelů Coupe a Santa Fe.
Neobvyklým automobilem, který se pohybuje na pomezí hatchbacku a MPV, je Seat Altea. Španělská automobilka pro něj dokonce vymyslela zcela novou třídu, MSV, Multi Sport Vehicle. Takže máme co do činění s autem, které chce být víceúčelové, ale zároveň si zachovat sportovního ducha.
Prudké svahy, kameny a prach - tak lze charakterizovat první jízdy s novinkou v segmentu malých sportovně - užitkových automobilů. Kia se po roce vrací do této kategorie, ve které ji dlouhou dobu reprezentovala sportage. Vozy, se kterými jsme měli tu čest, se rovněž nazývaly sportage, ale samozřejmě se jedná o zcela novou generaci.
Ve snaze proměnit vlajkovou loď mnichovské značky z ošklivého kačátka zpět v elegantní labuť, kterou bývala, přepracoval kontroverzní šéf designu BMW Chris Bangle její vzhled. Model pro letošní rok se oficiálně představí v březnu na ženevském autosalónu.
Evoluce je nezadržitelná, a tak se letos dočkáme už deváté inkarnace nabroušeného Lanceru. Bude zatím tou nejsilnější a zároveň poslední, která vychází ze současného modelu Lancer. Kompletně nové Evo s jubilejním číslem deset přijde v roce 2007.
Historie sportovně laděných modelů řady Ford Fiesta sahá do roku 1981, kdy vyjela Fiesta XR2. Tento model byl prvním reprezentantem své řady, který jel rychleji než 160 km/h. Nyní dostává výrazně rychlejšího nástupce. Po toskánských silničkách jsme se mezi prvními svezli s novou Fiestou ST.
Loňskou novinku Cerato přivedla KIA na trh s cílem poevropštit svoji nabídku a nahradit dosluhující Shumu II. Oproti ní je totiž Cerato nápadné svým evropským designem, v některých detailech připomíná dražší vozy z evropské konkurence.
V příštím roce se můžeme těšit na novou Imprezu, na kterou je díky zcela přepracovanému designu hezčí pohled než kdy předtím. To ale na druhou stranu svědčí o tom, že i značka Subaru začíná podléhat módním trendům. Dalším důkazem je i SUV B9 Tribeca.
Nejmenší "bavorák" všech dob už sice nějakou dobu světové silnice brázdí, stále ještě jde však o poměrně zajímavou novinku. Mnichovského zástupce nižší střední třídy jsme testovali se základním zážehovým motorem o objemu 1,6 litru.
Volvo S40 je nejmenším modelem švédské automobilky. My jsme měli možnost vyzkoušet tohoto zástupce nižší střední třídy s označením T5 čítající zážehový pětiválcový motor a šestistupňovou manuální převodovku.