Hyundai už konkurenci dohánět nemusí. Elektromobil Ioniq 5 je naopak před ní
Zatím pouze pár desítek kilometrů jsme mohli ujet s vozem Hyundai Ioniq 5. Tento model je první z řady elektromobilů nové generace korejské automobilky.
Alfa Romeo bude od roku 2024 elektrickou značkou. Co ještě chystá Stellantis?
Na speciální akce EV Day oznámil čtvrtý největší automobilový koncern světa Stellantis své plány v oblasti elektrifikace.
Ceny klasických aut a elektromobilů se srovnají za pět let, tvrdí Martin Jahn
Od března je Martin Jahn zpět ve vedení automobilky Škoda. Povídali jsme si s ním při příležitosti představení nové dlouhodobé firemní strategie Next Level - Škoda Strategy 2030.
Nejméně čtyři automobilové značky skončí za 9 let s produkcí "spalovacích" aut
Naposledy se k tomuto slibu veřejně přihlásila automobilka Volvo. Současně představila svůj druhý "čistý" elektromobil
Každý šestý osobní vůz prodaný v listopadu v Evropě už měl elektrický pohon
Listopadové prodeje vozů, které jsou schopny ujet na elektřinu minimálně desítky kilometrů, vystoupaly na rekordní úroveň.
Ford nabízí střední dodávku s malým tříválcem. Ten ale má jen funkci elektrárny
Druhým automobilem značky Ford, který je dostuný na českém trhu a je schopen ujet desítky kilometrů čistě na elektřinu, jsou tři verze střední dodávky této značky.
Projeli jsme Škodu Superb iV. Jaký má reálný dojezd na baterie?
Vydali jsme se zjistit, jak jezdí plug-in hybridní Superb, který se už co nevidět začne objevovat i na našich silnicích.
Nová Toyota Yaris živě: Láká na sportovní styl, ale pohání ji hybrid s tříválcem
O hybridy je takový zájem, že ani nestíháme uspokojit poptávku, řekl Deníku.cz viceprezident evropského Toyoty Matt Harrison.
V Rakovníku se už učí vyrábět klimatizace pro elektromobily. V mnohém jsou jiné
V současné době kolem tří milionů kusů klimatizací do automobilů a zhruba za dva až tři roky dokonce pět. Tolik každých dvanáct měsíců vyrobí devět stovek zaměstnanců v závodě společnosti Valeo v Rakovníku.
Elektromobily musí mít zvuk, nařídila EU. Výrobci hledají v hudbě i ve filmu
Od 1. července musí mít všechny nové elektromobily a hybridy prodávané v Evropské unii zvuk, kterým na sebe v nízkých rychlostech upozorní. Automobilky úkol řeší různě.
Aston Martin to myslí s elektřinou vážně. Láká na super SUV do zásuvky
Auto se začne prodávat v roce 2021 pod značkou Lagonda, která bude plně elektrifikovaná.
Volkswagen plánuje elektrický off-road. Zaútočí na Jeep a Land Rover
Německá automobilka se nečekaně pustí do kategorie, které se zatím docela vyhýbala. V plánu má postavit opravdový off-road.
Volkswagen bude mít první továrnu určenou výhradně na výrobu elektromobilů
Automobilky, s výjimkou Tesly, v současnosti obvykle vyrábějí své elektrické modely ve stejných továrnách jako klasická auta se spalovacími motory. To se ale začíná měnit.
BMW i4 vyrazí do boje proti Tesle už v roce 2021
V rámci modelového portfolia BMW půjde o elektrického sourozence řady 4 Gran Coupé.
Kia řekla, kolik stojí elektromotory v jejích autech. Zaplatíme je kvůli emisím
Doba, kdy se pod kapotou auta nalézá výhradně spalovací motor, se pomalu ale jistě chýlí ke konci. Kvůli budoucím emisním limitům je nutná elektrifikace prakticky všech masově vyráběných vozů. Zvýšené náklady samozřejmě zaplatí zákazníci. Nyní víme, kolik jaký typ pohonu stojí.
Pocta rekordním autům z 30. let: Koncept Mercedes EQ Silver Arrow
Jednosedadlový vůz, který pohání elektromotor s výkonem přes 700 koní, má propracované aerodynamické tvary
V Goodwoodu Volkswagen ID R absolutní rekord nezdolal. Rychlý ale byl
Závodní jezdec Romain Dumas se i o víkendu v Goodwoodu oblékl do kombinézy a usedl do sedačky elektrického závodního speciálu Volkswagen ID R
BMW ukázalo koncept iX3. Elektrické SUV ujede přes 400 km na nabití
V rámci očekávané ofenzivy na poli elektromobilů představuje BMW svůj další koncept, který bude v podstatě elektrickou verzí středně velkého SUV X3. Produkční verze bychom se přitom měli dočkat už do dvou let.
Elektromobily v Rusku? Absolutní nezájem
Nejvíc automobilů na elektrický pohon se v Rusku prodá v Moskvě. Hlavní město má o moderní a ekologický pohon největší zájem. Jenže – je to tak trochu „optimistická ekonomická zpráva“ jako ze starých sovětských časů. Rusové nemají o elektrický pohon zájem a ani infrastruktura jim nenahrává.