Následujících 22 aut získalo ocenění za nejnižší náklady na pětileté vlastnictví.
Služebnímu vozidlu stranických pohlavárů je letos už šest desítek let. Ceny originálních kusů dosahují téměř tři miliony korun.
Škoda 1000 MB patří k milníkům v téměř 124leté historii mladoboleslavské automobilky. Automobilka vyrobila skoro 450 tisíc kusů.
Cenovka by se měla vtěsnat pod milion korun.
Trojková řada patří ke stálicím automobilky BMW od roku 1975. První generace přitom nesla označení E21. Od loňského roku již probíhá produkce sedmé generace G20. A my jsme si vybrali v AAA Auto exemplář řady E90 z roku 2009.
Kořeny modelu Corolla sahají do šedesátých let minulého století, nikoho tak asi nepřekvapí, že v roce 2019 vstupuje na trh již ve dvanácté generaci. A to rovnou ve třech provedeních.
Japonská automobilka Mazda je čtrnáctým největším výrobcem aut na světě. Auta dělá stále tak trochu po svém a řidiči to ocení.
Svolávací akce se týká modelů Giulia a Stelvio, zhruba polovina jich je v Evropě.
Mnoho technických řešení si vypůjčí z větší M5.
Kalifornská automobilka zveřejnila první obrázek vozu, který toho moc neprozrazuje. Některé údaje ale známé jsou.
Volkswagen K70 vznikl nejprve jako NSU, až poté dostal nové logo. Jeho nástupce Passat na něj dal zapomenout.
Že to myslí automobilka Aston Martin se svým SUV vážně dokazují následující obrázky a video.
Manažerský sedan se veřejnosti předvede až za měsíc. Na prvních fotografiích ale vypadá velmi přitažlivě.
Novinka na základech Mazdy 3 doplní stávající nabídku CX-3 a CX-5.
Ještě letos vznikne levný čtyřdveřový sedan a dvě SUV.
Mercedes-Benz definitivně (až na verze Maybach) končí s motory V12. Pojďme se podívat na auta, která s tímto královským motorem jezdí nebo v minulosti jezdila. Vybrali jsme z nich 20 nejzajímavějších.
Auto s tvarem stíhačky, stylový kabriolet z Vysokého Mýta nebo polský sporťák. I to byla auta, nad kterými se uvažovalo za dob socialismu. U některých je opravdu škoda, že to nedotáhly do sériové podoby.
Nejen v Česku trh s auty ovládá jedna značka. Toyota dominuje Gruzii, Maruti má pod palcem Indii. A co další nám vzdálené země?
Napnuté záchranné lano, pneumatiky s hřeby nebo nesprávný úhel kamery. To se nelíbilo fanouškům Audi na videu, které ukazuje schopný prototyp elektromobilu.