Motorky BMW jsou tu již 100 let. Na oslavě se představily žhavé novinky
Nejen nejnovější přírůstek do rodiny GS, ale i futuristický elektrický stroj pro mladé nebo bestiální sportovní cesťák s magickým písmenem M. BMW Motorrad na své novinky láká začínající motorkáře i zkušené harcovníky.
Menší zájem o auta u nás přetrvá i příští rok, soudí Jakub Šebesta z VW
/ROZHOVOR/ Deset otázek jsme položili Jakubu Šebestovi, šéfovi tuzemského zastoupení značky Volkswagen. Zahajujeme tím nový seriál, ve kterém představíme názory zajímavých osobností z české části automobilového světa.
Povinné ručení čekají změny. Nově bude i na některé elektrické koloběžky
Ministerstvo financí předložilo k diskusi Návrh zákona o pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. Povinné ručení se má rozšířit na víc druhů vozidel, nově se bude týkat provozovatele místo vlastníka a zvýší se minimální limity pro pojistné plnění. Při cestách po Česku už nebude nutné mít u sebe zelenou kartu. To jsou hlavní navrhované změny.
Ford u nás za třicet let prodal 360 tisíc aut. Nyní přichází elektrická éra
Automobilka Ford z amerického Michiganu existuje již 120 let, ovšem v České republice má tato značka oficiální zastoupení teprve třicet let. Jubileum si nyní Ford Česká republika připomněl na slavnostním galavečeru v rezidenci velvyslance USA v Praze.
Řízení s alkoholem v krvi je u nás zakázáno. Ve kterých zemích je to ale možné?
Dopřát si o letní dovolené u moře při dobrém jídle v restauraci také pivo nebo skleničku jiného alkoholu je lákavá představa. Jenže, co když potom budete muset řídit auto? Zatímco v České republice jsme naučeni, že před jízdou se musíme alkoholu vyhnout úplně, jinde v Evropě tomu tak zcela není. Podívali jsme se, jaká je tolerance alkoholu pro řidiče v Chorvatsku, Rakousku, Itálii nebo třeba v Řecku.
Rally je styl života, říká šéf Barum Rally Jan Regner v pořadu Deník s nadhledem
Do svého videocastu Deník s nadhledem si moderátor Roman Štěpánek tentokrát pozval ředitele oblíbeného automobilového závodu Barum Czech Rally Zlín Jana Regnera. V čele známého podniku stojí od loňského roku, kdy z vedení po čtyřiadvaceti letech odstoupil jeho otec Miloslav Regner. V talkshow Jan Regner hovořil o historii i ambicích Barum rally, ale také o tom, co obnáší automobilový sport a jak se člověk může stát závodníkem.
Vétřieska i Tatra Zikmunda a Hanzelky: legendární auta, která proslavila Česko
Škoda, Tatra, LIAZ, Praga, AVIA nebo Zetor. To jsou české značky, které zná prakticky celý automobilový svět. Česká republika se tak řadí mezi automobilové velmoci. Například Tatra 87, luxusní aerodynamický automobil, se kterým cestovala legendární dvojice Zikmund a Hanzelka, před časem dosáhla i na americký titul sběratelské auto roku.
Vozový park v ČR nadále stárne. Proč se to děje a je to vůbec problém?
Svaz dovozců automobilů (SDA) pravidelně vydává tiskové zprávy hovořící o tom, že český vozový park rapidně stárne a že je Česká republika v této oblasti ve velmi nelichotivé pozici oproti zbytku EU. Proč ale stárne? A jak velký je to reálně problém?
Půl milionu baterií z Boleslavi: Škoda navyšuje kapacitu výroby
Už od roku 2019 vyrábí Škoda Auto v České republice nejen auta, převodovky a motory, ale také trakční baterie do elektrických pohonů. Nejprve šlo jen o baterie pro plug-in hybridy, od minulého roku se ale vyrábí také baterie do čistě elektrických aut. Automobilka nyní oznámila, že hlavní výrobní závod už opustilo 500 000 bateriových systémů, a že brzy plánuje navýšit kapacitu výroby.
Nejlevnější Škoda Enyaq iV 50 nabídne 365 kilometrů dojezdu, ale ne v ČR
Elektromobilita není a ještě nějakou dobu nebude levná. I tak je ale nová nejlevnější verze Škody Enyaq zásadní – poprvé by se elektrické SUV z Mladé Boleslavi mělo vejít s cenou pod 1 milion korun. Nová verze iV 50 se od stávající nejlevnější iV 60 liší logicky menší baterií, a tím pádem i výkonem a dojezdem. Překvapením je ovšem fakt, že Škoda hovoří o dostupnosti jen na některých trzích, mezi kterými chybí Česká republika.
Anketa Auto mého srdce startuje už počtvrté. Známe sedm finalistů
Mají řidičky nejradši SUV? Nebo spíš autíčka malá a skladná? Hraje roli druh pohonu? V anketě Auto mého srdce se sympatiím a přízni meze nekladou, zúčastnit se jí můžete i vy.
Chevrolet, Cadillac, ale i BYD nebo Ora. Jaké další automobilky míří do Evropy?
Evropský trh s novými osobními auty v nejbližších letech obohatí nové značky. Většina z nich přijde z Číny, ale dočkáme se také oficiálních zastoupení tradičních amerických.
Do Česka přichází značka Alpine. Co byste o ní měli vědět....
První showroom francouzské sportovní značky se otevře v červnu v Průhonicích u Prahy.
Opravdu pestrá nabídka: Co pro letošek chystají značky koncernu Volkswagen?
V loňském roce jednotlivé divize společnosti Porsche Česká republika, která na naše území dováží modely značek Audi, Volkswagen, Seat, Cupra a Volkswagen Užitkové vozy, dodaly zákazníkům 28 324 automobilů. Objednávek však bylo zaznamenáno dvojnásobné množství.
Studie: ČR má nejvyšší náklady na provoz elektromobilů v Evropě
Trochu jsme to tušili a teď se to potvrdilo. V západoevropských zemích už vychází provoz elektromobilu stejně nebo dokonce levněji než provoz konvenčního auta. V České republice je bohužel situace odlišná. .
Továrna na bateriové články v Česku by mohla zachránit automobilový průmysl
Pokud by vznikla na území České republiky alespoň jedna gigafactory, tedy výrobní závod na produkci článků do baterií elektromobilů, vydělala by na tom podle odborné studie celá česká ekonomika.
Pohled do útrob nové Fabie: Je poslední Škodou s "čistě" spalovacími motory?
Poprvé v historii se do výbavy může dostat třeba také vyhřívaný volant a čelní sklo.
Největší autosalon v ČR - AUTOSHOW PRAHA již v srpnu
Největší česká automobilová výstava AUTOSHOW PRAHA proběhne opět v srpnovém termínu, a to 27. – 29. 8. 2021 v PVA EXPO PRAHA. Ani letos nebude chybět uvedení trendů a novinek předních značek i atraktivní doprovodný program. Partner veletrhu AUTOSHOW PRAHA je Skupina ČEZ.
Unikátní data o historických vozidlech v ČR
Česká republika se účastnila aktuálního celosvětového socioekonomického průzkumu Mezinárodní federace historických vozidel FIVA. Tyto průzkumy, konané v pěti až osmiletých intervalech, jsou základním pramenem pro jednání s politiky, zákonodárci, státními orgány na všech úrovních a slouží k odborné argumentaci při novelizaci legislativy. Na základě relevantních údajů dokumentují environmentální a ekonomické dopady provozu historických vozidel a jejich úlohu v moderní společnosti.