Francouzská automobilka Renault svolá zhruba 15 000 kusů modelu Captur, kterým upraví motor tak, aby splňoval emisní normy. Problém s nadměrnými emisemi by se však mohl týkat i dalších vozů značky, údajně jde až 700 000 aut.
Vyšetřovatelé v minulých dnech prohledali tři pracoviště francouzské automobilky Renault, aby prozkoumali technologii měření emisí. Renault tvrdí, že jeho auta měření emisí neobcházejí a že ani vyšetřovatelé žádné takové důkazy nenašli.
Německá automobilka Volkswagen plánuje tento týden představit americkým úřadům úpravu vozů s naftovým motorem, u kterých bylo možné falšování emisí. Generální ředitel Matthias Müller uvedl, že 430 000 vozů by mohlo být vybaveno novým katalyzátorem.
Německé automobilové skupině Volkswagen prý bude trvat dva až tři roky, než po skandálu kolem měření emisí dokončí změnu strategie a podnikové struktury.
Pokud se chystáte dělat papíry na motorku, čekají vás mnohem náročnější zkoušky. Nová vyhláška o autoškolách totiž přináší zcela nové praktické testy bez instruktora za vámi. Otázkou ale je, zda se budou skutečně dělat.
I v roce 2015 jste si u nás mohli přečíst celou řadu testů nových automobilů. Vyzkoušeli jsme vozy různých značek, typů karoserie i dynamických schopností. Které vás zaujaly nejvíc?
Britská automobilka TVR chystá velký návrat. Novou éru kdysi slavné značky sportovních aut zahájí dramaticky tvarované kupé s osmiválcem pod kapotou. První oficiální ilustrace naznačuje, jak by mohlo vypadat.
V nadcházející reklamní kampani německé automobilky Volkswagen již nebude její logo provázet slogan "Das Auto". Vedoucí představitelé podniku domnívají, že tento slogan působí příliš domýšlivě a není v souladu se snahou automobilky projevit pokoru po skandálu s manipulací výsledků měření emisí.
Německá automobilová skupina Volkswagen zlepší dohled nad vývojem softwaru pro motory, aby do budoucna zabránila manipulaci s emisemi. Zavede také měření emisí v silničním provozu, jehož výsledky se budou nezávisle ověřovat.
Italská automobilka Lamborghini prozradila, že chystané SUV bude prvním vozem značky, který dostane přeplňovaný motor. Slavný výrobce supersportů současně připouští, že se by se nebránil ani použití naftového motoru.
Úprava většiny naftových automobilů z německého koncernu Volkswagen, které umožňují falšování údajů o emisích oxidů dusíku, bude trvat méně než hodinu. Vyplývá to z plánů společnosti Volkswagen pro svolávání těchto vozů v Evropské unii.
Německá ekologická organizace Deutsche Umwelthilfe (DUH) kritizuje francouzskou automobilku Renault kvůli emisím. Tvrdí, že naftový Renault Espace v běžném provozu vypouští do ovzduší pětadvacetkrát více emisí oxidů dusíku, než je povoleno, ačkoli vyhověl testům Evropské unie.
Česko pravděpodobně bude muset stejně jako Německo nařídit povinné prohlídky všech vozů z koncernu Volkswagen, jež měly instalovaný software, který umožňoval obcházet měření emisí. První svolávací akce by se mohla uskutečnit na jaře příštího roku, celkem bude nutné v Česku zkontrolovat na 150 000 vozů.
Lidé, kteří budou chtít získat řidičák na motorku, to mají od začátku měsíce těžší. Budou totiž muset prokázat, že na motorce opravdu jezdit umí. „Jedná se například o kontrolu před zahájením jízdy, schopnost vést motocykl bez použití motoru, sejmutí motocyklu ze stojanu a jeho opětovné postavení na stojan," přiblížil vedoucí BESIP Martin Farář. Budoucí motorkáři dokonce budou muset před komisařem absolvovat dvanáct tratí, než se vůbec dostanou do ostrého provozu.
Pro nápravu vozů koncernu Volkswagen s dieselovými motory schopnými obcházet emisní měření bude ve většině případů stačit nahrání aktualizovaného softwaru řídicí jednotky. Pouze u agregátu objemu 1,6 litru budou nutné při servisní akci také výměny některých dílů.
Japonská automobilka Toyota Motor prodala za první tři čtvrtletí letošního roku zhruba 7,5 milionu vozů. Získala tak zpět vedoucí pozici na světovém automobilovém trhu, o kterou ji v pololetí připravil německý konkurent Volkswagen.
Problém s emisemi může mít další automobilka. Některé vozy německé firmy Opel totiž údajně vytvářejí v běžném provozu až pětinásobné množství emisí oxidu dusíku ve srovnání s laboratorními testy.
Některé osobní vozy s naftovým motorem by kvůli uspěchanému zpřísnění emisních testů mohly natolik zdražit, že by se staly pro zákazníky finančně nedostupnými a výrobci by je museli přestat vyrábět. Tvrdí to Evropské sdružení výrobců automobilů (ACEA).
Francouzská vláda vyhlásila sérii opatření, která by podle ní měla vést ke snížení mrtvých na silnicích. Je mezi nimi poprvé i používání bezpilotních letadel (dronů) či falešných radarů.