Naftové motory koncernu Volkswagen, u kterých se údajně přišlo na obcházení měření emisí, montovala do svých modelů i automobilka Škoda Auto. V současnosti je v Evropě nepoužívá.
Ačkoliv Fiat vyrábí svůj nejúspěšnější model v Polsku, z tamního trhu se téměř vytratil. Nejvíce z toho dokázala vytěžit Škoda.
Německý automobilový koncern Volkswagen uvažuje o vývozu aut vyráběných v ruském městě Kaluga do zahraničí. Reaguje tak na prudký pokles poptávky na ruském trhu. Továrna v Kaluze vyrábí rovněž automobily české divize Škoda Auto.
Zpomalování hospodářské expanze v Číně a dalších rozvíjejících se zemích podkopává růst německých automobilek.
Německá automobilka Opel omezí výrobu ve dvou domácích továrnách, a to kvůli odchodu z ruského trhu a pomalému růstu poptávky v Evropě. Opel je součástí největší americké automobilky General Motors (GM).
Evropské sdružení výrobců automobilů (ACEA) zlepšilo výhled pro evropský automobilový trh. Prodej nových osobních automobilů v Evropě v letošním roce podle nové prognózy stoupne o pět procent na více než 13 milionů vozů. Předchozí odhad přitom počítal pouze s dvouprocentním růstem.
V posledních několika letech má počet vyvážených ojetých automobilů vzrůstající tendenci. Loni vzrostl o čtvrtinu.
Praha - Volkswagen Golf byl loni opět nejprodávanějším osobním vozem v Evropě. Německá stálice tento titul drží už sedm let v řadě. V roce 2014 její prodeje meziročně vzrostly o 11,1 % na 520 958 aut.
Český automobilový trh loni vzrostl o 13 %. Prodalo se celkem 181 007 nových automobilů. Ukazují to data společnosti Médea Research.
Soul - Jihokorejská automobilka Hyundai Motor a její dceřiná společnost Kia Motors čekají v letošním roce zvýšení prodeje o 2,5 procenta na 8,2 milionu vozů. Růst tak bude nejpomalejší od roku 2003. Dopad na prodej má omezená kapacita výroby a slabý jen, který poskytuje na důležitých trzích výhodu konkurentům z Japonska. Hyundai a Kia jsou společně pátým největším prodejcem aut na světě.
Český automobilový trh vzrostl za prvních deset měsíců roku meziročně o 12,9 %. Ukazují to data společnosti Médea Research.
Detroit - Značky Jeep a Alfa Romeo automobilové skupiny Fiat Chrysler budou prudce expandovat a stanou se jádrem jejího nového pětiletého plánu. Jeho cílem je udělat z nedávno dokončeného spojení italského a amerického výrobce globální automobilku schopnou konkurovat světovým gigantům. Tak zní plán představitelů koncernu.
Rüsselsheim - Německá automobilka Opel by se mohla již příští rok vrátit k zisku díky úsporným opatřením a oživení poptávky v Evropě. V rozhovoru pro list Wall Street Journal Deutschland (WSJD) to řekl šéf podniku Karl-Thomas Neumann.
Brusel – Prodej nových osobních automobilů v Evropské unii loni klesl o 1,7 procenta na 11,85 milionu vozů. Zaznamenal tak už šestý pokles za sebou a dostal se na nejnižší úroveň od roku 1995. Vyplývá to z údajů Evropského sdružení výrobců automobilů (ACEA). V samotném prosinci však prodej meziročně stoupl o 13,3 procenta na 906.294 vozů. To představuje nejprudší tempo růstu od konce roku 2009.
Brusel - Prodej aut v Evropské unii v říjnu vzrostl o 4,7 procenta na 1 004 935 vozů. Prodej se poprvé od září 2011 zvýšil již druhý měsíc za sebou. Růst zaznamenaly všechny velké trhy vyjma Itálie. Od počátku letošního roku je však prodej stále nižší.
Brusel - Čínské automobily dosud nepatřily mezi nejúspěšnější absolventy nárazových testů Euro NCAP. Qoros 3 Sedan si z nich však odvezl plný počet hvězd. Výrobce už dříve oznámil, že hodlá ještě v letošním roce zahájit prodej svých automobilů na evropském trhu.
Lipsko /FOTOGALERIE/ - Největší výrobce luxusních aut na světě BMW dnes zahájil sériovou produkci elektrického vozu i3. Menší vůz určený především pro jízdu po městě se vyrábí v závodě v Lipsku a je prvním masově vyráběným vozem BMW na elektrický pohon. Příští rok ho má následovat sportovní hybrid pod označením i8.
Brusel - Prodej osobních aut v Evropské unii od ledna do srpna ve srovnání se stejným obdobím loni klesl o 5,2 procenta. Oznámilo to dnes Evropské sdružení výrobců automobilů (ACEA).
Frankfurt nad Mohanem - Oživení evropského automobilového trhu bude pravděpodobně pomalé a evropské automobilky budou muset uzavřít další továrny a zrušit další pracovní místa.