Motoristé využívající dálnic a rychlostních komunikací mají nejvyšší čas pořídit si dálniční známku na rok 2005. Posledním dnem, kdy platí ještě ta loňská, je totiž 31. leden tohoto roku. Jaké změny nás v tomto roce čekají?
Historie sportovně laděných modelů řady Ford Fiesta sahá do roku 1981, kdy vyjela Fiesta XR2. Tento model byl prvním reprezentantem své řady, který jel rychleji než 160 km/h. Nyní dostává výrazně rychlejšího nástupce. Po toskánských silničkách jsme se mezi prvními svezli s novou Fiestou ST.
Jaké jsou plány Škody-Auto? Kde se představí Roomster a kolik bude stát? Kdy se dočkáme nové Fabie a nástupce Superbu? Zeptali jsme se pana Wittiga, předsedy představenstva Škody-Auto.
Účinkování Toyoty v seriálu formule 1 má první výsledky v podobě supersportu Lexus LF-A. Ten se pravděpodobně dostane na trh v roce 2007 pod staronovým jménem Supra. Milovníky rychlé jízdy potěší výkonem přes 500 koní a maximální rychlostí 320 km/h.
Aktuální motoristické informace posledního týdne se týkají zejména slev a akčních nabídek nových automobilů na českém trhu. Jak moc je tedy nyní výhodné koupit automobil?
Je postavena na podvozku golfu, ale nemusíte se stydět zaparkovat s ní vedle passata. Právě v tom tkví základ úspěšné filozofie, kterou můžeme nazvat „kus auta navíc".
Nejmenší "bavorák" všech dob už sice nějakou dobu světové silnice brázdí, stále ještě jde však o poměrně zajímavou novinku. Mnichovského zástupce nižší střední třídy jsme testovali se základním zážehovým motorem o objemu 1,6 litru.
Fakt, že loni se v Česku ztratilo 21 085 osobních aut a 1597 motocyklů, mnozí považují za dramatické a neúnosné, jiní za bohužel normální a srovnatelné s okolními zeměmi.
Trend vysokých slev a výhod, který má zvýšit obrat prodejců, trvá už od loňska. Měřeno klesajícím prodejem, však slevy úspěch nepřinesly. Naopak, řada dealerů se dostává do finančních potíží.
Necelých 160 tisíc nových osobních a užitkových aut se prodalo v Česku v loňském roce. Je to o 4,7 procenta méně než předloni. Samotná kategorie osobních vozů se přitom propadla meziročně o 11,1 procenta na 133 tisíc kusů.
Již prostřední ze tří běžně se vyskytujících generací "trojkového" BMW je tak technicky vyspělá, že ani po čtrnácti letech od jejího představení není možné považovat jí za zastaralou.
Pokud řidič usedne za volant vozu a cítí se při tom dobře, není to náhoda. Na jeho pocitech pracují týmy odborníků, kteří už v počátcích vývoje každého modelu zkoumají reakce lidí na použité materiály, jejich tvar i funkčnost.