Už v září během autosalonu ve Frankfurtu Škoda Auto oznámí cenu svého prvního čistě elektrického vozu, kterým se stane Citigo e iV. Tím fakticky začne svoji “elektrickou” éru. Připraveni na ni budou také dealeři, ujišťuje vedoucí rozvoje obchodní sítě značky Škoda v České republice Miroslav Holan.
Automobilky přidávají na výbavě. Stále se ale najdou takové, které vám v rámci nízké ceny prodají v podstatě jen čtyři kola a volant.
Techničtí školitelé automobilky Audi Roman Pošva a Zdeněk Hazdra odpovídali na novinářské dotazy během prezentace elektromobilu E-tron. Zde je sedm těch nejzajímavějších:
A kolik platíte vy za svou Dacii na operativní leasing?
I čtvrtá generace velkého hybridního SUV staví na vysoké dávce luxusu, na posedlosti maximálním odhlučněním a spojení tří elektromotorů s benzinovým 3.5 V6. K tomu jako bonus přidává i nepřehlédnutelný design a prostornější interiér. Že by auto bez chybičky? Ale kdepak, pár se jich najde.
Vyzkoušeli jsme vůz Kia Sportage třetí generace z roku 2011 s benzinovým motorem 1,6 GDi o výkonu motoru 99 kW a bez pohonu všech kol.
Luxusní SUV jsou vozy, jejichž cena po deseti letech sice klesá dolů, ale ne tak dramaticky jako u stejně výkonných vozů s klasickými karosériemi. Ukázal to náš průzkum.
V rámci stanoveného rozpočtu a s požadovanými parametry bylo na českém trhu toho času v benzínu jen pár kusů, na několik z nich jsem se jel podívat, ale veškerá kritéria v podstatě nesplňoval ani jeden. Byl jsem připraven vyrazit do Německa.
Na automobilové inzerci často najdete kdovíjaká kuriózní vozidla. V tomto případě například Ford GT, který už byste však za Ford GT v žádném případě nepovažovali. Na americkém portálu Copart se totiž nyní objevil na prodej exemplář doslova ve formě hromádky šrotu.
Opuštěný vrak starého auta vedle silnice by zřejmě nikdo neřešil. Vrak zdemolovaného McLarenu mimo vozovku v nevadské poušti už ale samozřejmě přitáhl vlnu pozornosti. Navíc, když policisté na místě zjevně těžké nehody nemohli najít její účastníky.
Když experti ze sportovního oddělení Toyoty objevili originální kupé Sports 800 ve zrezivělém stavu v jedné garáži v Japonsku, rozhodli se vůz odkoupit a kompletně zrenovovat. Právě tento kousek je totiž neskutečně cennou součástí historie japonské automobilky.
Japonsko je v mnoha ohledech zemí zaslíbenou pro nadšence do aut. Majitel tohoto Subaru to dokazuje naplno, původně nekompromisní rally auto totiž dokázal homologovat k silničnímu provozu a dnes ho používá ke každodenním pojížďkám.
Odhad zůstatkové hodnoty auta je poměrně složitá disciplína. Svou roli zde hraje spousta zřejmých faktorů, jako třeba nájezd, výbava nebo motorizace, ale jsou tu i zdánlivé drobnosti, které však mohou cenu vozu na trhu ojetin značným způsobem zvýhodnit či naopak znevýhodnit. Jednou z nich je i barva.
Pořídit si nový automobil bez nutnosti mít na začátku nemalý obnos a ještě se přitom nestarat o servis nebo přezouvání pneumatik? To jsou hlavní výhody operativního leasingu, který se postupně rozšiřuje i mezi běžné fyzické osoby. Má ale i některé nevýhody.
Když zadáte do internetového prohlížeče adresu www.nissan.com, co čekáte, že naleznete? Mezinárodní stránku automobilky Nissan s kompletní nabídkou a rozcestníkem na jednotlivé weby lokálních trhů? Ale kdeže.
Velká spousta historických Fordů Mustang skončila během dlouhých desetiletí v propadlišti dějin coby smutné vraky, které již nepůjdou opravit. Nadšenci Christian Mygh a Jonathan Kamstru z dánské firmy REC Watches jsou ovšem přesvědčeni o tom, že každý Mustang má za sebou příběh, který je třeba vyprávět.
Jednou z hlavních inovací faceliftovaného Volkswagenu Golf je zcela nový benzinový motor 1.5 TSI EVO s technologií vypínání válců. Nakolik je tato funkce přínosná, jsme zjišťovali v kombi Variant ve spojení s automatem DSG.
Na západě USA v horském pásmu Sierra Nevada, rozpíná se jedna z nejnáročnějších terénních stezek, kterou lze pokořit autem. Jedná se v každém směru o ultimativní test dovedností auta i řidiče, takže není divu, že extrémní podmínky zdolá jen pár vozů. A právě tuhle trasu používá značka Jeep k testování svých off-roadů.
BMW se rozhodlo, že by nebylo od věci trochu rozlišit své vrcholné modely od těch standardních. U těch největších „prémiovek“ mnichovské značky tak už neuvidíte klasické modrobílé logo BMW. Bude totiž jednoduše černobílé.