Některé automobilky věnují tomuto dílu snad až příliš velkou pozornost....
Skutečně mohutnou dávku vozidel, které nevypouštějí v místě svého provozu žádné emise, vystavil ve světových premiérách Volkswagen Užitkové vozy na autosalonu v Hannoveru
Takhle by mohl vypadat head-up displej budoucnosti.
Volkswagen si pro svůj Transporter T6 lepší promo ani nemohl přát.
Písmeno V se objeví na masce chladiče nových vietnamských automobilů, které budou mít premiéru na autosalonu v Paříži.
Dlouholetý britský specialista na úpravy motorů Lister si vzal do parády SUV Jaguar F-Pace
V roce 2019 uplyne sto let od založení značky Bentley. Auta však začala vyrábět až o dva roky později.
Vybrali jsme devět parametrů, podle kterých se zákazník může rozhodovat, zda v případě volby auta s alternativním pohonem sáhne po tom, které jezdí na elektřinu nebo po typu poháněném stlačeným zemním plynem.
Ač bez rezervace, žádná láce to nejspíš nebude…
Mercedes-AMG E63 S Combi By G-Power je řešením pro všechny, kteří chtějí v garáží mít malé rodinné letadlo.
Je celkem jedno, zda se budou označovat SUV nebo crossover, ale jisté je, že již za dva roky bude Lotus nabízet také dost vysoký automobil.
Italská firma Ares Design chce pro bohaté zákazníky stavět vozy s designem ikonických vozů minulých let, avšak s moderní technikou.
Lotus Elise se vyrábí již 22 let a stále patří k nejoblíbenějším sportovním vozům světa.
Akcionáři známé firmy na výrobu sportovních aut si nepochybně můžou mnout ruce. Zisky stále rostou.
Modelu Red Kite vznikne pouze 99 kusů s cenovkou přes 2,3 milionu dolarů v závislosti na míře individualizace.
Specializovaná kalifornská firma v roce 2004 vyrobila dva kusy notně prodlouženého modelu Mini Cooper S přímo na objednávku automobilky. Jeden exemplář byl o rok později na návštěvě dokonce i v Praze
Tak trochu úsměvně působí pokus vybavit starý automobil moderními technologiemi pro autonomní auta. Nakonec by to bez "záložního lidského řidiče" asi nešlo.
Francouzský tisk přinesl informace, že automobilka PSA má v plánu prodat vývojové a výzkumné centrum Opelu. Ta však informace popírá.
Více než dva roky práce a náklady přesahující částku 5 milionů korun jsou za zrodem nádherného a současně hrůzu budícího Nissanu GTR. Ještě v tomto měsíci se bude moci do motoru nahrát nový software umožňující dosažení výkonu 1200 koní i více.