Volkswagen XL1 se chlubil extrémně nízkou spotřebou 0,9 litru nafty na 100 kilometrů. Vzniklo jen 250 kusů. A teď je jeden na prodej.
Není to tak dávno, co téměř všechny automobilové výrobce zachvátilo cílené snižování objemů spalovacích komor a následné přeplňování zvané downsizing. Prý ve jménu ekologie. Dnes je tříválcový motor jevem zcela běžným, a to i u větších automobilů. V tomto článku jsme se zaměřili na historický vývoj, konstrukci a parametry tříválcových motorů.
Aktivity britského výrobce unikátního sportovního vozu BAC Mono v celkové bilanci vedou k odstranění většího množství oxidu uhličitého z atmosféry, než kolik sám vyprodukuje.
Toyota je podle průzkumu magazínu Newsweek nejekologičtější automobilkou světa a zároveň se umístila jako 16. nejekologičtější firma v žebříčku všech světových firem.
Filtr pevných částic je jedním z největších strašáků u moderních dieselových ojetin. Mnoho řidičů má pocit, že když se jedná „pouze o věc ekologie“ mohou filtr bez obav vyndat, nicméně faktem je, že jeho přítomnost v autě má dost velké opodstatnění. Je tedy velmi dobrou zprávou, že se cena nových filtrů vyvíjí příznivým trendem.
Na letošním autosalonu v Ženevě se opět představila pěkná hromada supersportů. Podívejte se na nejrychlejší, nejvýkonnější a nejšílenější auta letošního ročníku.
Hvězda akčních filmů a bývalý guvernér Kalifornie Arnold Schwarzenegger se nikdy netajil svou vášní k obřím SUV. Jeho sbírka zahrnující například vojenské teréňáky Humvee byla sice patřičně působivá, ovšem pravdou je, že příliš nehrála dohromady s jeho druhou vášní, kterou je ekologie.
Ve druhém díle našeho seriálu se podíváme na šest zajímavostí, které se s pohonem LPG pojí.
Známý výrobce pneumatik představil vlastní elektrické skládací tříkolky určené pro rychlou a ekologickou dopravu hlavně ve městě.
V souvislosti s nedávno odhalenou kauzou ohledně instalování podvodného softwaru společností VW by bylo vhodné uvést celou záležitost do širších souvislostí z úhlu pohledu emisí. Ukázalo se, že u mnohých nedošlo k pochopení, o které konkrétní emise jde a v čem je vlastně problém.
TSI, TDI i GTE - tohle všechno bude pod kapotou nového Tiguanu. A spotřeba dle výrobce? 1,9 litru na sto! Škoda, že na silnicích nejezdíme v laboratorních podmínkách...
Automobil je pro dnešní civilizaci nejen samozřejmostí, ale i nutností. Jeho srdcem je pohonná jednotka či, chcete-li, motor a právě na něj se z různých úhlů podíváme v našem seriálu. Ale pojďme nejprve na začátek.
Dostáváme se k tomu nejdůležitějšímu. Jak vznikají emise v palivech? Jaký je jejich princip a proč s nimi tak bojujeme? Dnes poznáte, že je to nerovný boj s mnoha protivníky.
Řekněte mondeu „pápá“! Na dveře už (konečně) klepe nová generace. Jelikož jsme měli mondeo už pěkně dávno, vzali jsme si ho do testu, abychom věděli, jestli se stále vyplatí pro koupi (stará generace by mohla mít nějakou tu slušnou slevičku) a abychom měli srovnání s novou generací.
Češi přicházejí na chuť sportovně užitkovým vozům, které spojují výhody terénních aut s komfortem a ovladatelností na silnicích.
Stále patrnější je u většiny řidičů snaha snižovat spotřebu PHM. Přinášíme deset tipů, jak za volantem spořit.
Snaha o co nejnižší spotřebu paliva a plnění ekologických norem je v současné době žhavým tématem. Pro dosažení tohoto společného cíle se ovšem automobilky často vydaly různými směry
Novelizovaná strategie Evropské unie nutí výrobce automobilů i provozovatele vozidel ke stále vyšší optimalizaci používání vozů, což jde ruku v ruce se stále razantnějším snižováním emisí skleníkových plynů. Důvodem je neustálý růst objemu silniční dopravy a současně jeho klíčový význam pro mezinárodní obchod EU a snaha o udržitelnost mobility.
Bohatnoucí Číňané se zaměřili na luxusní auta. Prestižní automobilky jim vycházejí vstříc - stavějí v Asii nové továrny.