Jirka si v Německu vyhlédl sedmiletou Corsu OPC s oturbenou šestnáctistovkou a nájezdem 60 tisíc kilometrů. Jak tento motor hodnotíme?
Pro Suzuki znamená model Swace návrat do kategorii vozů kombi po dlouhých desetiletích. Zákazníci si ale nemůžou vybírat motorizaci. V recenzi popisujeme výhody i nevýhody hybridu, který stejně jako celý zbytek vozu, stvořila jiná japonská automobilka.
/EXKLUZIVNĚ Z IAA MNICHOV/ Zatímco většina lidí stále jezdí v autech se spalovacími motory, a také velká část značek stále má ve svém portfoliu vozy poháněné buď zážehovými nebo vznětovými motory, v halách mnichovského výstaviště, kde právě začíná letošní ročník výstavy mobility IAA, to vypadá, že svět už plně dospěl do elektrické éry. První novinky z autosalonu v Mnichově přináší z přímo místa dění redaktor Deníku.
Téměř pětimetrová limuzína s elegantními křivkami, špičkově zpracovaný ergonomický interiér a široká základní výbava. To je jen malý výčet toho, co vás na voze zaujme na první pohled. O kom je řeč? Podle popisu by vás mohlo napadnout několik desítek vozů, doplníme-li však zásadní informaci, že pohonným ústrojím je palivový článek pod přední kapotou a elektromotor na zadní nápravě s malou baterií, možnosti se razantně snižují. Odpovědí je vodíková Toyota Mirai druhé generace.
Silnice s více proudy dokáže zrychlit dopravu a ušetřit řidičům drahocenný čas. Platí to však jen v případě, že řidiči znají a dodržují pravidla, která pro ni platí. Jinak se z ní stává místo zmatků a rozbouřených emocí.
Nejdřív to byl velký šok, potom senzace, ale nakonec zklamání. Stala se totiž do té doby ve světě Formule 1 nevídaná věc. Na startovní čáru se postavil a závody jel šestikolový monopost Tyrrell P34. Věřte tomu nebo ne, ale v příštím roce uplyne padesát let od okamžiku, kdy designér a konstruktér Derek Gardner přišel za šéfem stáje F1 Kenem Tyrrellem s návrhem na neobvyklou formuli.
Automobilka Mini pod křídly německého BMW představuje novou generaci hned dvou modelů. Pro Mini začíná úplně nová, očekávatelně přimárně elektrická éra. A přichází s novou podobou klasického třídveřového Cooperu, i s dosud největším SUV Countryman.
I když se kategorie manažerských kombíků a sedanů střední třídy už neveze na vlně popularity tak jako dřív, některé stálice prostě nesmíme vynechat. A jednou z nich je bezesporu Passat. Německý sourozenec připravované Škody Superb čtvrté generace přijíždí už jen jako kombík Variant, zato ale aerodynamičtější než kdy předtím, a pořád i s klasickými dieselovými motory.
Alfa Romeo nepředstavuje nová auta každý den, ale to představené právě dnes je skutečně výjimečné. Nejde o klasický sériový model, ale o skvostný ručně postavený vůz, který se může okamžitě postavit vedle legendárních modelů značky, a na který se bude vzpomínat ještě za hodně, hodně dlouho. Seznamte se s 33 Stradale.
Ve Vyškově testují obrněnce Gerlach ze Zetoru. Posádka v něm přežije útok průbojnou municí i nájezd na minu. Deník navštívil zkušebnu armádního ústavu, kde pracovníci právě finišují se zjišťováním, co všechno obrněnec zvládne.
Malý Hyundai i20 byl nedávno představen v inovované verzi po faceliftu. Nyní jsou konečně k mání také české ceny, které jsou sice vyšší než u odcházející varianty, ale skrývají více standardní výbavy a také jedno překvapení. V nabídce zůstal základní motor, a to přestože se o něm tisková zpráva původně nezmiňovala.
Měsíc před slavnějším dakarským závodem se na východě Afriky jede maratonská rally pro historická závodní vozidla. Letos se jí zúčastní i české posádky.
Odhalení čtvrté generace Superbu a druhé generace Kodiaqu se kvapem blíží. Pořád sice neznáme konkrétní datum, a musíme se spokojit s tím, že proběhne někdy na podzim, ale postupně se množí informace o nových vozech. Po tom, co jsme se mohli podívat na maskované prototypy, ukázala nyní Škoda interiéry obou aut.
Subaru Outback se poprvé světu představilo v roce 1995. Od té doby si postupně budovalo pověst odolného rodinného auta, které má téměř stejné terénní schopnosti jako klasické offroady a navíc je na úplném vrcholu v oblasti pasivní i aktivní bezpečnosti. V naší recenzi přinášíme dojmy z jízd po silnicích i mimo ně.
Je to jedno z nejoblíbenějších aut vůbec. Příští rok bude slavit padesáté výročí od uvedení na automobilový trh. Volkswagen Golf je zkrátka klasika mezi vozy nižší střední třídy a zájem o něj je stále velký. Jaká je nabídka těchto ojetin na našem trhu jsme proto zjišťovali v dalším díle seriálu Deníku a webu TipCars.com.
Dojmy po prvních kilometrech. Vozidlo vlastním druhým dnem, ale již po ujetí prvních 250 km se mohu podělit o první dojmy.
Nikdy dřív neměla dobře známá třistaosmička takový sexappeal! Hybridní pohon jí navíc poskytuje výkon, jaký se k dravému designu dokonale hodí. Jako každé PHEV však vyžaduje to správné zacházení.
Lukášovi se zalíbil VW Polo z roku 2018 s motorem 1,5 TSI o výkonu 110 kW. Auto stojí v Německu s cenou 430 tisíc korun. Koupit, nebo sáhnout po alternativě? Poradíme.
SUV pod půl milionu už není na našem trhu příliš standardem. O to více lidí si proto v poslední době povšimnulo korejských vozů SsangYong, konkrétně pak kompaktního modelu Tivoli. I když zní název Tivoli v prostředí českého jazyka trochu vtipně, nelze kompaktnímu SUV upřít, že nabízí opravdu hodně zajímavý poměr výbavy a užitné hodnoty vzhledem k ceně. Nyní vstupuje na trh faceliftovaná verze.