Své tuzemské premiéry si odbyly během slavnostního večera značky Volkswagen v pražském Foru Karlín zásadní novinky této automobilky. Konkrétně se jednalo o nové generace modelů Passat a Tiguan, zbrusu nový vůz ID. Buzz Long. Hlavní pozornost ale patřila typu Golf, byť v jeho případě se jedná jen o facelift. Ovšem přichází v době, kdy tento evropský bestseller slaví padesát let své existence.
Před deseti lety vydala Česká pošta známku, na níž byl vyobrazen automobil Z4. Vůz vyráběla Československá zbrojovka Brno pouhé tři roky. Jednalo se o vůbec první v Československu sériově vyráběný automobil s pohonem předních kol. Jeho velkým propagátorem byl komik Vlasta Burian.
Má-li se elektromobilita dostat i do oblasti zájmu automobilových nadšenců, potřebuje „auta z plakátu“ a tím pádem i auta, která závodí. Koneckonců elektrické závodění – přestože již delší dobu existuje seriál Formula E – je spíše neprobádaná oblast. Rukavici pro ostatní značky nyní vhazuje Hyundai, který představil závodní verzi svého sportovního elektromobilu Ioniq 5 N eN1 Cup Car.
Model Q6 e-tron, potažmo jeho sportovně laděná varianta SQ6 e-tron, je pro značku se čtyřmi kruhy velmi význačný. Je totiž vůbec prvním elektromobilem Audi, který využívá novou 800V architekturu, určenou pro prémiové vozy koncernu Volkswagen.
Jedna z nejvýznamnějších automobilových novinek poslední doby se netýká Evropy, ale Ameriky. Právě „za velkou louží“ totiž Dodge, spadající pod koncern Stellantis, přestavil model Charger nové generace. Ale jakkoliv vypadá ohromné kupé skvěle a nabízí spoustu zábavných prvků, mezi fanoušky amerických svalnatých „muscle cars“ to bude mít extrémně těžké.
Právě v době, kdy se připomíná výročí 65 let od začátku výroby vůbec první Octavie, Škoda odtajnila vzhled modernizované verze aktuální generace tohtoto modelu.
Po dlouhých deseti letech přichází na svět druhá generace menšího SUV modelu Porsche. Kompaktní Macan je kompletně nový, na evropské a další trhy však přichází s jedním háčkem. Jde o další z modelů, z nichž se s příchodem nové generace stal elektromobil. Pouze na trzích v USA nebo třeba Velké Británii se bude ještě po nějakou dobu souběžně prodávat spalovací Macan první generace.
Boubelaté, bublinové, ale tvarově i tak trochu raketové. To je jen pár ukázkových příkladů pro tříkolová vozidla, někdy až prapodivných tvarů, která se vyráběla a ve své době v podstatě dobývala motoristický svět. Produkce těchto tříkolek probíhala na různých místech po celé zeměkouli. Nejčastěji však v Evropě. V několika případech jejich výrobu dokonce zajišťovaly renomované firmy. Tříkolky se vyráběly už od počátku automobilismu, naše sonda do historie se ale zaměřila na ty z padesátých let minulého století až po současnost.
Dlouho se spekuluje, kam bude směřovat řada svalnatých „muscle cars“ od Dodge – specificky kupé Challenger a sedan Charger. Oba vozy, odkazující na prapředky z konce šedesátých a ranných sedmdesátých let, byly v současné dodělávající podobě ve výrobě od roku 2015, a to se bavíme jen o období od posledního faceliftu. Je tedy jasné, že přišel čas na změnu, ale provádět změny u takto ikonických modelů není jednoduché.
Přestože se na první pohled jedná o poměrně obyčejnou pracovní dodávku, existuje kolem Volkswagenů řady „T“ ohromná nadšenecká základna. Právě ti největší příznivci mohou už nyní předobjednávat novou generaci Transporteru, potažmo Caravelle. I když Volkswagen nenabídl kompletní pohled na odhalené auto, z technických detailů víme téměř vše.
Tuzemskou premiéru měla třetí generace luxusního sedanu Porsche Panamera na netradičním místě - v bytě, který se nachází v devátém patře unikátního projektu Vanguard Praha. Ten vznikl přetvořením průmyslového objektu ve čtvrti Modřany a díky zachovalým nákladním výtahům je možné si do až do loftového bytu přivézt oblíbený automobil.
V polovině osmdesátých let se v Trnavě stále ještě vyrábělo vozidlo TAZ 1500, což byla fakticky jen lehce zmodernizovaná Škoda 1203 ze šedesátých let. Vyvinout nástupce se tak stávalo naprostou nutností...
Závodnímu vozu s názvem 499P vděčí Ferrari za to, že poprvé od roku 1965 vyhrálo čtyřiadvacetihodinovku Le Mans. V prestižním stém ročníku závodu a nejsledovanějším podniku seriálu FIA World Endurance Championship usedli letos do kokpitu James Calado, Alessandro Pier Guidi a Antonio Giovinazzi a dovedli rudý vůz z Maranella do cíle na prvním místě. A nyní může do velmi podobného kokpitu usednout i pár vyvolených soukromých majitelů.
Citroën odhaluje novou, v pořadí čtvrtou generaci modelu C3, a začíná elektromobilem. Elektrická verze ë-C3, stojící na platformě „Smart Car“, sice neslibuje zázračné parametry, chce ale zaujmout cenou. Ta bude podle tiskové zprávy činit 23 300 euro, v přepočtu tedy 575 tisíc korun.
Dneska už se vlastně ani nepočítá s tím, že by někdo bral SUV auta do terénu. Občas ale nějaká automobilka svou nákloností k terénním radovánkám překvapí tak, jako nyní překvapuje Ford. Elektromobil Mustang Mach-E dostává po výkonné silniční verzi GT ještě další sportovní derivát. Ten má název Rally a je orientován na šotolinové a jiné nezpevněné cesty, po nichž se dovede prohánět závratnými rychlostmi.
Jirka si v Německu vyhlédl sedmiletou Corsu OPC s oturbenou šestnáctistovkou a nájezdem 60 tisíc kilometrů. Jak tento motor hodnotíme?
Alfa Romeo nepředstavuje nová auta každý den, ale to představené právě dnes je skutečně výjimečné. Nejde o klasický sériový model, ale o skvostný ručně postavený vůz, který se může okamžitě postavit vedle legendárních modelů značky, a na který se bude vzpomínat ještě za hodně, hodně dlouho. Seznamte se s 33 Stradale.
Menší crossovery nebo chcete-li SUV jsou v současnosti nejžádanějšími vozy na trhu. Je proto logické, že tohoto hladu chce využít také japonská automobilka se třemi diamanty ve znaku. Přinášíme recenzi na její nový vůz ASX.
Po sérii zvěstí a částečných poodhalení, přichází japonské Mitsubishi konečně s kompletním odhalením nového pick-upu. Vůz střední velikosti, známý na některých trzích pod názvem Triton a na jiných (včetně našeho) pod názvem L200, přichází v šesté generaci vyspělejší a lépe vybavený než kdy dřív. Stále tu však zůstává velká otázka – dočkáme se i u nás?